Incoterms

1. Incoterms International Commercial Terms

2. Incoterms • ชื่อทางการ: “กฎเกณฑ์ระหว่างประเทศสำหรับการตีความคำเฉพาะทางการค้า” (International Rules for the Interpretation of Trade Terms) มีวัตถุประสงค์ที่จะวางหลักเกณฑ์ที่เป็นที่ยอมรับกันในระหว่างประเทศเพื่อที่จะใช้แปลความคำเฉพาะทางการค้า (Trade Terms) ที่ใช้กันเสมอๆในทางการค้าระหว่างประเทศ ทั้งนี้เพื่อที่จะแก้ไขปัญหาเรื่องการแปลความที่แตกต่างกันในแต่ละประเทศหรืออย่างน้อยก็เป็นการลดปัญหาดังกล่าวข้างต้น • Incoterms เป็นเพียงศัพท์/ถ้อยคำในทางการค้าระหว่างประเทศ (International Commercial Terms)ถ้อยคำนี้แต่ละคำจะกำหนดอย่างชัดเจนว่า พันธกรณีใดตกเป็นของผู้ซื้อ? และในทางต่างตอบแทน พันธกรณีใดตกเป็นผู้ขาย?

3. ความเป็นมา • ปีค.ศ.1920 สภาหอการค้าระหว่างประเทศ (International Chamber of Commerce) ได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับเรื่องการแปลความของคำเฉพาะทางการค้า ผลจากการวิจัยชี้ให้เห็นว่าผู้มีเข้าใจความหมายของคำเฉพาะทางการค้าแตกต่างกันในแต่ละประเทศ • การตัดสินข้อพิพาทที่เกิดขึ้นระหว่างผู้ซื้อและผู้ขายจึงขึ้นอยู่กับสถานที่ที่ข้อพิพาทนั้นจะได้รับการพิจารณารวมทั้งกฎหมายของประเทศนั้นๆ ด้วย ซึ่งเป็นที่เป็นได้ชัดเจนว่าความไม่แน่นอนดังกล่าวก่อให้เกิดผลร้ายแกผู้ซื้อและผู้ขาย และเป็นอุปสรรคต่อการค้าระหว่างประเทศ

4. สภาหอการค้าระหว่างประเทศจึงได้จัดทำคู่มือในการแปลความคำเฉพาะทางการค้าระหว่างประเทศขึ้นเป็นครั้งแรกในปี ค.ศ. 1936 ในนามของ Incoterms 1936 มีการปรับปรุงแก้ไข Incotermsหลายครั้ง กล่าวคือในปี 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 และครั้งสุดท้ายได้มีการแก้ไขในปี 2000 เรียกว่า Incoterms 2000 ซึ่งมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม ค.ศ. 2000 • เหตุผลที่มีการแก้ไข Incotermsแต่ละครั้งก็เพื่อทำให้กฎเกณฑ์ดังกล่าวมีความเหมาะสมกับประเพณีทางการค้าระหว่างประเทศที่ได้มีการพัฒนาเปลี่ยนแปลงไปอยู่ตลอดเวลา • Incotermsจึงมีประโยชน์ในทางปฏิบัติ โดยไม่มีสถานะบังคับในฐานะของกฎเกณฑ์ของกฎหมายแต่อย่างใด พ่อค้าในโลกทั้งตะวันออกและตะวันออกต่างก็ยอมรับใช้ Incotermsพ่อค้าไทยเองก็ยอมรับใช้ Incotermsในการประกอบธุรกิจระหว่างประเทศไทย • ส่วนรัฐนั้น แม้จะไม่ขัดขวางการใช้ Incotermsแทนกฎหมายของรัฐ แต่การยอมรับ Incotermsของรัฐก็อยู่ในขอบเขตที่จำกัด

5. ค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในการจัดส่งสินค้าค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในการจัดส่งสินค้า • ค่าใช้จ่ายในการหีบห่อ (Export Packing) • ค่าผ่านพิธีการศุลกากรขาออก (Export Clearance) • ค่าขนส่งภายในประเทศ (Inland Transportation) • ค่าขนสินค้าขึ้น/ลงยาน (Vessel or Plane Loading and Discharge) • ค่าขนส่งระหว่างประเทศ (Main Transportation) • ค่าประกันภัยสินค้า (Cargo Insurance) • อากรขาเข้าและการผ่านพิธีการฯ (Import Clearance)

