1 / 13

E- logisztika és az e- kereskedelem logisztikája

E- logisztika és az e- kereskedelem logisztikája. Szalontai Bence Ferenc Szántó Krisztián 2009. E- kereskedelem. Az e-business fogalmát először 1997-ben az IBM definiálta. Eszerint ez nem más, mint „ sokszínű üzleti értékek nyújtásának biztonságos, rugalmas és integrált megközelítése

martin-dunn
Download Presentation

E- logisztika és az e- kereskedelem logisztikája

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. E-logisztikaésaz e-kereskedelemlogisztikája SzalontaiBenceFerenc SzántóKrisztián 2009

  2. E-kereskedelem • Az e-business fogalmát először 1997-ben az IBM definiálta. Eszerint ez nem más, mint • „ sokszínű üzleti értékek nyújtásának biztonságos, rugalmas és integrált megközelítése • az alapvető üzleti folyamatokat futtató rendszerek és eljárások kombinálásával, • kihasználva az Internetes technológiák nyújtotta egyszerűséget és elérhetőséget”

  3. Milyenidősaz e-kereskedelem? • „1953-ban az American Airlines elnöke, C. R. Smith, és az IBM egyik munkatársa, egy bizonyos R. Blair Smith egymás mellett utazott egy Los Angeles-New York repülőjáraton. Beszélgetésük során szóba került egy olyan adatfeldolgozó rendszer kiépítésének lehetősége, melynek segítségével a légitársaságok és jegyirodák, elektronikusan azonnal helyet tudtak volna foglalni a repülőjáratokra, illetve amely az ezzel kapcsolatos adatokat, információkat azonnal az értékesítési pontokon dolgozó munkatársak rendelkezésére képes bocsátani. A beszélgetés után, a rendszer megvalósítására sem kellett 40 évet várni ... • 1959-ben az American Airlines és az IBM bejelentette közös szándékát egy ilyen elektronikus technológia kifejlesztésére, amelynek a Semi-Automatic Business Research Environment (SABRE) nevet adták. 1960-ban került először használatba a rendszer, a New York államban lévő BriarcliffManor-ban. A teljes hálózat 1964-re lett végleg kiépítve, s mondhatni, a maga nemében egyedülálló volt, hisz csak az USA kormányának saját információs rendszere volt nagyobb a SABRE-nél. (A gépek naponta 84.000 hívást6tranzakciót tudtak feldolgozni.)

  4. Anyagi folyamatok iránya Sz. Szállítás Sz. Szállítás Sz. Szállítás Sz. Szállítás Sz. Szállítás Sz. Szállítás Sz. Szállítás Sz. Szállítás Sz. Szállítás B. (Beszállítók) B. (Beszállítók) T. (Termelő) T. (Termelő) N. (Nagyker, nagyfogyasztók) K. (Kiskereskedők, kisfo- gyasztók) V. („Vevők” végfogyasztók) V. („Vevők” végfogyasztók) H. (Hulladék újra hasznosítók) H. (Hulladék újra hasznosítók) R. Raktározás R. Raktározás R. Raktározás R. Raktározás R. Raktározás R. Raktározás R. Raktározás R. Raktározás R. Raktározás Információáramlás fő iránya Tulajdonjog Promóció Fizikai áru, anyag Terméket kísérő információk VIRTUÁLIS TERMÉK (információ) N. (Nagyker, nagyfogyasztók) @. Kiberközvetítők @. Kiberközvetítők @. Kiberközvetítők @. Kiberközvetítők • Logisztikai funkciókat aktivizáló információk • - Elektronikus megrendelés • - Elektronikus igényfelmérés • - Elektronikusan aggregált kereslet • - Azonnali visszacsatolási információ Az e-technológia kihatásai a logisztikai folyamat szerkezetére Kihatás után

  5. Újabb elvárások a logisztikai rendszer felé • a vállalat sokkal több információt tesz hozzáférhetővé a vállalaton belül és azon kívül egyaránt, (DMS, document management system) • szervezeti hatékonyság teljes körű növelésére, és racionalizálására van szükség, • szállító és a vevő közötti lépések száma csökken, • PULL rendszer és „rendelésre gyártás” vállalati oldalának kiépítéséhez a készletek és folyamatok „szinkronizálására” van szükség, • egyre kisebb széria nagyságra van szükség (a logisztika teljes mértékben ehhez kell, hogy igazodjon), • moduláris termékdefiniálás, és moduláris elemekre épülő termelés-szervezés kiépítése, mely lehetővé teszi az „egyediesítést”, • iparági standardok felértékelődése (a moduláris tervezés, a Just in Time rendszerek és a testreszabás következtében), • a hagyományos logisztikai feladatok outsourcing-ja következtében a belső tevékenységek valóban egyszerűbbé válnak, azonban az e-logisztika és annak informatikai rendszere jelentősen, átalakul, összetettebbé válik. • Ehhez az irányító és kommunikációs rendszerek hatékony összekapcsolására van szükség.

  6. E-logisztika • E-logisztika minden olyan valós logisztikai tevékenységhez kapcsolódó információáramlás, amely a logisztikai vállalkozások, azok szerveződései (logisztikai központok, ipari parkok), a logisztikai szolgáltatásokat igénybe vevő vállalkozások között zajlik.

