1 / 12

Spelregler för det öppna marknadstillträdet

Spelregler för det öppna marknadstillträdet. Lars Bull Vd Värmlandstrafik AB 2011 11 17. Lagkrav. Anmälan om kommersiell trafik ska lämnas till (en) RKTM. Ska regleras i föreskrift Trafikföretaget ska tillhandahålla trafikantinformation. Kan regleras i föreskrift.

garran
Download Presentation

Spelregler för det öppna marknadstillträdet

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Spelregler för det öppna marknadstillträdet Lars Bull Vd Värmlandstrafik AB 2011 11 17

  2. Lagkrav • Anmälan om kommersiell trafik ska lämnas till (en) RKTM. Ska regleras i föreskrift • Trafikföretaget ska tillhandahålla trafikantinformation. Kan regleras i föreskrift

  3. Förhållningssätt enligt lagens förarbeten och branschens önskemål • Anmälan ska vara enkel • Ledtiderna ska vara korta • Skilj på arbetsmaterial / planering och offentlighet

  4. Rutiner för marknadstillträde enligt branschgruppen • Anmälan om trafik senast 14 arbetsdagar före inträde på marknaden. • Samma frist vid utträde • Anmäld trafik som inte utförs, avregistreras • Infrastruktur kräver förberedelsetid

  5. Trafikantinformation enligt branschgruppen • Samtrafikens databas gemensam • Registrering begränsas till uppgifter som kunden behöver för sin resa • Registrering av förändringar senast 7 dagar före ändring • Arbetsinsats, kompetens, kostnad för anmälan och den kommersiella marknadsföringen är trafikföretagens ansvar

  6. Infrastruktur • Fysisk infrastruktur och avgifter • Ansvaret för fordonsutrustning • Ansvaret för planering Betalsystem • Bankkort, tillgång till bankkortsterminaler • Kort sikt lokala system, kontantlöshet • Längre sikt, kompatibilitet

  7. Processen kring anmälan av kommersielltrafik

  8. Förslag • De aktiva linjetillstånd som gäller den 1/1-2012 bör gälla som anmälan till RKTM (övergångsregel) • Tågtrafikens anmälnings- och registeringskrav löses via tågplaneprocessen (övergångsregel T12) • Anmälan om kommersiell trafik, minst 14 arbetsdagar innan • Registrering av trafikantinformation till en gemensam nationell databas, minst 7 arbetsdagar innan • Eftermonterad fordonsutrustning – kollektivtrafik- företagets ansvar • Infrastrukturfrågor löses i takt med efterfrågan,

  9. Nytt projekt • Principer för tillträde till och prissättning av infrastruktur och andra gemensamma funktioner för kollektivtrafik • Första remiss ute nu

  10. Aktuella frågeställningar(min tolkning) • Vilka lagar gäller och vilka konflikter finns mellan lagar? • Årlig process eller öppen/löpande process? • Trafikförsörjningsprogrammets roll? • Avtal?

  11. Aktuella frågeställningar(min tolkning) • Vem är förvaltare av kollektivtrafikens infrastruktur? • Var finns intressekonflikterna och hur klargör man bäst dessa? • Behov av lagändringar t ex markanvändning?

  12. Tack för uppmärksamheten!

More Related