slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
MODUL 11 PowerPoint Presentation
Download Presentation
MODUL 11

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 3

MODUL 11 - PowerPoint PPT Presentation


  • 168 Views
  • Uploaded on

MODUL 11. PERENCANAAN JEMBATAN GANTUNG (1). 11.1 Pengertian umum. Jembatan gantung merupakan jembatan yang paling sering digunakan. untuk jembatan dengan bentang yang panjang. Keuntungan jembatan gantung. adalah dapat dibuat dengan bentang panjang tanpa tiang/pilar ditengahnya.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

MODUL 11


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

MODUL 11

PERENCANAAN JEMBATAN GANTUNG (1)

11.1 Pengertian umum

Jembatan gantung merupakan jembatan yang paling sering digunakan

untuk jembatan dengan bentang yang panjang. Keuntungan jembatan gantung

adalah dapat dibuat dengan bentang panjang tanpa tiang/pilar ditengahnya.

http://www.mercubuana.ac.id

slide2

Apabila menggunakan sistem lantai dengan deck yang diperkuat (stiffening

floor), balok-balok stringer sebaiknya dibuat secara komposit dengan deck

agar mendapatkan kekakuan dan kekuatan yang lebih besar. Untuk balok

lantai ( floor beam ) bisa dipakai dari plate girder atau truss.

Gambar 2.1. Contoh Potongan melintang Jembatan Gantung

2. Batang penggantung ( hanger/suspender )

Hanger ini berfungsi sebagai penggantung deck dan menyalurkan beban

deck dan lalu lintas ke kabel utama ( main cable/suspension cable )

3. Kabel utama ( main cable/suspension cable )

Kabel utama berfungsi sebagai penahan hanger dan menyalurkan beban

hanger ke menara ( tower/pylon ).

4. Menara ( tower/pylon )

Menara pada sistem jembatan gantung akan menjadi tumpuan kabel utama.

Beban yang dipikul oleh kabel selanjutnya diteruskan ke menara yang

kemudian disebarkan ke tanah melalui pondasi. Agar menara dapat

menyalurkan beban dengan baik, perlu diperhatikan pula bentuk atau macam

menara yang akan digunakan.

http://www.mercubuana.ac.id

dari

slide3

dengan prinsip kompabilitas lendutan yaitu bahwa lendutan yang terjadi pada

jembatan adalah hasil perubahan bentuk dan pertambahan panjang kabel serta

lendutan deck (rangka batang). Kekakuan deck (rangka batang) harus

diperhitungkan dengan tepat agar kabel benar-benar berfungsi dengan baik.

Karena untuk kekakuan rangka batang yang berlebihan dapat menjadikan kabel

tidak berfungsi sama sekali (struktur boros).

Hubungan antara kabel dengan kekakuan rangka batang dinyatakan dalam bentuk

N, yaitu:

8

5

3EI

Af 2 Es

N



(1 8n 2 )

dengan,

E = modulus elastisitas bahan dek

I = momen inersia penampang dek

A = luas penampang kabel utama

Es = modulus elastisitas kabel utama

N = faktor pengurangan lendutan akibat pengaku

Tegangan kabel awal :

1 16n 

qtotal .l 2

8 f

1

T

2

2

Komponen horisontal atau tegangan horisontal kabel :

f

l

1

(5Nn)

H max

n

Pl

Panjang kabel setelah pembebanan

H .l 2 16 2

1 n

L

E s .A 3

Lendutan sag :

http://www.mercubuana.ac.id