1 / 7

Wymiana wtyczki listwy zapłonowej w pięciu krokach

Wymiana wtyczki listwy zapłonowej w pięciu krokach. Krok pierwszy. Pierwszym zadaniem jest wypięcie wtyczki starej listwy. Dokonujemy tego naciskając metalowy ogranicznik, w celu odblokowania. Krok drugi. Zapamiętujemy sobie kolorki kabelków i ich przyporządkowanie.

isla
Download Presentation

Wymiana wtyczki listwy zapłonowej w pięciu krokach

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Wymiana wtyczki listwy zapłonowej w pięciu krokach

  2. Krok pierwszy Pierwszym zadaniem jest wypięcie wtyczki starej listwy. Dokonujemy tego naciskając metalowy ogranicznik, w celu odblokowania.

  3. Krok drugi Zapamiętujemy sobie kolorki kabelków i ich przyporządkowanie. Numeracja, którą tu przedstawiam znajduje się w tych samych miejscach na wtyczce (tylko bez literek ;) ). 4a 3a 2a 1a

  4. Krok trzeci W celu przełożenia kabelków do nowej wtyczki, musimy wyjąć styki ze starej wtyczki. W tej operacji możemy użyć spinacza do włosów babci ;) z tym, że musi mieć obie końcówki równe. Następnie spreparowane narzędzie wkładamy w sposób pokazany na zdjęciu i w razie potrzeby lekko ściskamy, tak aby kabelek lekko wyszedł z wtyczki.

  5. Krok trzeci Teraz gdy już mamy wszystkie kabelki wolne, musimy je umieścić w nowej wtyczce. Bardzo ważne jest, aby przy montowaniu zamienić miejscami kabelek 1a z kabelkiem 2a. Docelowo połączenie ma wyglądać następująco: 4-4a 3-3a 2-1a 1-2a 3 2 4 1

  6. Krok czwarty Ostatnią czynnością jest zatrzaśnięcie styków we wtyczce. Dokonamy tego przesuwając w prawo (patrząc na zdjęcie pierwsze) zaznaczony czerwoną strzałką element. U mnie szło to dość opornie także nie bójcie się. W miejscach zaznaczonych żółtymi kółkami znajdują się malutkie ząbki (a we wtyczce rowki), które mają zblokować przesuwany zamek.

  7. Krok piąty Teraz nie pozostaje nic innego jak wpiąć wtyczkę w nową zamontowaną listwę, zamknąć maskę, odpalić silnik i cieszyć się niezmąconą pracą wszystkich czterech cylindrów.

More Related