Porozumienie

1. Porozumienie o współpracy pomiędzy Pełnomocnikiem Prezydenta m. st. Warszawy do spraw koordynacji inwestycji i remontów w pasie drogowym i organizacjami pozarządowymi

2. Przedmiotem niniejszego porozumienia jest określenie zasad współpracy pomiędzy Stronami w celu podniesienia skuteczności i efektywności działań w sferze zadań publicznych, a w szczególności w zakresie poprawienia jakości modernizowanych i realizowanych projektów inwestycji komunikacyjnych w m.st. Warszawie.

3. ZASADY WSPÓŁPRACY • Szczegółowy zakres i zasady współpracy określane są w ramach dodatkowych ustaleń Stron. Gotowe dokumenty polityk, strategii, planów lub programów, • Strony zobowiązują się do wspólnego wypracowania systemu współpracy i wymiany informacji w obszarach dotyczących wzajemnych kompetencji.

4. Strony będą dążyć do wypracowania systemu obejmującego metody konsultacji i komunikacji, który przyczyni się do usprawnienia i przyspieszenia procesu projektowania i realizacji wybranych inwestycji komunikacyjnych w m. st. Warszawie. Analizy porealizacyjne, wyniki prac badawczych i studialnych, opinie, opracowania, • Pełnomocnik zobowiązuje się do zamieszczania w serwisie eInwestycje administrowanym przez Biuru Koordynacji projektów inwestycji komunikacyjnych przyjętych do konsultacji według zasad określonych niniejszym Porozumieniem.

5. CELE WSPÓLNE - Szczegółowe obszary współpracy • wskazanie wypracowanie najlepszych/optymalnych - w trakcie prowadzonych konsultacji - rozwiązań technicznych dla projektowanych inwestycji komunikacyjnych drogowych, • prowadzenie wspólnej polityki informacyjnej w sprawach dotyczących planowania i realizacji inwestycji komunikacyjnych, informowanie społeczności lokalnych o planowanym przedsięwzięciu w tym wspólny udział w prezentacjach wariantów przebiegu inwestycji,

6. podejmowanie wspólnych działań mających na celu zminimalizowanie ewentualnych konfliktów społecznych związanych z realizacją danej inwestycji komunikacyjnych. • podejmowanie wspólnych działań mających na celu uniknięcia opóźnień w realizacji miejskich inwestycji komunikacyjnych,

7. celem wspólnym jest też podejmowanie działań mających na celu poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym poprzez rozwój odpowiedniej infrastruktury, jak tez wskazanie listy istniejących obiektów, które mogą zagrozić temu bezpieczeństwu, • przedmiotowe konsultacje powinny stać się istotnym elementem procesu projektowania inwestycji, a ich wyniki powinny być wiążące dla projektanta i inwestora w jakim kierunku powinny iść dalsze prace.

8. CZAS TRWANIA, WARUNKI PRZYSTĄPIENIA • Niniejsze Porozumienie zawiera się na czas nie określony. • Lista sygnatariuszy organizacji pozarządowych ma charakter otwarty. Przystąpienie do grona sygnatariuszy Porozumienia następuje po złożeniu u Pełnomocnika podpisanej przez upoważnioną osobę deklaracji.

9. Strony zgodnie oświadczają, że Porozumienie stanowi wyraz woli stron podjęcia ze sobą współpracy, Porozumienie zawiera deklaracje Stron i nie rodzi żadnych zobowiązań cywilnoprawnych, określa jednak kierunki i zadania, których realizacja świadczy o prawidłowym rozumieniu przez Sygnatariuszy interesu publicznego.

10. Propozycje tematów do omówienia • Ulica Obozowa (TW), remont torowiska tramwajowego od ul. Płockiej do pętli Koło oraz przebudowa peronów przystankowych, modernizacja układu jezdni, • Przystanki „Stare Miasto” (ZTM) – przebudowa układu przystanków na trasie W-Z,

11. Winnica (ZTM)– budowa linii tramwajowej od pętli Żerań do Winnicy, budowa drogi (równolegle do ulicy Modlińskiej), • Kasprowicza (ZTM)– budowa drugiej jezdni w ulicy Kasprowicza, • Plac Wilsona (ZTM) – budowa podziemnego parkingu P&R • Aleja Krakowska (ZTM) – budowa P&R,

13. Dziękuję za uwagę.