1 / 6

STRATEGIE SPOLEČNOSTI A JEJÍ ZÁMĚRY V ROCE 2014

STRATEGIE SPOLEČNOSTI A JEJÍ ZÁMĚRY V ROCE 2014. DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s. Strategie 2014. Základní koncepce: Pokračovat v nastaveném trendu provozu MHD Dopravní obsluha území odpovídající požadavkům cestujících a objednatelů Přehledný taktový provoz

karsen
Download Presentation

STRATEGIE SPOLEČNOSTI A JEJÍ ZÁMĚRY V ROCE 2014

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. STRATEGIE SPOLEČNOSTI A JEJÍ ZÁMĚRY V ROCE 2014 DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova, a.s.

  2. Strategie 2014 Základní koncepce: Pokračovat v nastaveném trendu provozu MHD • Dopravní obsluha území odpovídající požadavkům cestujících a objednatelů • Přehledný taktový provoz • Vzájemné vazby linek MHD • Vazby systému MHD na nadřazenou dopravu

  3. Tramvajová doprava Tramvajová doprava – klíčový prvek systému • Důraz na páteřní meziměstskou tramvajovou dopravu • ve špičce přepravuje mezi městy cca 800 os./hod. • celodenně interval 15 min., ve špičce max. 9 min. • Most – podpora městské tramvajové dopravy • ve špičce přepravuje po městě cca 1100 os./hod. • celodenně interval max. 10 min.

  4. Autobusová doprava Cílem je zachovat a dle potřeb rozvíjet: • četnou a pravidelnou obsluhu centrálních oblastí • pravidelnou a atraktivní obsluhu příměstských oblastí • Mostecko: Havraň, Korozluky, Obrnice, Souš, Vtelno,… • Litvínovsko: Horní Jiřetín, Lom, Loučná, Meziboří, Osek,… • ve špičkách zpravidla intervaly 15 – 45 min., v ostatních provozních obdobích 30 – 60 min. • jednotný tarif MHD, vynikající přestupní návaznosti, centrální dispečerské řízení => atraktivní obsluha celé oblasti

  5. Další záměry • IPRM Doprava – město Most • Rekonstrukce tramvajových zastávek a výhybek na trati • Elektronický informační systém pro cestující • Litvínov • rekonstrukce ulic Mostecká, Valdštejnská – objížďky linek BUS • výhled 2015 – měření kolejí, Citadela – rekonstrukce • Rekonstrukce autobusových zastávek (Prior, Kahan,…) • Zachování počtu zaměstnanců (externí zakázky,…) • Příprava modernizace vozového parku (tramvaje)

  6. STRATEGIE 2014 Děkuji za Vaši pozornost

More Related