slide1
Download
Skip this Video
Download Presentation
Kompetencje ITS

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 22

Kompetencje ITS - PowerPoint PPT Presentation


  • 118 Views
  • Uploaded on

Kompetencje ITS. docelowo wiodący akcjonariusz Centrum Nowoczesnych Technologii S.A. powołany zespół specjalistów z zakresu ITS doświadczenie w zakresie kontraktów publicznych.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Kompetencje ITS' - charis


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide2
Kompetencje ITS
  • docelowo wiodący akcjonariusz Centrum Nowoczesnych Technologii S.A.
  • powołany zespół specjalistów z zakresu ITS
  • doświadczenie w zakresie kontraktów publicznych
  • consulting w ramach projektów ITS: ostatnie doświadczenia to praca nad systemami opłat na autostradach A2 i A4, bezpośrednia współpraca z GDDKiA przy systemie ViaToll
  • consulting w ramach projektów ITS związanych z wykorzystaniem danym z GPS, z opłatami drogowymi i ich egzekucją i innymi w Wielkiej Brytanii, Japonii, Australii, Francji, Południowej Afryce, Kanadzie, Irlandi i w USA
  • fundusz Venture Capital: wielkość funduszu 40 mln zł; finansowanie: KFK, ze Szwajcarsko-Polskiego Programu Współpracy, partnerzy Nomad Fund
slide3
Stworzenie lokalnego centrum kompetencji w spółce CNT
  • transfer kompetencji ITS do Centrum Nowoczesnych Technologii S.A.
  • CNT: spółka notowana na GPW w Warszawie z dużym doświadczeniem w realizacji kontraktów publicznych (były Energopol Południe S.A.)
slide4
Centrum Nowoczesnych Technologii – działalność ITS

integrator systemów ITS

Zadania Centrum Nowoczesnych Technologii

  • współpraca z podmiotami publicznymi we wdrażaniu rozwiązań ITS
  • wykonanie przedmiotu zamówienia: usługi dostawy, instalacji, remontów i obsługi technicznej urządzeń wchodzących w skład systemy
  • koordynacja lokalnych prac integracyjnych systemu
  • obsługa techniczna: naprawa, wymiana urządzeń rejestrujących oraz obudów
slide5
Integrator rozwiązań ITS
  • światowy lider w implementacji Systemów ITS,w Polsce był odpowiedzialna m.in. za zaprojektowanie i zarządzanie działającym od półtora roku elektronicznym systemem poboru opłat viaTOLL
  • opracowała i wdraża rozwiązania technologiczne oparte na Optycznej Identyfikacji Pojazdów
  • producent komponentów infrastruktury drogowej tj: sterowanie ruchem, detekcja i identyfikacja pojazdów, wagi (ważenie pojazdów w ruchu), systemy parkingowe, informacja pogodowa, systemy płatności
slide6
Dlaczego systemy WIM są w centrum zainteresowania?
  • Kosztowne inwestycje w infrastrukturę są zagrożone wzrostem natężenia ruchu ciężkiego transportu, przeciążone i nieprawidlowo załadowane samochody powodują największe szkody
  • Nadmiernie przeładowane pojazdy w krótkim czasie niszczą nawierzchnię autostrad, dróg głównych, lokalnych i miejskich
  • Narzędzie do efektywnego egzekwowania prawa i pomocny instrument kontroli pojazdów
  • Najnowocześniejsze technologie pozwalają na ciągłe dokonywanie pomiarów masy i natychmiastowe identyfikowanie przeciążonych pojazdów
slide8
Podstawowe informacje
  • Wysoka dokładność ważenia
  • Możliwość instalacji na wielopasmowych drogach
  • Pomiar masy (ważenie) w szerokim zakresie prędkości
  • Ważenie obciążenia poszczególnych kół, osi i masy całkowitej
  • Określenie długości pojazdu, liczby osi i ich prędkość
  • System kamerowy do rozpoznawania tablic rejestracyjnych
  • Automatyczna kategoryzacja pojazdów
  • Ocena poprawności przejazdu, identyfikacja manewrów
slide9
Komponenty systemu WIM

Hardware

  • Piezoelektryczne czujniki firmy Kistler
  • Pętle indukcyjne
  • Jednostka obliczeniowa
  • Moduły komunikacyjne
  • System kamerowy do rozpoznawania numerów rejestracyjnych

