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Diagnostic et prévision des impacts environnementaux des transports

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Diagnostic et prévision des impacts environnementaux des transports. Radji Araye Samuel Collon Benoît Verzat. Diagnostic . I État et évolution du transport II Les effets des transports sur l’environnement III Quels enjeux et quelles solutions ?. Un enjeu mondial.

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diagnostic et pr vision des impacts environnementaux des transports

Diagnostic et prévision des impacts environnementaux des transports

Radji Araye

Samuel Collon

Benoît Verzat

diagnostic
Diagnostic

I État et évolution du transport

II Les effets des transports sur l’environnement

III Quels enjeux et quelles solutions ?

un enjeu mondial
Un enjeu mondial
  • 10 milliards d’habitants en 2100 :
  • « Répondre aux besoins du présent sans compromettre la possibilité pour les générations future de répondre à leurs besoins »
  • Apparition de problèmes énergétiques et environnementaux à long terme pour lesquels le transport joue un rôle important
volution des transports l chelle mondiale
Évolution des transports à l’échelle mondiale
  • Pays industrialisés :
  • Stabilisation des émissions de CO2 par passager sans de nouvelles politiques vers 2020
  • Augmentation du transport aérien et train à grande vitesse
  • Pays en développement : le transport routier devient la source principale d’émission de CO2 pour le transport de passager

Source : elsevier.com

le mod le qui se d veloppe actuellement
Le modèle qui se développe actuellement
  • Routier prédominant, aérien en développement, rendement énergétique mauvais
  • Quantitativement les transports concernent les courtes distances
la politique des transports en france1
La politique des transports en France
  • Politique des transport peu explicite
  • Favorise le développement de technologie (optimisation des automobile, TGV…) au lieu de se concentrer sur la réorganisation de l’existant (l’étalement urbain crée des déplacement)
  • En France aujourd’hui : toute ville de moins de 10000 hab est desservie uniquement par voie routière
les effets des transports sur l environnement
Les effets des transports sur l’environnement
  • Les émissions de gaz polluants
  • L’effet de serre
  • Le bruit
  • L’occupation d’espace
les missions de gaz polluants

Nom

Effets sur la Santé

Commentaire

Monoxyde de Carbone (CO).

Toxique : Bloque transmission oxygène.

Eliminés à 95% par pots catalytiques chauds.

Hydrocarbures imbrûlés (HC).

Cancérigènes.

Eliminés à 95% par pots catalytiques chauds.

Oxydes d’azotes (NOx).

Gênent fonctions respiratoires (Asthme).

Non traités par pots catalytiques des diesels.

Particules.

Troubles respiratoires et vasculaires, cancérogènes. Effets de salissure.

Pollution essentiellement liée au diesel, peut être traitées par des filtres à particules.

Les émissions de gaz polluants

D’autres polluants : Le plomb, le dioxyde de soufre, les composés organiques volatiles (COV), l’ozone

l effet de serre
L’effet de serre

Un phénomène naturel… amplifié par les émissions anthropiques

l effet de serre1
L’effet de serre

Source : http://www.astrosurf.com

l effet de serre2
L’effet de serre

Répartition des émissions de CO2 du transport routier par mode en 2002

  • Source : Citepa, Coralie format Secten, février 2004
le bruit
Le bruit
  • Plus de 7 millions de personnes exposées à plus de 65 dB(A)
  • Division de la puissance sonore des moteurs des véhicules de 1970 à nos jours : VL par 4 PL PL par 15
  • Le bruit du roulement avec le contact roue/revêtement
le report modal
Le report modal

Dépense énergétique par passager.km

source ADEME, INRETS

les avanc es technologiques
Les avancées technologiques
  • Le progrès technologique : de nouvelles voitures pour moins d’émissions.(Exemple du pot catalytique)
  • Combustibles de substitution, des alternatives limitées
transport et nergie
Transport et énergie
  • Les impacts environnementaux sont liés à la quantité et au type d’énergie consacrée au transport
  • Demande mondiale d’énergie en 2050 entre 24.8 Gtep (+173%) et 11.2 Gtep (+23%)
quelles ressources nerg tiques long terme
Quelles ressources énergétiques à long terme ?
  • Pas de ressources fossiles mais :
  • Solaire
  • Hydraulique
  • Biomasse
  • Éolien
  • Nucléaire
urbanisation
Urbanisation
  • Repenser la conception de la ville
  • Les zones denses diminuent la consommation de transport par habitant
  • Urbanisation et production locale des biens
  • Polarisation néfaste, il faut privilégier une organisation équilibrée
  • Développement des transport collectif entraîne extension des villes
le contr le de la mobilit
Le contrôle de la mobilité
  • On s’occupe des transports internationaux et nationaux mais pas locaux
  • Congestions : doit on toujours les éliminer et accroître l’offre ?
conclusion
Conclusion
  • Transport et environnement, des problématiques à penser à une échelle mondiale
  • Sobriété en transport et en énergie = une nécessité