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INFRAESTRUCTURA

INFRAESTRUCTURA. REQUERIMIENTOS: INVERSIÓN INICIAL CONSERVACIÓN REINVERSIÓN PERIÓDICA ACTUALIZACIÓN TECNOLÓGICA EXPLOTACIÓN. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $

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INFRAESTRUCTURA

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  1. INFRAESTRUCTURA • REQUERIMIENTOS: • INVERSIÓN INICIAL • CONSERVACIÓN • REINVERSIÓN PERIÓDICA • ACTUALIZACIÓN TECNOLÓGICA • EXPLOTACIÓN

  2. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ FINANCIAMIENTO SISTEMA DE IMPUESTOS • EDUCACION PUBLICA • SALUD PUBLICA • CAMINOS VECINALES • CALLES URBANAS SISTEMA DE PRECIOS • TELECOMUNICACIONES • PUERTOS • ENERGIA ELECTRICA • GAS POR CAÑERIA COSTOS COMPARTIDOS • TRANSPORTE FERROVIARIO • Y VIAS FERREAS • TRANSPORTE CARRETERO • Y CARRETERAS

  3. CARRETERAS 65.000 KM DE CAMINOS EN 176.000 KM2 DEL TERRITORIO 2.400 KM DE LA RED PRIMARIA CONCENTRA EL 75% DEL TRANSITO TOTAL EXISTEN 56.500 KM DE CAMINERIA RURAL

  4. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ PRESUPUESTO DEL M.T.O.P. AÑO 1998 : US$ 198:000.000 - 75% AÑO 2000 : US$ 136:000.000 AÑO 2001 : US$ 129:000.000 AÑO 2002 : US$ 67:000.000 AÑO 2003 : US$ 49:500.000 PERDIDA PRESUPUESTAL : US$ 148:500.000

  5. FRENTE A ESTA COYUNTURA : • RESERVAR RECURSOS PARA ATENDER LA PARTE RÍGIDA DEL PRESUPUESTO. • RESERVAR RECURSOS PARA ATENDER LA RED DE MENOR TRÁNSITO. • EVITAR EL DETERIORO DEL PATRIMONIO VIAL EDIFICADO DURANTE GENERACIONES. • EVITAR EL DETERIORO DE LA CALIDAD DE SERVICIO A LOS USUARIOS. • EVITAR EL MAYOR COSTO DE LAS OBRAS DE RECONSTRUCCIÓN SOBRE LAS DE MANTENIMIENTO Y REHABILITACIÓN.

  6. CONCESIONES DE COSTO COMPARTIDO CON MANTENIMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO A 15 AÑOS CONCESIONES GRATUITAS U ONEROSAS CON MANTENIMIENTO POR NIVELES DE SERVICIO 10 A 15 AÑOS CONTRATOS DE OBRAS CON MANTENIMIENTO POR 2 o 3 AÑOS CONTRATOS DE MANTENIMIENTO POR NIVELES DESERVICIO A 4 o 5 AÑOS PAGA: 100% DNV - MTOP PAGA: 100% DNV - MTOP PAGA 60% USUARIOS 40% DNV - MTOP PAGA: 100% USUARIOS DIFERENTES MODALIDADES DE GESTION MEGACONCESION

  7. CONCESION DE OBRA PUBLICA CONVENIO DE ASISTENCIA TECNICA PEDIDOS DE PRECIOS PUBLICOS MEGACONCESION Relaciones Institucionales y Contractuales CONCEDENTE: PODER EJECUTIVO Y MTOP ORGANO DE CONTROL GESTOR TECNICO: DIRECCION NACIONAL DE VIALIDAD CONCESIONARIO: CORPORACION NACIONAL PARA EL DESARROLLO • CONTRATOS DE CONSULTORIA • CONTRATOS DE OBRA • CONTRATOS DE MANTENIMIENTO • CONTRATO DE RECAUDACION • CONTRATOS DE SERVICIO

  8. VENTAJAS DE CONTRATAR CON LA C.N.D. • Mayor agilidad en el proceso de contratación de obras. • Acceso fluido al mercado de capitales. • Obtener menores tasas de interés para el financiamiento de las obras. • Reducción de la carga financiera del proyecto en comparación con concesionar tramo por tramo. • Apalancar con financiamiento barato la rentabilidad del proyecto. • Realizar mayor volumen de obras. • Aspiración de rentabilidad mínima en comparación con lo que aspiran las empresas concesionarias.

  9. ESTRUCTURA DE FINANCIAMIENTO Peajes Capital Propio Obligaciones Negociables C.V.U. Subsidio Deuda Proveedores Multilaterales

  10. SELECCION DE CONTRATISTAS • RÉGIMEN DE DERECHO PRIVADO. • RESPETO DE LOS PRINCIPIOS DE PUBLICIDAD E IGUALDAD ENTRE LOS OFERENTES. • PREPARACIÓN DE PLIEGOS DE LICITACIÓN POR PARTE DEL M.T.O.P.. • INTERVENCIÓN PRECEPTIVA DE LAS CONTRATACIONES POR PARTE DEL M.T.O.P..

