ДП “Пристанищна Инфраструктура”

1. ДП “Пристанищна Инфраструктура” Информационните услуги за вътрешно водния транспорт – основен елемент на Стратегическата Инфраструктура Кузман Генов Ръководител направление “Системи и Технологии” 2012

2. Съдържание • Казусът „Модерни информационни услуги” • Речни Информационни Услуги (РИС услуги), технологии и ползи • Нормативна рамка • РИС в България – Проектът „БУЛРИС” • Заключение

3. Казусът “Модерни информационни услуги” • Проблемите в транспортните вериги • Задръстванията по пътищата • Замърсяването на околната среда • Високи икономически разходи • Товарният транспорт в Европа – перспективи • Ръст: 32% до 2020 г., 50 % до 2031 • Екологосъобразност, безопасност, енергийна ефективност • Интегрирани, иновативни, гъвкави и ефективни решения

4. Казусът “Модерни информационни услуги” • „Водните магистрали” на Европа • Над 35 000 км реки и канали • Стотици ключови градове и области • Значителен брой пристанища • Връзки към други видове транспорт • Вътрешно водния транспорт • Огромни капацитети • Отлични екологични характеристики • Алтернатива на непрекъснатия ръст в транспорта • Надежден, икономичен, екологичен • Решението • Ефективна транспортна нфраструктура • Високопроизводителни информационни системи

5. Речни Информационни Услуги (РИС) • Какво представляват РИС? • Хармонизирани информационни услуги • Ускорен обмен на информация между страните • Подобряване на процесите в трафика и транспорта • Хармонизирани информационни и комуникационни системи • Необходимост от Речни Информационни Услуги • Оптимизация на транспортния поток • Прозрачност на товаропотоците • Интензивен обмен на информация • Управление на транспорта по вътрешните водни пътища

6. Речни Информационни Услуги (РИС) • Законова рамка за Речните Информационни Услуги • Директива 2005/44/EC; • РИС правила (RIS Guidelines) (CEC, 2007); • Нредба на комисията (Commission Regulations) (CEC, 2007a, 2007b and 2010); • РИС Експертните Групи

7. Описание на РИС услугите • Информационни Услуги за Фарватера (Fairway Information Services - FIS) • Съдържат географски, хидроложки и административни данни • Предоставят динамична и статична информация за статуса и ползването на инфраструктурата • Еднопосочна информация от брега към кораба/офиса • Електронни Навигационни Карти - (ENC) • Съобщения до корабоплавателите - Notices to Skippers (NtS) • WEB услуги • Подпомагат вземането на тактически и стратегически решения

8. Описание на РИС услугите • Информационни Услуги за Трафика (Trafic Information Services) • Тактическа Картина на Трафика - Tactical Traffic Image (TTI) • Стратегическа Картина на Трафика - Strategic Traffic Image (STI) • Автоматични Идентификационни Системи - Automatic Identification System (AIS)/Радар • Електронни Навигационни Карти - (ENC) • Заявено време на пристигане - Requested Times of Arrival (RTA) • Подпомагат вземането на навигационни решения и планирането на ресурсите

9. Описание на РИС услугите • Управление на Трафика • Управление на локалния трафик - Услуги за корабния трафик - Vessel Traffic Service (VTS) - VTS/RIS центрове - Електронни Доклади (ERI) • Управление на критична инфраструктура (шлюзове и мостове) - ENC/STI • Услуги за противодействие на бедствени ситуации • Актуална и точна информация към службите за управление на кризи и спасяване • ENC/TTI

10. Описание на РИС услугите • Информационни услуги за логистиката • Планиране на пътуването (Voyage planning) • Управление на транспорта (Transport management) - подобряване на ефективността на операциите - контрол върху движението на транспортните средства - наблюдение на неочаквани отклонения в неговата надеждност и безопасност - улесняване на процедурите по билинг на логистичните услуги • Управление на пристанища и интермодални терминали • Управление на товарите и флотилиите

11. БУЛРИС – Основни факти • Продължителност на Проекта -42месеца, разделен на 3 фази • Начало: Май 2010 • Край: Ноември 2013 • Бенефициент и възложител: • ДП “Пристанищна Инфраструктура” • Общ бюджет:18Милиона € • Проектът е съфинансиран от Оперативна програма “Транспорт” 2007 - 2013 • Основни цели • Да приложи изискванията на Директива 2005/44/EC • Да изгради необходимата инфраструктура за РИС операции в българския участък на река Дунав • Да осигури пълно разгръщане на хармонизирани РИС в Българския участък на река Дунав

12. Фаза 1 Комуникационна инфраструктура(РРЛ) 4 нови комуникационни кули 9 съществуващи 14 Радио релейни линии 1 оптична линия 1 MAN линия АИСинфраструктура 8 АИСбазови станции 1 dGPS станция ГласоваУКВинфраструктура 8 станции по протежение на българския участък Инфраструктура за обмен на данни (DGW) ИТ инфраструктура Временен РИС център БУЛРИС – Инфраструктура

13. БУЛРИС – Инфраструктура Фаза 2 • Строителство на сградата на Националния РИС център • Разширение на телекомуникационната инфраструктура • Нови РРЛ • WLAN инфраструктура • WLAN на всички основни пристанища • Връзка с РИС центъра • Инфраструктура за видео и радарно наблюдение • Дневно и нощно наблюдение на критични участъци • Метеоинформация и измерване на водните нива • Автоматични станции на критични точки • Катер с многолъчев ехолот • Национална HULL база данни, RDMS • НационаленРИСпортал

14. БУЛРИС – Услуги Фаза 1 • Информационни услуги за фарватера (FIS - NtS, ENC) • Информационни услуги за трафика (VTT – AIS, ENC, ERI) • Управление на трафика (VHF, ATIS) • Международен обмен на РИС данни (DGW) Фаза 2 • Безжичен достъп до РИС информация (WLAN) • Моделиране на водното ниво (FIS) • Услуги за противодействие на бедствия (CAS) • Видео и радарно наблюдение(TTI/STI) • РИС Портал Фаза 3 • Адаптиране към промените в Европейското законодателство • QoIS

15. Заключение Информационните Услуги за Трафика и Транспорта са важен елемент от Стратегическата инфраструктура.

16. Благодаря за вниманието! ДП “Пристанищна инфраструктура” www.bgports.bg 2012