Dossier d’étude et de fabrication

1. Dossier d’étude et de fabrication fabrication d’un Playseat

2. Étude - Trouver le bon positionnement du siège Pour commencer, il faut trouver la bonne position de tous les éléments en fonction de votre taille et en particulier de votre siège. Dans notre cas, avec le siège à plat, les jambes étaient trop tendues, c’était gênant pour appuyer sur les pédales. L’idéal est d’avoir les jambes un peu fléchies, nous avons donc testé différentes inclinaisons afin de trouver le cas optimum. Idem pour les bras : un peu fléchis, et pas trop hauts tout en laissant un peu d’espace entre le boîtier du volant et les genoux. Remarque : Les côtes indiquées sont valables pour notre siège et différeront avec d’autres modèles. Nous avons ensuite reporté la position des éléments sur un grand carton.

3. Légende Carré 30 x 30 Carré 25 x 25 Carré 20 x 20 Tôle acier L. 30 110 120 130 140 150 80 70 60 50 250x190 x 150 40 280 x 420 30 20 11 x 10 Prof 12 10 0 80 90 100 0 10 20 30 40 50 60 70 Étude – Vue du « Playseat » avec les équipements Logitech G25 Vue de dessus

4. Légende Carré 30 x 30 Carré 25 x 25 Carré 20 x 20 Tôle acier L. 30 50 40 120 350 30 150 345 250x190 x 150 400 280 x 420 55 Charnières 270 11 x 10 Prof 12 340 120 440 Étude - Côtes & nomenclature 35 Total carré 30x30 1780 mm A7 Molette centrée sur longueur de B4 20 B4 B3 Angle 1 = 30° Tige filetée M10 L105 + écrou M10 B2 Vue A A4 A6 Angle 2  25° A B1 Total carré 25x25 2680 mm A1 A2 A5 Pliages à 90°avec retour de 50 mm D1 B5 Total carré 20x20 700 mm B7 D3 C1 C2 40 Total tôle Alu ép. 3mm 0.4 m2 E2 D2 A3 B6 E1 Total tôle acier ép. 3mm 0.05 m2 ATTENTION : Les côtes du support de sièges dépendent du type de siège Nota: A4 est soudé au dessus de A3

5. L Fabrication – Réalisation du support de siège en bois Alternative de fabrication - Support de siège en bois Ne disposant pas d’une plieuse, nous avons choisi de fabriquer le support en bois. Vue avant Coupe milieu siège Vue arrière #1 : Bois creusé larg. 20mm prof. 8 mm Vue dessus Planche ép. 30 à 40 Planche ép. 10 ou 12 Tube carré acier 20 x 20 avec écrou M10 (#2) soudé à chaque extrémité Fabriqué à partir d’une plaque perforée 60x120 #1: Si les trous de fixation du siège sont proches du bord, vous aurez peut être à creuser le bois, comme sur le dessin ci-dessus, avant de fixer les plaques métalliques #2 : Avec un écrou M10 => L = 19.5 mm  Limer les 2 pointes de l’écrou pour qu’il rentre un peu en force dans le tube carré 20x20 (réf. C1 & C2), puis souder l’écrou avec l’extrémité du tube carré

6. A1 C2 Recouper Fabrication – Découpe et soudure C1 La barre centrale en tube carré 30x30 avec traverses de fixation au siège • 1) Souder les écrous soudés aux extrémités des traverses C1 & C2 • 2) Sur A1 : Percer le trou de 10 mm, puis souder l’écrou M10  Lors de la soudure : mettre une vis dans l’écrou et la laisser dépasser dans le trou de A1, afin de centrer l’écrou • 3) Souder C1 & C2 sur A1 (leur position dépend du support de siège) Remarque : Par rapport à la photo, nous avons recoupé 6 cm à l’avant de A1 (longueur finale = 480 mm), pour permettre de reculer le support de levier de vitesse

7. Trou 10 25 Le support de pédalier à angle ajustable terminé Pontet Fabrication – Découpe et soudure Axe de verrou 120 La barre centrale en tube carré25x25 côté support de pédalier 1) Creuser une tranchée de 15 mm de profond sur 25 de large sur la traverse B7 2) Souder la traverse sur la barre centrale B1 3) Souder des cales aux extrémités de B7 pour rattraper la hauteur par rapport au sol 4) Fixer les charnières sur la partie verticale arrière de B7 avec des rivets AV B7 B1 5) Fabriquer le pont avec de la tôle acier ép. 3 ou 4 mm, largeur 25 ou 30 mm - Percer un trou de 10 centré sur le haut du pont Puis meuler en biais la partie basse (angle 25°) 6) Souder le pont à l’avant de B1, angle 25° (prendre en compte la remarque #1) 7) Souder la tige filetée à l’axe du verrou 8) Fixer le pontet sous la plaque en alu avec des rivets (#1) Fixation des charnières #1 : ATTENTION à éviter que la fixation du pontet du verrou ne tombe en face des trous du fixation du pédalier ! Sinon, ce n’est pas grave, le pédalier sera fixé avec 5 vis au lieu de 6 Cales soudées sous B7

8. E1 Le support de levier de vitesse complet A4 B2 A2 A3 B4 E2 A7 B3 Fabrication – Découpe et soudure A6 B5 B6 A5 Le support de levier de vitesse Partie haute : 1) Souder B2 avec E1 Partie basse : 2) Souder un écrou M10 sur A2, ainsi que sur A4 3) Souder A2 & A3 4) Souder A3 & A4 Le support de volant Nous avons recoupé un bel arrondi sur l’avant de E2afin de coller à la forme de la base du volant Partie haute : 1) Percer les équerres ( 8 ou 10) et souder un écrou d’un côté (M8 ou M10) 2) Souder les 2 équerres sur E2 (axe du trou à 35 mm du bord de E2) Le support de volant complet Partie basse : 3) Souder un écrou M10 sur A7 4) Souder A7 avec B3 5) Souder un écrou M10 sur A5 & A6 6) Souder B5 & B6 sur A5 7) Souder A5 & A6

9. Les modèles dont nous nous sommes inspirés Autre « Home made » L’officiel vendu 349 € (sans G25)