slide1 n.
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
EVALUACIÓN DE GESTIÓN ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL PowerPoint Presentation
Download Presentation
EVALUACIÓN DE GESTIÓN ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL

Loading in 2 Seconds...

  share
play fullscreen
1 / 35
Download Presentation

EVALUACIÓN DE GESTIÓN ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL - PowerPoint PPT Presentation

paco
130 Views
Download Presentation

EVALUACIÓN DE GESTIÓN ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

  1. EVALUACIÓN DE GESTIÓN ADMINISTRADORES DE MANTENIMIENTO VIAL FLORENCIA (CAQUETÁ), septiembre de 2012

  2. ADMINISTRACIÓN DE MANTENIMIENTO VIAL GRUPO 4 TERRITORIAL HUILA CARLOS ALBERTO PALTA MUÑOZ CARLOS ALBERTO PALTA MUÑOZ Ingeniero Residente

  3. CONTENIDO UBICACIÓN GEOGRÁFICA ESTADO DE LA RED VIAL MANTENIMIENTO RUTINARIO SITIOS CRÍTICOS OBRAS EN EJECUCION SRN GESTIONES DERECHO DE VÍA

  4. UBICACIÓN GEOGRÁFICA CARRETERAS A CARGO 3001 NEIVA - BALSILLAS SECTOR: NEIVA - BALSILLAS 3002 BALSILLAS - MINABLANCA SECTOR: BALSILLAS – SANTO DOMINGO 4505 GARZÓN – RÍO LORO - NEIVA SECTOR: GUASIMILLAS - NEIVA 45HL01 HOBO - YAGUARÁ SECTOR: HOBO INSPECCIÓN DE LETRÁN VÍA PAVIMENTADA VÍA EN AFIRMADO

  5. ESTADO DE LA RED CRITERIO TÉCNICO A JUNIO DE 2.012 4505 GARZÓN – RÍO LORO - NEIVA Longitud Total= 55,25 Km SECTOR: GUASIMILLAS - NEIVA PR 54+0000 – PR 110+0500 TPDS 3.954

  6. ESTADO DE LA RED CRITERIO TÉCNICO A JUNIO DE 2.012 45HL01 HOBO - YAGUARÁ Longitud Total= 21,80 Km SECTOR: HOBO – INSPECCIÓN DE LETRÁN PR 1+0350 – PR 23+0150

  7. ESTADO DE LA RED CRITERIO TÉCNICO A JUNIO DE 2.012 AFIRMADO PAVIMENTO Longitud Total= 54,08 Km 3001 NEIVA - BALSILLAS Pavimento= 9,7 Km Afirmado= 44,38 Km SECTOR: NEIVA - BALSILLAS PR 0+0000 – PR 54+0000 TPDS 438

  8. ESTADO DE LA RED CRITERIO TÉCNICO A JUNIO DE 2.012 AFIRMADO PAVIMENTO Longitud Total= 58,23 Km 3002 BALSILLAS - MINABLANCA Pavimento= 1,32Km Afirmado= 56,91 Km SECTOR: BALSILLAS – SANTO DOMINGO PR 0+0000 – PR 57+0500 TPDS 61

  9. ESTADO DE LA RED ESTADO CON CRITERIO TÉCNICO A JUNIO DE 2.012 PAVIMENTO AFIRMADO

  10. MANTENIMIENTO RUTINARIO Para las actividades de Mantenimiento Rutinario de las vías a cargo se contó con las siguientes cooperativas de trabajo asociado hasta el 15 de junio de 2012: • Ruteros del Sur Ltda. • Vía Garzón-Río Loro-Neiva PR 64+0000 a 110+0500 • Brisas de Momico. • Vía Garzón-Río Loro-Neiva PR 54+0000 a 64+0000 • Vía Hobo-Yaguará PR 1+0350 a 23+0150 • Dicoman Ltda. • Vía Neiva-Balsillas PR 0+0000 a 37+0000 • La Unión Ltda. • Vía Neiva-Balsillas PR 37+0000 a 54+0000 • Vía Balsillas-Minablanca PR 0+0000 a 20+000 • El Retorno. • Vía Balsillas-Minablanca PR 20+000 a 57+0500

