1 / 16

Stuurgroep ARZ 6 maart 2013

Stuurgroep ARZ 6 maart 2013. Uitgangspunten Tracébesluit. Uitgangspunten: Ontwerp Tracébesluit Vastgesteld ontwerp (6 dec. ’13 + aanpassing noord- en zuidkant) Activiteiten: Updaten OTB naar TB Nieuw akoestisch onderzoek Aanvullend bomenonderzoek

luisa
Download Presentation

Stuurgroep ARZ 6 maart 2013

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Stuurgroep ARZ 6 maart 2013

  2. Uitgangspunten Tracébesluit • Uitgangspunten: • Ontwerp Tracébesluit • Vastgesteld ontwerp (6 dec. ’13 + aanpassing noord- en zuidkant) • Activiteiten: • Updaten OTB naar TB • Nieuw akoestisch onderzoek • Aanvullend bomenonderzoek • Overige onderzoeken: verschilanalyse met onderzoeken vorige fase => ‘verschilnotitie MER’ • Dus niet alle onderzoeken opnieuw uitvoeren!

  3. Veranderingen milieueffecten t.o.v. OTB • Algemeen: hoofdconclusies milieueffecten conform OTB/MER (voldoen aan wet, geen belemmering TB) • Uitkomsten kunnen wel verschillen door veranderingen in ontwerp en verkeersmodel. In het oog springen: • verkeer • akoestisch onderzoek • natuur (bomen en vleermuizen) • Dit vraagt om goede uitleg en communicatie

  4. Verkeer: gebruik modellen TB-fase • 1. OTB: NRM2011 (HWN) en GroningenPlus (OWN) • 2. September 2013: keuze verkeersmodellen TB. Aanleiding: • onvolkomenheden GroningenPlus • ‘geupdate’ verkeersmodellen beschikbaar (NRM2013, Herijkt GroningenPlus) • 3. SG september 2013: • Voorlopig aan de slag met NRM2011 en Herijkt GroningenPlus (‘worst case’ benadering, beste bescherming omwonenden) • Later moment: terugkomen op implicaties keuze

  5. Even opfrissen: gebruik verkeersmodellen TB-fase

  6. Even opfrissen: correcties Herijkt GroningenPlus Oostelijke ring: corrigeren weefvakken Algemeen: corrigeren arbeidsplaatsen Bedrijventerreinen: corrigeren vrachtverkeer Laan Corpus: corrigeren verkeersaantallen nav tellingen

  7. Verschillen TB – OTB 4. Correctie weefvakken 2. Correctie arbeidsplaatsen3. Correctie vrachtverkeer 2. Correctie arbeidsplaatsen 1. Correctie nav tellingen

  8. Kleurenkaart OTB

  9. Kleurenkaart TB

  10. Geen extra problemen als gevolg van modelkeuze Als gevolg van de modelkeuze ontstaan door het project geen extra problemen op het OWN Referentie Herijkt GroningenPlus Project Herijkt GroningenPlus afspraak over gemaakt / opgelost

  11. Geluid (verschil als gevolg van ontwerpwijzigingen en verkeerscijfers) Concept

  12. Natuur (bomen + vleermuizen) Papiermolen

More Related