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TRANSPORTS-MOBILITE : LE RÔLE DE LA RÉGION

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TRANSPORTS-MOBILITE : LE RÔLE DE LA RÉGION. Missions Interactions avec les autres collectivités Evolutions à attendre Exemple du PDR. Les missions transports de la Région. Transports publics ferroviaires et routiers.

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Presentation Transcript
transports mobilite le r le de la r gion

TRANSPORTS-MOBILITE : LE RÔLE DE LA RÉGION

Missions

Interactions avec les autres collectivités

Evolutions à attendre

Exemple du PDR

Présentation AURH

les missions transports de la r gion
Les missions transports de la Région
  • Transports publics ferroviaires et routiers
  • Organiser les arrêts et les horaires en TER, en lignes routières régionales
  • Organiser des pôles d’échanges intermodaux autour des gares
  • Moderniser le matériel roulant
  • Proposer des tarifs attractifs : Région-Transports solidarité...

NB : le voyageur paie avec son billet 1/4 à 1/3 du coût réel du voyage, hors investissement

Présentation AURH

les missions transports de la r gion1
Les missions transports de la Région
  • Transports publics ferroviaires et routiers
  • Cadencement du réseau
  • Tarification intégrée et billettique
  • Réseau ferré d’agglomération
  • Mise en accessibilité du réseau
  • Budget : 72 M€ en 2006 (I+F)

Projets en cours

Coût de la mise en accessibilité d’une gare > 2M€

Présentation AURH

les missions transports de la r gion2
Les missions transports de la Région
  • Modes doux
  • Développement des véloroutes et voies vertes
  • Développement de l ’intermodalité train + vélos (parc vélo en gare et embarquement)
  • Budget : > 14 M€ inscrits pour 2007-2013

Le vélo devient un élément à part entière de la politique des transports

Présentation AURH

les missions transports de la r gion3
Les missions transports de la Région
  • La question du fret
  • Basculer les marchandises de la route (camions) sur le fer ou l’eau

Projets en cours

  • Création d’un contournement fret Motteville Buchy
  • Etude d’un 3ème franchissement de l’estuaire
  • Soutien à l’activité portuaire, ...
  • Budget : 13,5 M€ en 2006

Pont de Tancarville (A131) : 16,5% de poids lourds

RN31 : 17% PL

Présentation AURH

les missions transports de la r gion4
Les missions transports de la Région
  • La route
  • Ce n ’est pas une compétence régionale, mais la Région intervient sur ce domaine pour améliorer les conditions de vie de ses habitants.

Projets en cours

  • Réalisation du 6ème Pont de Rouen (Gustave Flaubert)
  • Modernisation et sécurisation de la RN31, etc.
  • Budget : 24 M€ en 2006

Ex : 37 M€ d’aide régionale pour le 6ème pont de Rouen

Présentation AURH

les missions transports de la r gion5
Les missions transports de la Région
  • Transports aériens
  • Ce n ’est pas une compétence régionale, mais la Région intervient sur ce domaine pour améliorer la compétitivité du territoire et la rationalisation de l’investissement public.

Projets en cours

  • Réalisation d’un aéroport inter-régional à Deauville

Présentation AURH

la coordination des actions au niveau r gional

TRANSPORTS : LE RÔLE DE LA RÉGION

La coordination des actions au niveau régional

Présentation des acteurs

Coordination des acteurs

Présentation AURH

la coordination des actions
La coordination des actions
  • Présentation des autres acteurs
  • Les Départements

- transports en cars départementaux

- transports scolaires

- transport à la demande

- modes doux en interurbain

  • Les intercommunalités et villes disposant de bus urbains

- transports urbains

- modes doux en agglomération

Présentation AURH

la coordination des actions1
La coordination des actions
  • Coordination des acteurs
  • Concertation avec les autres autorités organisatrices
  • Proposer des projets cohérents (tarification, pôles d’échanges, etc.)