  11. OBJETO DE LA CONCESION VIAL GESTIONAR (PLANIFICAR, PROYECTAR), CONSTRUIR, MANTENER Y OPERAR LA RED CONCESIONADA Y EXPLOTAR LOS PUESTOS DE PEAJE, DURANTE UN PLAZO MAXIMO DE 15 AÑOS POR UN CIERTO VALOR PRESENTE DE LOS DE EGRESOS (VPE) MAXIMO. PLAN ANUAL DE OBRAS CONCESIONARIO CONCEDENTE

  12. AREA DE LA CONCESION • 1272 KM DE CARRETERAS PRIMARIAS CON SUS PUENTES • 39 PUENTES ADICIONALES 51 % DE LA RED PRIMARIA 15 % DE LA RED NACIONAL 17 % DE LOS PUENTES DE LA RED NACIONAL CORREDOR INTERNACIONAL CARRETERA CONCESIONADA PUENTE CONCESIONADO

  13. RED DE PEAJES PRIMER ANILLO R1: RIO STA. LUCIA / S. VAZQUEZ R5: RIO STA. LUCIA / MENDOZA R8: Aº SOLIS / SOCA R11: RIO STA. LUCIA / RIO STA. LUCIA INTERBALNEARIA: Aº PANDO PEAJES EXISTENTES PEAJES INSTALADOS DECRETO 8 / 2002 DECRETO 11 / 2002 SEGUNDO ANILLO R1: Aº CUFRE R2: RIO NEGRO / MERCEDES R3: RIO NEGRO / PASO DEL PUERTO R5: RIO NEGRO / PBO. CENTENARIO R8: RIO CEBOLLATI R9: Aº SOLIS / CERROS AZULES INTERBALNEARIA: Aº SOLIS DECRETO 10 / 2002 DECRETO 7 / 2002 DECRETO 6 / 2002 DECRETO 9 / 2002 DECRETO 5 / 2002 TERCER ANILLO R3: Aº QUEGUAY R5: RIO TACUAREMBO / M. DIAZ R9: Aº GARZON / PBO. GARZON DECRETO 12 / 2002

  14. COMPONENTES DE LA CONCESION TRAMOS PUENTES NO INCLUIDOS EN LOS TRAMOS • COMPONENTES Nº 1 y 2 • COMPONENTE Nº 1 • OBRA Y MANTENIMIENTO DE 1.272 KM DE RUTAS CON SUS PUENTES DEL 2002 AL 2005 • OBRA Y MANTENIMIENTO DE LA RUTA INTERBALNEARIA CON SUS PUENTES DEL 2008 EN ADELANTE • OBRA Y MANTENIMIENTO DE PUENTES Y TRAMOS ADICIONALES (NO INCLUIDOS LOS 1272 KM) • COMPONENTE Nº 2 • OBRA Y MANTENIMIENTO DE LOS 1272 KM

  15. CONTRAPRESTACIONES DE LA CONCESION

  16. ANTES 2005 DESPUÉS 2005 MANTENIMIENTO OBRAS DE CARRETERAS PLAN DE OBRAS DE CARRETERAS • RUTA 1: NUEVO TRAZADO ENTRE EL ARROYO CUFRÉ Y RUTA 50 • RUTA 3: ENSANCHADA Y TODA EN MEZCLA ASFÁLTICA • RUTA 5: TODA EN MEZCLA ASFÁLTICA • RUTA 11: ENSANCHADA Y TODA EN MEZCLA ASFÁLTICA • RUTA INTERBALNEARIA: TODA DOBLE VÍA

  17. ANTES 2005 DESPUÉS 2005 OBRAS DE PUENTES PLAN DE OBRAS DE PUENTES TODOS LOS CORREDORES DE IMPORTACIÓN / EXPORTACIÓN HABILITADOS PARA CARGAS MERCOSUR • 16 PUENTES NUEVOS • 43 OBRAS DE ENSANCHE Y REFUERZO

  18. PLAN DE OBRAS DE PUENTES QUE NO PERTENECEN A LOS TRAMOS CONCESIONADOS ATIENDE ALGUNOS DE LOS PUENTES QUE PRESENTAN EL MISMO TIPO DE CARENCIAS QUE LOS PUENTES INCLUIDOS EN LOS TRAMOS CONCESIONADOS. PLAN DE OBRAS DE PUENTES • OBJETIVOS: • Completar la adecuación de los corredores de carga al MERCOSUR • Eliminar deficiencias estructurales y de estado • Mejorar condiciones de seguridad

  19. PASAJES A DESNIVEL PLAN DE OBRAS DE SEGURIDAD • AVDA DE LAS AMÉRICAS Y GIANNATASSIO • RUTA 101 E INTERBALNEARIA • RUTA INTERBALNEARIA: SALINAS • RUTA INTERBALNEARIA: LA FLORESTA

  20. EQUIPAMIENTO URBANO REMODELACION DE EMPALMES SEÑALIZACIÓN DE CENTROS URBANOS ILUMINACION PLAN DE OBRAS DE SEGURIDAD

  21. MÁS DE 230 INTERVENCIONES : PORTICO COLUMNA CON PESCANTE PINTURA CON RESALTO SEÑALIZACIÓN DE ORIENTACIÓN CALZADA DE SERVICIO SENDA PEATONAL PARADA DE OMNIBUS Y REFUGIO PEATONAL PLAN DE OBRAS DE SEGURIDAD

  22. SERVICIO A LOS USUARIOS

  23. $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ $ INVERSIONES VIALES (VALORES SIN IVA) • VALOR PRESENTE DE LOS EGRESOS : • COMPONENTE 1 : US$ 150: MILLONES • COMPONENTE 2 : US$ 44: MILLONES • EGRESOS EN DOLARES CORRIENTES: • COMPONENTE 1 : US$ 213: MILLONES • COMPONENTE 2 : US$ 110: MILLONES • EGRESOS EN DOLARES CORRIENTES : • 2002-2005 : US$ 139: MILLONES

  24. MEGA CONCESION CORP. NACIONAL PARA EL DESARROLLO DIRECCIÓN NACIONAL DE VIALIDAD M.T.O.P.

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