1 / 7

TANKERI – SIGURNOST PLOVIDBE

TANKERI – SIGURNOST PLOVIDBE. Plovidba u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnome moru Republike Hrvatske odvija se sukladno: 1. Konvenciji UN o pravu mora, 1982; 2. SOLAS Konvenciji; 3. Konvenciji o međunarodnim pravilima izbjegavanja sudara na moru.

hachi
Download Presentation

TANKERI – SIGURNOST PLOVIDBE

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. TANKERI – SIGURNOST PLOVIDBE Plovidba u unutarnjim morskim vodama i teritorijalnome moru Republike Hrvatske odvija se sukladno: 1.Konvenciji UN o pravu mora, 1982; 2.SOLAS Konvenciji; 3.Konvenciji o međunarodnim pravilima izbjegavanja sudara na moru. 4.Temeljem Pomorskog zakonika ministar Ministarstva pomorstva, prometa i veza donio je brojne podzakonske akte kojima je uređena plovidba u predjelima otežanim za navigaciju, kao npr. plovidba rijekom Neretvom i Zrmanjom, Pelješkim, Koločepskim, Srednjim i Žirjanskim kanalom, te Murterskim morem, prolaz Vela vrata, prilaz Šibenskoj luci, Mali Ždrelac itd; 5.Temeljem naredbe ministra zabranjuje se plovidba između hrvatskih luka tankerima starijima od 25 godina.

  2. ·  Memorandum o suglasnosti između Vlade Republike Hrvatske i Vlade Talijanske Republike o uspostavi zajedničkog sustava upravljanja pomorskom plovidbom na Jadranu; • Memorandum o suglasnosti između Vlade Republike Hrvatske i Vlada Talijanske Republike u operacijama traganja i spašavanja na Jadranskom moru. • ·    Memorandum o suglasnosti između Vlade Republike Hrvatske, Vlade Talijanske Republike i Vlade Republike Slovenije o uspostavi zajedničkog sustava plovidbenih pravaca i sustava iusmjerene i odjeljene plovidbe u sjevernom dijelu Sjevernog Jadrana; • ·         Memorandum o suglasnosti između Vlade Republike Hrvatske i Vlade Talijanske Republike o uspostavi zajedničkog sustava plovidbenih pravaca i sustava usmjerene i odjeljene plovidbe u području Sjevernog i Srednjeg Jadrana; • ·   Memorandum o suglasnosti između Vlade Republike Hrvatske, Vlade Talijanske Republike i Vlade Republike Slovenije o obveznom sustavu javljanja brodova u Jadranskom moru;

  3. Inspekcija pomorske plovidbe Ministarstva, pomorstva, prometa i veza usmjerena je na: • 1. pregled brodova upisah u hrvatski upisnik brodova, koji se nalaze na listama posebnog nadzora Ministarstva (Nadzor u suradnji s HRB) • 2.pregled stranih brodova obavlja se sukladno procedurama definiranim Pariškim memorandumom o suglasnosti o nadzoru države luke-(RH je punopravna članica Pariškog memoranduma od 1.1.1997. godine).

  4. Godina Upisano svih brodova Upisano teretnih brodova uključujući i tankere Prosječna starost brodova 1998. 1068 406 44 1999. 1074 408 45 2000. 1226 45 2001. 1325 377 47 2002. • Brodovi upisani u hrvatski upisnik brodova pri svim lučkim kapetanijama:

  5. Kategorizacija tankera s jednostrukom oplatom: Kategorija 1. «pre-MARPLO» tankeri: a)tankeri s jednostrukom oplatom za prevoz sirove nafte od 20.000 tona nosivosti ili više; b) produkt tankeri od 30.000 tona. Ovo su najopasniji i najstariji tankeri izgrađeni prije 1982. godine Kategorija 2. tankeri koji odgovaraju MARPOL Konvenciji: a) tankeri s jednostrukom oplatom veličine od 20.000 tona nosivosti ili više za prijevoz sirove nafte; b.)           b) produkt tankeri od 30.000 tona. Ovi tankeri opremljeni su sukladno MARPOL Konvenciji,a građeni su između 1982.-1996. godine. Kategorija 3.tankeri koji odgovaraju tankerima s jednostrukom oplatom s nosivošću nižom od prethodnih kategorija i koji plove u regionalnoj plovidbi

  6. Starosna struktura tankera koji su uplovili u unutarnje morske vode i teritorijalno more Republike Hrvatske tijekom 2002. godine - do 15 godina starosti 93 tankera - od 15 do 20 dodina starosti 28 tankera - od 20 do 25 godina starosti 57 tankera - od 25 do 30 godina starosti 25 tankera - preko 30 godina starosti 23 tankera

More Related