Région : notre réseau est le seul à être en liaison avec tous les autres : échelle pertinente d’organisation des réseaux

Présentation AURH

la coordination des actions2
La coordination des actions
  • Exemple d’un pôle d’échanges
  • Un entrecroisement de respon-sabilités : Région, SNCF, RFF, Département (transport + voirie), Intercommunalité, Commune…
  • …Donc une modernisation qui demande beaucoup de temps de coordination ...
  • Il faut hiérarchiser les projets, travailler en priorité sur les gares les plus fréquentées

Périmètre RFF

Périmètre SNCF

Périmètres Ville, interco, et / ou Département

Gare de Bueil

Réaménagement d’un pôle d’échanges : de l ’ordre de 2M€

Présentation AURH

la coordination des actions3
La coordination des actions
  • Exemple de l’intégration tarifaire
  • L’intégration : baisser le tarif moyen pour le voyageur et faciliter l’achat du titre...
  • Mais difficultés financières : aucun réseau ne veut perdre de recettes (qui paie la réduction tarifaire ?) + difficultés techniques
  • … Mais le projet avance et une expérience déjà réussie : la LER au Havre

Pourquoi des tickets / abonnements différents de mon car à mon train ?

Plusieurs réseaux : chacun raisonne avec ses propres clients (SNCF, CNA, TCAR…)

Présentation AURH

un l ment de planification le pdr
Un élément de planification : Le PDR
  • Objectifs
  • Planifier le développement des transports régionaux de voyageurs à long terme et réaliser un plan d’action à court et moyen terme (2007-2013)
  • Améliorer la complémentarité des modes de transports (train+car, train+bus, …) aujourd’hui peu coordonnés
  • Un document réalisé dans le cadre du 276 : Mettre par écrit les principes de coopération renforcée entre les acteurs des transports – approuvé en déc. 2006

Présentation AURH

un l ment de planification le pdr1
Un élément de planification : Le PDR
  • Diagnostic
  • Le PDR reprend les éléments de réflexion du diagnostic : les principaux constats au niveau des besoins et de l’offre
    • un positionnement géographique stratégique : des atouts à préserver et à valoriser
    • une coordination des réseaux de transports nécessaire
    • la question croisée de la mobilité, des transports et de l’accessibilité
    • la question de l'organisation des transports collectifs en Haute-Normandie

Présentation AURH

un l ment de planification le pdr2
Un élément de planification : Le PDR
  • Diagnostic

L’offre de transport :

  • 10 réseaux urbains,
  • 2 réseaux départementaux,
  • 1 réseau régional,
  • des axes nationaux
  • et une couverture insuffisante du territoire en zone rurale (avant TAD)

Présentation AURH

un l ment de planification le pdr3
Un élément de planification : Le PDR
  • Diagnostic

L’offre de transport :

  • 10 réseaux urbains,
  • 2 réseaux départementaux,
  • 1 réseau régional,
  • des axes nationaux
  • et une couverture insuffisante du territoire en zone rurale (avant TAD)

Présentation AURH

un l ment de planification le pdr4
Un élément de planification : Le PDR
  • Diagnostic

Les principaux flux de déplacements

  • Analyse des flux domicile –travail et domicile – études.
  • Certains disposent d’offre de transports collectifs de qualité tandis que, pour d’autres, des améliorations doivent être apportées.

Présentation AURH

un l ment de planification le pdr5
Un élément de planification : Le PDR
  • Diagnostic

Synthèse des principaux flux

  • Certains disposent d’offre de transports collectifs de qualité tandis que, pour d’autres, des améliorations doivent être apportées.