  7. E-logisztika • Az e-logisztika azoknak az anyagoknak, termékeknek, szolgáltatásoknak és információknak az áramlását megvalósító és irányító összefoglaló funkcióit foglalja magában, melyek hatékonyan veszik igénybe az internet és az elektronikus hálózatok adta lehetőségeket.

  8. Pénzintézet e-bank 4th PL e-Hitelesítő 4th PL Szállító értékesítő 1st PL Logisztikai szolgáltató 3rd PL Vevőfogyasztó 2nd PL Informatikai szolgáltató 4th PL A logisztika központi szerepe lehetővé teszi a fizikai és az informatikai összhang megteremtését. Az alábbi modellben a szállító (értékesítő) és vevő a különböző kapcsolatokban felcserélhető, illetve behelyettesíthető az értéklánc egyes szereplőivel (kiskereskedő, nagykereskedő, nagyfogyasztó, végfogyasztó). A pénzintézet informatikai szolgáltatása mellett, igen fontos szerepe van a hitelesítőnek, akik lehetővé teszik az elektronikus üzletkötés résztvevőinek jogvédett szerződéses kapcsolatának kialakítását. E-logisztikai (gyémánt modell)

  9. Előnyök, hatások • Az elektronikus eszközök alkalmazásának hatására csökken az összes beszerzési költség, amely az első esetben elsősorban az elektronikus módszereknek, például a fordított aukciónak, vagy az információs aszimmetria csökkenéséből eredő vevői alkupozíció növekedésének köszönhető, míg a második esetben inkább a rendszeres automatizált kapcsolatból fakadó újrarendelési költség csökkenése miatt. Az elektronikus beszerzés további előnyei, közé tartozik, hogy lehetővé teszi a non-stop 24 órás beszerzést, gyakran automatizált módon. Az ellátási lánc hatékonysága, rugalmassága, a biztonsági készletek csökkenése, a rendelési tételnagyságok csökkenése, és a mindezeket lehetővé tévő informatikai eszközök alkalmazása abban is segíthet, hogy az ellátási lánc mentén gyakran kialakuló ostorcsapási effektus káros hatásait csökkentsük, vagy megszüntessük. • A disztribúciós csatorna mentén kialakuló információáramlás csatorna menti tudástranszfert (információ???)hoz létre. A tudástranszfer olyan információkból áll, amelyek meghatározzák a csatorna működését, cselekvést, vagyis logisztikai funkciókat aktivizálnak. A tudástranszfer legfontosabb információ típusai a következők (lásd még: 7. ábra): • elektronikus megrendelés információi, • elektronikus igényfelmérés, • elektronikusan aggregált kereslet, • azonnali visszacsatolási információ. • A disztribúciós csatorna átalakulásának szembetűnő jelensége a csatorna integráció folyamata. Az új típusú csatorna integráció során a tulajdonosi integrációt egyre inkább felváltja az információs integráció. Anélkül, hogy a tulajdonosi viszonyok változnának az egyes csatorna tagok megosztják egymás között irányítási rendszereiket.

  10. Kihívások a logisztikai szolgáltatóknak • A logisztikai szolgáltatók tevékenysége során egyre gyakrabban merül fel az az igény, hogy az elektronikus azonosító és nyilvántartó rendszerük kiterjesztésével folyamatossá tegyék a szállítmányok, vagy raktári tételek helyzetének és pontos kísérő információinak nyilvántartását. • a logisztikai feladatok és az on-line irányítási rendszerek integrálása, • egyedi konfigurációk kezelése (méret, mennyiség, egyéb jellemzők), • kezelési, rendelési tételek egyre kisebbek, de a kiszolgálási idő csökken, • a hagyományos logisztikai feladatok, komissiózás, szállítás stb. egyre inkább a hagyományos műszakidőn kívülre szerveződnek (éjszakai, illetve non-stop üzem), • a raktári és a termelési funkció gyakran keveredik, hasonlóan egyes logisztikai funkciókhoz, mint például a szállítás egyben mozgatva tárolás is, • a szállítás, komissiózás és tárolás automata azonosító és nyomkövető rendszerekkel egészül ki (GPS, GSM).

  11. B2C logisztikakihivasai • B2C logisztikakihivasai • Az aruvevőhozvaloeljutasanakutolsometerei, kilometereilogisztikailag a legnehezebbfeladat! • • „Ottesakkor” elv • • A logisztika gazdagitott termek, vevők megtartasa • • City logisztika • • Kozutikozlekedesproblemai • • Koltsegekvsarres • Hagyomanyoskereskedelemimodszerekkelcsakigennehezkesen • kezelhetők!

  12. Megoldások • „droping point”, lakasbaepitettdokkolo • allomasok • Sajatkezbe a logisztikat • Specialiscsomaglogisztikaiszolgaltatok • Az Amazon.com szoros strategiai partnersege a Fedex-el

  13. Források • http://old.selyeuni.sk/component/option,com_docman/task,doc_download/gid,422/Itemid,99999999/ • http://www.szek.org/attachments/110_duma.pdf • http://www.klaszter.hu/tanulmanyok_cikkoldal.php?cikk_id=46 • http://vecseilaszlo.blog.hu/search?searchterm=e-logisztika&searchmode=OR&submit=Keres%C3%A9s • http://www.logsped.hu/ekereskedelem.htm • http://www.bp.gtk.szie.hu/kgg/ebusiness/kieglev/elogisztika.ppt

More Related