  11. MANTENIMIENTO RUTINARIO Para las actividades de Mantenimiento Rutinario de las vías a cargo se cuenta con las siguientes cooperativas de trabajo asociado : • Ruteros del Sur Ltda. • Vía Garzón-Río Loro-Neiva PR 64+0000 a 110+0500 • Brisas de Momico. • Vía Garzón-Río Loro-Neiva PR 54+0000 a 64+0000 • Vía Hobo-Yaguará PR 1+0350 a 23+0150 • Cuenca del Río las Ceibas. • Vía Neiva-Balsillas PR 0+0000 a 37+0000 • El retorno. • Vía Neiva-Balsillas PR 37+0000 a 54+0000 • Vía Balsillas-Minablanca PR 0+0000 a 20+000 • El Retorno. • Vía Balsillas-Minablanca PR 20+000 a 57+0500

  12. BACHEO CON MANO DE OBRA DE LAS COOPERATIVAS 4505 GARZÓN – RÍO LORO - NEIVA Cooperativa BRISAS DE MOMICO

  13. MANTENIMIENTO RUTINARIO OBSERVACIONES Y COMENTARIOS DE LA GESTIÓN • Acatamiento oportuno de las solicitudes realizadas por la AMV • Cabal cumplimiento de las tareas asignadas • Sentido de pertenencia con el sector asignado • Buena disposición para llamados de atención y aplicar los correctivos necesarios • Iniciativa para proponer y ejecutar acciones tendientes a la solución de problemas que afecten a las vías

  14. SITIOS CRÍTICOS 4505 GARZÓN – RÍO LORO - NEIVA PR 56+0800 Se presenta socavación del talud inferior lado izquierdo ocasionado por el flujo de agua presente en la zona. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado L= 20 m, H= 8m y disipador. Las obras tienen un costo aproximado de $ 114.076.688

  15. SITIOS CRÍTICOS 45HL01 HOBO - YAGUARÁ PR 0+0000 a PR 23+0150 El pavimento se encuentra en mal estado debido a la falta de mantenimiento, presentando fisuras, piel de cocodrilo, baches, fatiga, perdida de ligante y pérdida total de la carpeta de rodadura en aproximadamente 3 km distribuidos a lo largo de toda la vía. Se propone reparar completamente la estructura del pavimento, previo estudio técnico para determinar las causas de los daños y de esta forma las actividades necesarias. Las obras tienen un costo aproximado de $ 2.066.234.174

  16. SITIOS CRÍTICOS 3001 NEIVA - BALSILLAS PR 10+0360 Se presenta pérdida parcial de la banca lado izquierdo debido al flujo del agua sobre la calzada por el invierno y amenaza con afectar toda la banca. Se propone construir muro de contención en concreto reforzado con L= 4 m. y H= 3 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 6.394.556 PR 15+0700 Se presenta pérdida parcial de la banca en el lado derecho que amenaza con afectar la calzada. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado L= 15 m. y H= 5 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 46.253.296

  17. SITIOS CRÍTICOS 3001 NEIVA - BALSILLAS PR 15+0900 Se presenta hundimiento parcial de la banca que pone en peligro estabilidad de muro existente. Se propone hacer estudio técnico y reforzar el muro existente. Las obras tienen un costo aproximado de $ 38.822.751 PR 16+0300 a PR 16+0700 Se presenta hundimiento de la calzada de aproximadamente 1 m. de altura. Se propone agregar material de afirmado, conformar la calzada y hacer un estudio especializado para determinar las acciones definitivas a seguir. Costo aproximado de $ 176.366.466