6. รูปลักษณะของ Incoterms 2010 INCOTERMS 2010 ได้ลดคำทางการค้าใน INCOTERM 2000 ลงจากเดิม 13 คำ เหลือ 11 คำ แบ่งออกได้ 4 หมวด 11 ชนิด ดังนี้ • หมวด E ประกอบด้วย EXW • หมวด F ประกอบด้วย FCA, FAS, FOB • หมวด C ประกอบด้วย CFR, CIF, CPT, CIP • หมวด D ประกอบด้วย DAT, DAP, DDP

7. หน้าที่ของผู้ซื้อและผู้ขาย 10 ประการ The Seller Must The Buyer Must • A1 Provision of goods in conformity with the contract (จัดเตรียมสินค้าให้ถูกต้องตามที่ระบุในสัญญา) • A2 Licences, authorisations and fomalities (ใบอนุญาตสินค้า) • A3 Contract of carriage and insurance (สัญญารับขน / การประกันภัย) • A4 Delivery (การส่งมอบ) • A5 Transfer of risks (การโอนการเสี่ยงภัย) • B1 Payment of price (ชำระราคา) • B2 Licences, authorisations and formalities (ใบอนุญาตสินค้า ) • B3 Contract of carriage & Insurance (สัญญารับขน/ประกันภัย) • B4 Taking delivery (รับการส่งมอบ) • B5 Transfer of risks (การโอนการเสี่ยงภัย)

8. The Seller Must The Buyer Must • A6 Division of costs (การแบ่งความรับผิดชอบของค่าใช้จ่าย) • A7 Notice to the buyer (การส่งคำบอกกล่าวถึงผู้ซื้อ) • A8 Proof of delivery, transport document or equivalent electronic message (ข้อพิสูจน์ว่ามีการส่งของหรือเอกสาร รวมอิเล็คโทรนิก) • A9 Checking – packaging – marking (การตรวจสอบ การหีบห่อและการทำเครื่องหมายบนหีบห่อ) • A10 other obligations (หน้าที่อื่นๆ) • B6 Division of costs (การแบ่งความรับผิดชอบของค่าใช้จ่าย) • B7 Notice to the seller (การส่งคำบอกกล่าวถึงขาย) • B8 Proof of delivery, transport document or equivalent electronic message (ข้อพิสูจน์ว่ามีการส่งของหรือเอกสาร รวมอิเล็คโทรนิก) • B9 Inspection of goods (การตรวจสอบสินค้า) • B10 Other obligations (หน้าที่อื่นๆ)

11. ตารางแสดงการโอนความเสี่ยงภัยในสินค้าที่เดินทางข้ามชาติตาม Incoterms

12. EXW EXW (ระบุสถานที่ส่งมอบฺ..THE NAMED PLACE ) INCOTERMS@2010 เงื่อนไข การส่งมอบนี้ ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระการส่งมอบสินค้าเมื่อ ผู้ขายได้เตรียมสินค้าไว้พร้อม สำหรับส่งมอบ ให้กับผู้ซื้อ ณ.สถานที่ของผู้ขายหรือณ.สถานที่อื่นๆที่ระบุ(เช่น โรงงาน คลังสินค้า) • ผู้ขายไม่จำเป็นต้องขนถ่ายสินค้าขึ้นยานพาหนะที่มารับสินค้าหรือไม่จำเป็นต้องผ่านพิธีการเพื่อการส่งออก • โดยผู้ซื้อจะต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายต่างๆ ในการขนส่งสินค้าไป ยังคลังสินค้าของผู้ซื้อเอง EXW แสดงให้ เห็นถึงภาระหน้าที่ขั้นต่ำของผู้ขาย Delivery point ที่สถานที่ของผู้ขาย • Cost ผู้ขายรับภาระค่าใช้จ่ายเพียงแค่จัดเตรียมสินค้าไว้ที่สถานที่ของผู้ขาย • Risk ผู้ขายรับความเสี่ยงภัยเมื่อสินค้ายังอยู่ในสถานที่ของผู้ขายเท่านั้น • Customs Clearance เป็นหน้าที่ของผู้ซื้อทั้งการผ่านพิธีการศุลกากรขาออก และการผ่านพิธีการศุลกากรขาเข้า • Transport ตั้งแต่ต้นทางจนถึง ปลายทาง เป็นภาระรับผิดชอบของผู้ซื้อ