Présentation AURH

un l ment de planification le pdr7
Un élément de planification : Le PDR
  • Les actions
  • AXE 1 : Connecter la Haute-Normandie aux réseaux nationaux et internationaux et développer des liaisons performantes entre les villes haut-normandes
  • AXE 2 : Répondre aux enjeux des déplacements locaux, périurbains et ruraux
  • AXE 3 : Moderniser les services pour répondre aux besoins de tous et faciliter l’accès aux transports publics
  • AXE 4 : Organiser le territoire pour assurer des transports durables et transformer le mode d’organisation des transports collectifs
  • Plan d’actions répondant aux grands défis pour la Haute-Normandie : 55 actions

Présentation AURH

slide24

Un élément de planification : Le PDR

  • Plan d’actions

Axe 1 : Connecter la Haute-Normandie aux grands réseaux

Présentation AURH

slide25

Un élément de planification : Le PDR

  • Plan d’actions

Axe 1 : Connecter la Haute-Normandie aux grands réseaux

Et aussi :

  • Coopération interrégionale (1)
  • Etude tarifaire : bases d’une nouvelle tarification régionale (11)
  • Cadencement des réseaux régional et départementaux (14-15-16)
  • Aménager des pôles d’échanges (17)

Présentation AURH

slide26

Un élément de planification : Le PDR

  • Plan d’actions

Axe 2 : Faciliter les déplacements de proximité

Présentation AURH

slide27

Un élément de planification : Le PDR

  • Plan d’actions

Axe 2 : Faciliter les déplacements de proximité

Et aussi :

  • Imaginer les réseaux ferroviaires autour des grandes agglomérations (22)
  • Etudier la création de nouvelles haltes périurbaines (25)
  • Renforcer la complémentarité des offres régionales et départementales (26)
  • Organiser des services routiers départementaux de rabattement (28)
  • Tarification interrégionale adaptée vers l’Ile de France (29-30)
  • Complémentarité transport public – vélo (32-33)
  • Articuler le PDR avec les PDU et autres documents d’urbanisme (19)
  • Aménager des parkings relais (23)
  • Aménager et moderniser les gares (24)
  • Etudier l’extension du tarif urbain sur le réseau ferroviaire au sein

des AOTU (27)

  • Communiquer sur les transports publics à destination du périurbain (34)

Présentation AURH

slide28

Un élément de planification : Le PDR

  • Plan d’actions

Axe 3 : Moderniser les services aux usagers

  • Aménager des parcs relais de covoiturage (35)
  • Développer le transport à la demande (36)
  • Etendre l’amplitude des services ferroviaires (38)
  • Elaborer un schéma régional d’accessibilité PMR (41)
  • Mettre en place de nouvelles tarifications : abonnement tout public (37), tarification sociale 276 (40), forfait journée (43), tarification commune inter-réseaux (48), tarification combinée (49)
  • Proposer une information multimodale – centrale de mobilité (46)
  • Disposer d’un titre de transport unique – billettique (47)
  • Renforcer l’identité du transport haut-normand (45)
  • Publier un guide touristique des visites accessibles en TC (44)
  • Etudier la desserte touristique Bréauté – Etretat (42)
  • Etablir des PDE (39)

Présentation AURH

slide29

Un élément de planification : Le PDR

  • Plan d’actions

Axe 4 : Des transports durables et complémentaires

  • Réaliser un schéma carburants propres et transports en commun (50)
  • Promouvoir l’urbanisation à proximité des axes TC (51)
  • Mutualiser les données transports (52)
  • Favoriser la coopération entre AOT (53)
  • Appliquer la charte intermodalité (54)
  • Pérenniser les conférences territoriales des déplacements (55)

Présentation AURH

slide30

Un élément de planification : Le PDR

  • Plan d’actions
  • Depuis son approbation en déc. 06, Région et Départements travaillent à sa mise en œuvre concrète
  • Des actions déjà engagées, des études à lancer
  • Un certain nombre de points où l’expertise territoriale apportera une forte plus-value aux projets
  • Une cohérence nécessaire avec les contrats de territoire (et les financements 276 et CPER)

Présentation AURH