  18. SITIOS CRÍTICOS PR 18+0800 Se presenta pérdida parcial de la banca en el lado derecho en una longitud de 43 m. que representa un gran peligro para los usuarios de la vía en este punto, mas aun en periodo de invierno debido a las condiciones de la calzada. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado con la misma longitud y una altura de 3 m. y conformar la calzada adicionando material de afirmado. Costo aproximado de $ 120.567.509 3001 NEIVA - BALSILLAS PR 48+0050: Se presenta perdida del cabezote lado derecho de la alcantarilla existente y daño de tres metros de tubería, lo que representa un gran riesgo para los usuarios. Se recomienda reconstruir el cabezote y tubería averiada. Las obras tienen un costo aproximado de $ 10.261.962

  19. SITIOS CRÍTICOS 3001 NEIVA - BALSILLAS PR 53+0400 El piso del puente sobre el río balsillas se encuentra en muy mal estado, debido al tránsito vehicular que en su mayoría son camiones cargados con ganado y leche proveniente de la región; representando un gran peligro para sus usuarios. Se propone cambiar el piso actual por piso metálico. Las obras tienen un costo aproximado de $ 67.681.152

  20. SITIOS CRÍTICOS 3002 BALSILLAS - MINABLANCA PR 1+0400 Se presenta daño de la tubería de alcantarilla lado izquierdo, que también afecta la calzada. Se propone reponer la tubería dañada y conformar la calzada. Las obras tienen un costo aproximado de $ 9.222.887 PR 2+0300 Se presenta pérdida parcial de la banca lado izquierdo que amenaza con afectar toda la calzada. Se propone construir un muro de contención en concreto reforzado L= 17 m. y H= 3 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 48.484.357

  21. SITIOS CRÍTICOS 3002 BALSILLAS - MINABLANCA PR 22+0960: Se presenta pérdida parcial de la banca en el lado derecho debido a fuertes lluvias en el sector. Se propone construir muro de contención en concreto reforzado L= 7 m. y H= 5 m. Las obras tienen un costo aproximado de $ 23.458.616 PR 38+0800 Se encuentra en mal estado la calzada debido a derrumbe ocurrido en el talud derecho. Se propone ampliar la sección de la calzada retirando material aun existente del derrumbe, construir cunetas, filtros, alcantarilla, adicionar material de afirmado y conformar la calzada. Costo aproximado de $ 567.183.841

  22. OBRAS EN EJECUCIÓN VÍA 45HL01 HOBO - YAGUARÁ SECTOR: HOBO – INSPECCIÓN DE LETRÁN PR 2+0300 A 5+0800 Contrato No.: 471 de 2.012 – INVIAS Contratista: Luis Alberto González Objeto: Mantenimiento de la carretera Hobo –Yaguará Ruta 45HL01, departamento del Huila. Plazo: Tres meses. Fecha de inicio: 12 de junio de 2.012 Valor: $ 447.191.922 Se adelantan actividades para la reparación del pavimento existente.

  23. OBRAS EN EJECUCIÓN VÍA 4505 GARZÓN –RÍO LORO - NEIVA SECTOR: GUASIMILLAS - NEIVA PR 56+0800 A 93+0623 Contrato No.: 9677-04-609-2012 – FONDO NACIONAL DE GESTIÓN DEL RIESGO DE DESASTRES Contratista: Consorcio Emergencias 2012 Objeto: Atención sitios críticos en diferentes sitios de la carretera Garzón – Neiva, ruta 45, tramo 4505, Departamento del Huila. Plazo: Seis meses. Fecha de inicio: XX de agosto de 2.012 Valor: $ 6.940.995.563 Contrato recientemente firmado, aun no se inicia obra física, se tiene contemplado un mes para los estudios y diseños

  24. OBRAS EJECUTADAS VÍA NEIVA – BALSILLAS Contrato No. 1398 de 2011: Mejoramiento y Mantenimiento Vial Contratista: Consorcio Requival Valor: $ 1.884.464.863 PR 37+0900 Remoción de derrumbes 21-10-11 13-01-12 ANTES DESPUÉS PR 10+0300 a 54+0000 Adición de afirmado y conformación de la calzada 02-11-11 20-04-12