Software

  • Firmware do przetwarzania danych z detektorów
  • Oprogramowanie do ważenia, zapisu, transferu i prezentacji danych
  • Web interfejs do wizualizacji przetworzonych danych
  • Ewidencja wykroczeń
slide11
Czujniki Lineas

Cechy

  • Wysoka dokładność, niezawodność i długotrwała stabilność
  • Mała ingerencja w nawierzchnię drogi
  • Minimalny wpływ zmian temperatury
  • Odpowiedni dla każdego rodzaju nawierzchni (np. asfalt, beton)
  • Nie wymaga konserwacji
slide12
Opis działania systemu
  • Czujniki i pętle zmierzą obciążenia na poszczególne koła a następnie system obliczy obciążenie poszczególnych osi i masę całkowitą, określi kategorię pojazdu i jego prędkość.
  • Jednostka obliczeniowa przetworzy i oceni namierzone dane.
  • W przypadku przekroczenia dopuszczalnej masy lub limitu prędkości, dane pojazdu oraz zdjęcie zostają zapisane w bazie danych a następnie zostaje wygenerowany raport wykroczenia.
  • Wszystkie dane są przechowywane w bazie danych i są natychmiast dostępne do wyświetlenia w przeglądarce internetowej.
  • Wszystkie funkcje systemu są zdalnie monitorowane i kontrolowane z centrum sterowania z możliwością zdalnego dostępu serwisowego.
  • Oprogramowanie do ewidencji wykroczeń umożliwia egzekwowanie kar za wykroczenia związane z przeciążeniem pojazdów.
slide13
Dane wyjściowe i podstawowa zawartość bazy danych

Dane wyjściowe

Zawartość bazy danych

  • Masa całkowita, obciążenie na oś i poszczególne kola
  • Data i czas
  • Kierunek (w kierunku jazdy lub w przeciwnym kierunku)
  • Kategoria i typ pojazdu (ponad 200 wewnętrznych kategorii Cross, możliwość indywidualnego definiowania kategorii)
  • Przedział czasowy pomiędzy pojazdami
  • Prędkość pojazdu
  • Liczba osi
  • Rozstaw osi
  • Numer rejestracyjny
  • Poprawność przejazdu
  • Pojazdy
  • Przeciążone pojazdy
  • Limity wagowe
  • Spis wydarzeń
  • Magnetyczny podpis z pętli
  • Słowniki
  • Klasyfikacja
  • Zapis poprawności
  • Konfiguracja systemu
  • Konfiguracja urządzenia
  • Numery z LPR systemu
  • Zdjęcia z LPR systemu
slide15
Dokładność pomiaru i podstawowe parametry systemu
  • Wymóg prawa (czeska ustawa): dokładność pomiaru masy całkowitej ±5%, obciążenie osi ±11%
  • Zakres pomiaru: 5 km/h – 250 km/h
  • Wskaźnik poprawności przejazdu: kontrola parametrów pomiaru (detekcja manewrów pojazdu)
  • Możliwość rozszerzenia podstawowej konfiguracji systemu o dodatkowe czujniki pomiarowe.
  • Szybkość procesu pomiaru: do 1s
  • Baza danych:
    • Pojemność standardowej instalacji: ~20.000.000 pojazdów
slide21
UTMC(Urban Traffic Management and Control System)
  • Zarządzanie i Kontrola Miejskiego Ruchu
  • De facto standard
  • Zebranie i dystrybucja dobrych praktyk pomiędzy zarządców dróg i autostrad w Wielkiej Brytanii od 1997r.
  • Przedtem systemy ITS w Wielkiej Brytanii były „szyte na miarę” i władze/zarządcy dróg byli uzależnieni od oryginalnych dostawców systemów ITS w zakresie eksploatacji, ulepszeń i zamian.
  • Nowi dostawcy wchodzą na rynek – redukcjakosztów
slide22
UTMC jako specyfikacja
  • UTMC jest otwartą platformą która pozwala na kontakt pomiędzy różnymi systemami ITS
  • Zaprojektowany przez użytkowników i dostawców
  • Możliwość dodania dodatkowych funkcjonalności kiedy znajdzie się na to finansowanie lub będę wymagane prawnie
    • Np. od monitorowania jakości powietrza do zarządzania parkingiem
    • Eksport danych do innych systemów
ad