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MUJERES PORTEADORAS : La metáfora humana de la supervivencia A ellas....

MUJERES PORTEADORAS : La metáfora humana de la supervivencia A ellas. Artículo 23 1. Toda persona tiene derecho al trabajo , a la libre elección de su trabajo, a condiciones equitativas y satisfactorias de trabajo y a la protección contra el desempleo.

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MUJERES PORTEADORAS : La metáfora humana de la supervivencia A ellas....

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Presentation Transcript


  1. MUJERES PORTEADORAS : La metáfora humana de la supervivencia A ellas....

  2. Artículo 23 1. Toda persona tiene derecho al trabajo, a la libre elección de su trabajo, a condiciones equitativas y satisfactorias de trabajo y a la protección contra el desempleo. 2. Toda persona tiene derecho, sin discriminación alguna, a igual salario por trabajo igual. 3. Toda persona que trabaja tiene derecho a una remuneración equitativa y satisfactoria, que le asegure, así como a su familia, una existencia conforme a la dignidad humana y que será completada, en caso necesario, por cualesquiera otros medios de protección social. 4. Toda persona tiene derecho a fundar sindicatos y a sindicarse para la defensa de sus intereses. (Declaración Universal de Derechos Humanos)

  3. POlígono El Tarajal en Ceuta

  4. Polígono de Melilla

  5. ¿QUÉ OCURRE EN LAS FRONTERAS DE CEUTA Y MELILLA DE LUNES A JUEVES? Un comercio “atípico” es como lo llama la parte española. Un trasiego natural en el propio territorio para llevar cuanto se pueda transportar con el cuerpo, es lo que consta por parte marroquí. Un comercio y un trasiego natural que mueve unos 1400 millones de euros al año

  6. El último eslabón : la Persona Porteadora Se trata de no pagar los portes de aduana de los artículos. Las compras se producen de forma legal en la parte española, lo ilegal es el paso a Marruecos de las mercancías. Para ello existe todo un entramado de funciones desde quiénes sobornan al funcionariado de aduanas, quiénes pagan a las furgonetas que acercan los bultos donde serán pasadas las mercancías, el personal del transporte, las personas que preparan los fardos, la policía... Todo un entramado definido al milímetro donde cada cual conoce perfectamente su función.

  7. Una gran cantidad de furgonetas acercan las mercancías hasta la frontera. Antes de que paren son abordadas por cientos de jóvenes. Hay un mayor número de personas que quieren transportar que bultos. Impera la ley del más fuerte. Las mujeres deben ir hasta las naves, no pueden competir en la jungla que supone la explanada con las furgonetas. Para ellas el porte es un camino más largo.

  8. Es reconocido por las autoridades españolas que el trabajo de las personas porteadoras contribuye a la economía de las ciudades fronterizas de Ceuta y Melilla en 1/3 del total . Se calcula que el negocio genera alrededor de 1400 millones de euros al año, aunque desde la parte española sólo se hable de unos 500 millones. La policía marroquí se reparte cerca de 90 millones de euros anuales.* ( * Cálculo realizado por el Semanario Independiente marroquí Al-Ayam )

  9. Cada día unas 8.000 ó 10.000 personas cruzan las fronteras de Ceuta y Melilla, una gran mayoría son mujeres.

  10. La Rascapor cada bulto pasado debe pagarse a la policía marroquí de 80 a 90 céntimos de euro ( 8 o 9 dirhams aprox. )

  11. Mujeres solteras, viudas, repudiadas, divorciadas son la mayoría, pero también hay mujeres con necesidades diversas de conseguir ingresos económicos. El objetivo de cada día es pasar el mayor número de veces posibles. Lo consiguen de dos a tres veces. No hay tiempo para más, la frontera se cierra al paso de mercancías sobre la una. Por cada paquete transportado una mujer cobra de 4 a 6 euros dependiendo del peso . La mayoría de las veces el peso alcanza los 50 kilos. Puede llegar a ser de 100 kilos, esa carga reportaría unos 10 euros.

  12. De esta actividad viven directamente 45.000 personas en Marruecos y otras 400.000 indirectamente, según la Cámara de Comercio Americana de Casablanca

  13. Las porteadoras deben : • Sortear la violencia policial • Salir ilesas de las avalanchas, • Soportar los golpes, • Pagar los sobornos, • Afrontar el frío o el calor extremo, • Sobrevivir en unas fronteras donde la mercancía es la dueña del ser humano • Llevar la carga, • Recibir las directrices de las mafias que controlan el paso de las mercancías

  14. Las porteadoras son el motor humano que mueve la economía a ambos lados de las fronteras entre España y Marruecos pero nadie hace nada por evitar la tragedia humana que su trabajo supone. La frontera necesita una Reflexión.

  15. Bushra y Zhoramueren en la frontera de Ceuta pocas horas después de que el 061 alertara de la situación de extremo peligro de las avalanchas que se producían. Zafia Azizi muere en Melilla en otra avalancha que produce graves lesiones en cinco porteadoras más Pancarta realizada por el alumnado de IES en Melilla para denuncia la muerte de Zafia y la situación de la frontera

  16. A pesar de las incesantes denuncias públicas ... A pesar de las tragedias diarias y la clara vulneración de Derechos Humanos la situación continúa .....

  17. “Seamos realistas y hagamos lo imposible...” Quizá no hayamos pensado que lo poco o lo mucho que podamos hacer al menos hará saber que no estamos de acuerdo y que quienes sufren en su trabajo diario saben que no están solas El conocimiento nos hace responsables

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