  25. OBRAS EJECUTADAS VÍA BALSILLAS - MINABLANCA Contrato No. 1398 de 2011 PR 27+0400 Remoción de derrumbes y conformación de la calzada 21-10-11 13-01-12 Contrato No. 300 de 2011: Monto agotable Contratista: Rodrigo González Manrique Valor: $ 196.377.633 PR 38+0800 Remoción de derrumbes y conformación de la calzada 02-11-11 15-02-12

  26. OBRAS EJECUTADAS VÍA GARZÓN – RÍO LORO - NEIVA Contrato No. 1909 de 2011: Mejoramiento y Mantenimiento Contratista: Daniel Velazco Valor: $ 518.045.147 PR 79+0050 Construcción de muro de contención en gaviones 09-12-11 21-02-12 ANTES DESPUÉS PR 102+0050 Reparación del pavimento existente 09-12-11 21-02-12

  27. OBRAS EJECUTADAS VÍA HOBO – YAGUARÁ Contrato No. 471 de 2012: Mantenimiento Vial Contratista: Luis Alberto González Valor: $ 447.191.922 22-08-12 PR 2+0300 a 4+0100 Reparación del pavimento existente 15-12-11 ANTES DESPUÉS 15-12-11 22-08-12

  28. DEFENSA DERECHO DE VÍA • ESTA ADMINISTRACIÓN VIAL A INTERVENIDO EN LOS SIGUIENTES CASOS PARA DEFENDER EL DERECHO DE LAS VÍAS A CARGO: • Carretera 3001 Neiva – Balsillas PR 6+0270 lado izquierdo: • Invasión por un particular.  • Carretera 4505 Garzón – Río Loro – Neiva PR 79+0050 lado derecho: • Construcción de alcantarillado veredal. 

  29. DEFENSA DERECHO DE VÍA • ESTA ADMINISTRACIÓN VIAL A INTERVENIDO EN LOS SIGUIENTES CASOS PARA DEFENDER EL DERECHO DE LAS VÍAS A CARGO: • Carretera 3001 Neiva – Balsillas PR 0+0940 a 3+0854 lado derecho: • Instalación de postes para alumbrado público.  • Carretera 4505 Garzón – Río Loro – Neiva PR 79+0980 lado izquierdo: • Invasión por un particular. 

  30. DEFENSA DERECHO DE VÍA TAMBIÉN HEMOS APOYADO A LA TERRITORIAL PARA DEFENDER EL DERECHO DEL CORREDOR FÉRREO EN LA CIUDAD DE NEIVA EN LOS SIGUIENTES CASOS: • Antigua estación del tren en el centro poblado de Fortalecillas.  • Bodegas del ferrocarril en la antigua estación del tren.   Ampliación de acceso al centro comercial San Pedro Plaza.  

  31. DEFENSA DERECHO DE VÍA • Construcción de Hotel Neiva en el centro comercial San Pedro Plaza.   Construcción de eje lúdico en la calle 26.   Construcción de Hospital Materno Infantil en el Hospital Universitario.

  32. PROBLEMAS DE ORDEN PÚBLICO • SE HA PRESENTADO CIERRE TOTAL DE LAS VÍAS POR ORDEN PÚBLICO EN LOS SIGUIENTES CASOS: • Vía Neiva – Balsillas: Vereda Santa Helena PR 27+0100, el día 20 de septiembre de 2.011 se atravesó en la vía un camión cargado con explosivos por el grupo armado al margen de la ley FARC durante tres días, hasta que fue detonado por el ejercito.

  33. PROBLEMAS DE ORDEN PÚBLICO • Vía Garzón – Río Loro - Neiva: Puente El Pescador PR 58+0900, el día 10 de agosto de 2.012 se bloqueó por parte de grupos indígenas de Huila y Cauca que protestan por presencia de Multinacionales en la zona y mal estado del puente Paso del Colegio; el bloqueo duró de 1:00 pm a 3:00 pm, fue necesaria la intervención de funcionarios de la Gobernación y Policía Nacional para levantar el paro.

  34. Gracias