1 / 12

Ceļu satiksmes drošība – 2013.gada rezultāti, problēmas, nākotnes vīzija

Ceļu satiksmes drošība – 2013.gada rezultāti, problēmas, nākotnes vīzija. 20 14 . g ada 13 . marts. 10 gados bojā gājušo skaits samazinās. 532 179. Bojā gājušo skaits 2012.-2014. Galvenās tendences. 53,6% bojā gājušo – mazaizsargātie Samazinās: B/g alkohola reibumā 25 → 10

luella
Download Presentation

Ceļu satiksmes drošība – 2013.gada rezultāti, problēmas, nākotnes vīzija

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Ceļu satiksmes drošība – 2013.gada rezultāti, problēmas, nākotnes vīzija 2014.gada 13.marts

  2. 10 gados bojā gājušo skaits samazinās 532 179

  3. Bojā gājušo skaits 2012.-2014.

  4. Galvenās tendences • 53,6% bojā gājušo – mazaizsargātie Samazinās: • B/g alkohola reibumā 25 → 10 • B/g velosipēdistu skaits 18 → 12 Palielinās: • Ievainoto velosipēdistu skaits 401 → 439 • B/g gājēju skaits 64 → 70 • B/g motociklistu skaits 7 → 10

  5. CSNg ar b/g gājējiem Analizēti 50 negadījumi ar bojā gājušajiem gājējiem • 58 % Rīgā vai Pierīgā • 62% Krēslā vai naktī • 40% Pensijas vecuma cilvēki • 36 % Alkohola reibums Galvenie iemesli: • Brauktuves šķērsošana neatļautā vietā – 36% • Gājēju pārejas šķērsošana nepārliecinoties par drošību - 20% • Valsts Tiesu ekspertīžu biroja vecākā tiesu eksperta O. Irbīša dati

  6. Vidējā ātruma samazināšana valstī, kas mazinās negadījumu smaguma sekas Stacionāro radaru ieviešana, nedrīkst aizmirst par pārvietojamajiem radariem un policijas uzraudzību visā valstī Sabiedrības informēšanas un izglītošanas kampaņas, bērnu un jauniešu izglītības projekti Autovadītāju apmācības sistēmas pilnveidošana (eksāmeni mopēdistiem, kompetences vērtēšana u.c.) Velosipēda vadītāja apliecības visiem 4.klases skolēniem Pasākumi situācijas uzlabošanai

  7. Lielbritānijā 551 stacionārā kamera. Vietās, kur uzstādītās kameras negadījumu skaits ar cietušajiem un bojā gājušajiem samazinājās par 22% Beļģijā Valonijā negadījumi ar bojā gājušajiem kopš radaru ieviešanas 2009.gadā samazinājās par 19% Vācijā Ziemeļreinas – Vestfālenes Federālā zemē bojā gājušo skaits pusgada laikā samazinājās par 18% Francijā kopš 2003.g. CSNg ar bojā gājušajiem samazinājās par 21%, pirmajos mēnešos par 26% Francijā 2014.gadā ieviesa jaunas ātruma kameras, kas izvietotas netrafaratētos policijas auto Ātruma kontroles sistēmas

  8. Pamatizglītības mācību saturs paredz ceļu satiksmes noteikumus apgūt sociālo zinību un audzināšanas darba stundās CSDD un IZM ir kopīgi izstrādājušas mācību metodiskos un uzskates materiālus, kas nodrošina velosipēdu vadītāju izglītošanu no 4. – 6. klasei Velosipēdu vadītāji – 4.klases skolēni

  9. Ieviešot velosipēdu vadītāju eksāmenu 4.klasē IZM jāveic: Jāgroza Sociālo zinību mācību standarts, paredzot 3. - 4. klasē apgūt ceļu satiksmes noteikumus velosipēdu vadītājiem Jānosaka, ka visiem 4.klases skolēniem jākārto velosipēdu vadītāju eksāmens Velosipēdu vadītāji – 4.klases skolēni

  10. CSDD apņemas: Sniegt atbalstu ceļu satiksmes noteikumu mācību satura apguvei, ievietojot CSDD mājas lapā mācību materiālus Nodrošināt velosipēdu vadītāju eksamināciju 4.klases skolēniem Velosipēdu vadītāji – 4.klases skolēni

More Related