13. Soutrce: http://www.incotermsexplained.com/cost_insurance_freight.html

14. FOB FREE On BOARD FOB (ระบุท่าเรือต้นทาง) Incoterms@2010 • กฎนี้จะถูกนำไปใช้กับการขนส่งทางทะเลหรือทางน้ำในแผ่นดินเท่านั้น • เงื่อนไข การส่งมอบนี้ ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระการส่งมอบสินค้า เมื่อ ผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบ • เรือขึ้น ไปบนเรือสินค้า ณ ท่าเรือต้นทาง ที่ระบุไว้ ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบการทำพิธีการส่งออกด้วย ส่วน • ค่าใช้จ่าย ในการขนส่งสินค้า และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ รวมทั้งความเสี่ยงภัยในการ ขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อ ในทันทีที่ของผ่าน กาบระวางเรือและขึ้นอยู่บนเรือแล้ว • Delivery point ที่ในระวางเรือ (เมื่อสินค้าวางอยู่ในระวางเรือเป็นที่เรียบร้อยแล้ว) • Cost ผู้ขายรับภาระค่าใช้จ่ายไปจนถึงการนำสินค้าเข้าระวางเรือ • Risk ความเสี่ยงของผู้ขายสิ้นสุดเมื่อสินค้าวางอยู่ในระวางเรือที่ท่าเรือต้นทางแล้ว ต่อจากนั้นเป็นความเสี่ยงของผู้ซื้อ • Customs Clearance ผู้ขายดำเนินผ่านพิธีการขาออก ผู้ซื้อเป็นผู้ดำเนินการผ่านพิธีการขาเข้า

15. Soutrce: http://www.incotermsexplained.com/cost_insurance_freight.html

16. CFR Cost and Freight CFR (ระบุท่าเรือปลายทาง)Incoterms@2010 • เงื่อนไข การส่งมอบนี้ ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระการส่งมอบสินค้าเมื่อ ผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าข้ามกาบเรือ • ขึ้นไปบนเรือ ความเสี่ยงต่อการสูญหายหรือเสียหายของสินค้าโอนไปเมื่อสินค้าอยู่บนเรือ • ผู้ขายเป็น ผู้รับผิดชอบ ในการผ่านพิธีการทำเพื่อการส่งออก และจ่ายค่าระวางขนส่งสินค้า ส่วนค่าใช้จ่ายอื่น ๆรวมทั้ง ความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าเป็นภาระของผู้ซื้อ Delivery point ที่ในระวางเรือ (เมื่อสินค้าวางอยู่ในระวางเรือสินค้า ณ.ท่าเรือต้นทาง • Cost ผู้ขายรับภาระค่าใช้จ่ายและค่าระวางขนส่งไปจนถึงท่าเรือปลายทาง • Risk ความเสี่ยงของผู้ขายสิ้นสุดเมื่อสินค้าวางอยู่ในระวางเรือที่ท่าเรือต้นทางแล้ว ต่อจากนั้นเป็น • ความเสี่ยงของผู้ซื้อ • Customs Clearance ผู้ขายดำเนินพิธีการศุลกากรขาออก ผู้ซื้อดำเนินพิธีการศุลกากรขาเข้า

17. Soutrce: http://www.incotermsexplained.com/cost_insurance_freight.html

18. CIF • COST, INSURANCE AND FREIGHT (ระบุท่าเรือปลายทาง) Incoterms@2010 • เงื่อนไข การส่งมอบนี้ ผู้ขายจะสิ้นสุดภาระการส่งมอบสินค้าเมื่อ ผู้ขายได้ส่งมอบสินค้าไว้บนเรือ หรือจัดหาสินค้าที่ได้ทำการส่งมอบเรียบร้อยแล้ว • ผู้ขายเป็นผู้รับผิดชอบในการผ่านพิธีการเพื่อการส่งออก จ่ายค่าระวางเรือ และค่าประกันภัยขนส่งสินค้าเพื่อคุ้มครอง ความเสี่ยงภัยในการขนส่งสินค้าจนถึงมือผู้ซื้อให้แก่ผู้ซื้อด้วย • ผู้ซื้อควรทราบว่าภายใต้CIF ผู้ขายต้องจัดให้ได้มาซึ่งการประกันภัยคุ้มครองเพียงขั้นต่ำสุดเท่านั้น • หากผู้ซื้อต้องการให้มีความคุ้มครองที่มากกว่านั้น ผู้ซื้อจำเป็นต้องตกลงกับผู้ขาย • ผู้ขายไม่มี ภาระหน้าที่ผ่านพิธีการเพื่อการนำเข้าสินค้า ชำระอากรขาเข้าใดๆ หรือดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากรนำเข้าใดๆ

19. Soutrce: http://www.incotermsexplained.com/cost_insurance_freight.html

20. Incotermคือ อะไร • EXW? • FOB? • CFR? • CIF?