Készítette: Budapest, 2006. december 5. Nagy Zoltán Személyforgalmi igazgató

1. Elektronikus viteldíjrendszeralkalmazása a közlekedésbenWorkshopAz Alba Volán Zrt.-nél működőchip-kártyás bérletrendszer tapasztalatai Készítette: Budapest, 2006. december 5. Nagy Zoltán Személyforgalmi igazgató

2. Korábbi tapasztalatok • BUSCOM (elszigetelt helyközi vonal) • EMTESZT (Mór város helyijárata) • „kvázi elektronikus pénztárca” (távolsági járatok) • Elektra Hungária (EH)

3. Elektra Hungária bevezetésének döntés mechaniznusa az Alba Volán Zrt.-nél • Eszközoldalról • 2001. év végére a Móri Üzemigazgatóság pénztárgépének APEH engedélye lejárt DÖNTÉSKÉNYSZER Új, modernebb Azonos típusú, de APEH jegykiadógépek <=> engedéllyel rendelkező beszerzése jegykiadógépek váltása • Az AVZrt további jegykiadógép állománya azonos típusú engedéllyel rendelkező készülékek Típusváltás <=> Egységes géppark

4. Elektra Hungária bevezetésének döntés mechaniznusa az Alba Volán Zrt.-nél • Elszámolás technikai oldalról • Új gép <=> Új kiszolgáló programok kialakítása • Új típus <=> Programok kompatibilitása • Egységes elszámolási rendszer fenntarthatósága • Közszolgáltatási szerződésből adódó feladatok • 2012-ig biztosítani kell a bérlet- és jegykiadást • 2008-ig a kontrolling számára biztosítani kell olyan adatokat, amelyek lehetővé teszik a megfelelő gazdaságossági számításokat Konklúzió: Önerőből a kitűzött célokat csak úgy tudjuk megvalósítani, hogy a meglévő pénztárgépeket tesszük alkalmassá a feladatok végrehajtására

5. Felgyorsult események • GKM 2002-ben elhatározta a nemzeti egységes utazási kártya létrehozását • 2003. május 13. - Szándéknyilatkozat aláírása • 2005. április 20. - Elektra Hungária 1.0 kiadása • 2005. július 22. - GKM megadta a megvalósítási engedélyt az EH Pilot projekt bevezetésére az Alba Volán Zrt.-nek • 2006. július 1. – Az EH kompatíbilis EMKE utazási kártyarendszer bevezetése az Alba Volán Zrt.-nél

6. A fejlesztés nehézségei • EH még nem egy végleges, kialakult rendszer • Egységes országos elfogadottság kérdése • A térben, időben és gondolkodásban is igen eltérő, többrésztvevős munkák koordinálása • Jogi kérdések • Üzletpolitikai kedvezmények • Díjszabási, vonali sajátosságok

7. Az Elektra Hungária működése az Alba Volán Zrt.-nél • Nyilatkozat megtétele • Opciós szolgáltatási szerződés megkötése • Utas fénykép készítése • Kártya felületének nyomtatása • Kártya beltartalom digitális feltöltése • Kártyaérvényesítés, havi aktualizálás • Kártyahasználat

8. Chip-kártya előnyei • Utas oldaláról: • A kártya bérlet és bérletigazolvány egyben • Egyszerre több utazási viszonylat (díjtermék) kerülhet fel, tartalmukat bármikor módosítani lehet • A kártyák letiltási lehetősége • A kártyák bármely autóbusz fedélzetén, illetve elővételi pénztárakban újratölthetők • A kártya akár díjtárcaként (pénztárca), mint készpénzkímélő eszköz is használható • Az utazások regisztrálásra kerülnek, így igény szerint menetrend és forgalomszervezés alakítható • később kialakítható egy törzsutas kedvezmény rendszer

9. Chip-kártya előnyei • Gépkocsivezető oldaláról: • Bérlet érvényesítésekor nem kell viszonylatot állítani, mert a chip-kártya tudja azt • Egyszerűbb bérletkiadás, egy gomb megnyomásával a kártya feltölthető, így a bérletkiadási idő lerövidül • Letiltott bérlet azonnal bevonható

10. Chip-kártya előnyei • ALBA VOLÁN Zrt. oldaláról: • Hosszútávon bevétel növekedés • Elővételi pénztárak tehermentesítése várható, automata hálózat kiépítésével még élőmunka kinyerése is elképzelhető • Fontos tény alapadatok kinyerése -> vonali gazdaságosság • EH rendszerek elterjedése -> egymás közötti elszámolhatóság • Papír alapú bérletek kivonásával költség csökkenés várható, hiszen a chip-kártya évekig használható, míg a papíalapú bérleteket havonta cseréljük, árváltozásnál selejtezzük • Még nem létező új bérlettípusok kialakítását is egyszerűbbé teheti

11. Az EH rendszert az ALBA VOLÁN Zrt.az alábbi nagyságrendű eszközökkelüzemelteti: • 2 db Üzemigazgatóságon (Székesfehérvár és Mór) • 3 db perszonalizáló állomás (kártyakészítés) • Székesfehérvár, aut.áll. • Mór, aut.áll. • Mobil állomás (átalakított busz) • 8 db elővételi pénztár (kártyafeltöltő egységekkel felszerelve) • ~210 db autóbusz (kártyakezelő egységgekkel felszerelve) • 3 db közúti ellenőri készülék

12. Az Alba Volán Zrt. további tervei • Az Elektra Hungária rendszernek az Alba Volán Zrt. teljes működési területére való kiterjesztése • További üzemeltetést megkönnyítő fejlesztések

13. Köszönöm megtisztelő figyelmüket!