1 / 11

Kelitiedottamisesta enemmän apua autoilijoille

Kelitiedottamisesta enemmän apua autoilijoille. Jorma Helin. Liikennesään luokittelu. 2. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja tiedotettu keli päivittäin talvella 2006-2007. Kuljettajien tienpinta-arviot verrattuna tiesääasemien mittaamaan pitoon. Tiehallinnon selvityksiä 17/2008.

castor-rivas
Download Presentation

Kelitiedottamisesta enemmän apua autoilijoille

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Kelitiedottamisesta enemmän apua autoilijoille Jorma Helin

  2. Liikennesään luokittelu 2

  3. Liikennevakuutuksesta korvatut vahingot ja tiedotettu keli päivittäin talvella 2006-2007

  4. Kuljettajien tienpinta-arviot verrattuna tiesääasemien mittaamaan pitoon

  5. Tiehallinnon selvityksiä 17/2008

  6. Tärkeimpiä tuloksia mittauksista • nopeudet eivät muuttuneet • vaihtuvat rajoitukset alensivat nopeuksia, mutta vain lyhyen matkaa • nopeuksien hajonta pieneni ruuhka-aikana • suurimmat hyödyt häiriöiden hallinnasta • nopeusrajoitusten muutokset liian tiheästi • ennakkotieto liikennevalvonnasta ei vaikuttanut • onnettomuusvaikutuksista ei näyttöä • hyviä neuvoja seuraaviin tutkimuksiin

  7. Tärkeimpiä tuloksia haastatteluista • puolet suhtautuu myönteisesti • kritiikkiä tiedotuksen mielekkyyteen, uskottavuuteen ja sopivuuteen • sosiologin mielestä kysymyksessä on uudenlainen viestintätapa, joka vaatii oppimista • järjestelmä vaikuttaa suhtautumiseen, muttei käyttäytymiseen • autoilijat eivät koe keliviestejä mielekkäinä, koska uskovat tietävänsä muutenkin • seurantaryhmä työläs tapa tutkia

  8. Tiehallinnon johtopäätöksiä tutkimuksista kuljettajat arvioivat kelin usein väärin kuljettajat muuttavat vain vähän ajotapojaan liukkaalla kelillä tarjolla oleva kelitieto on luotettavaa autoilijat eivät koe keliviestejä mielekkäinä, koska uskovat tietävänsä muutenkin tiedotuksessa ja muuttuvassa ohjauksessa tarvitaan uudenlaista viestintätapaa, joka kertoo tosiasiat, mutta myös perustelee hyödylliset ajotapamuutokset kelitieto perusteluineen tavoittaa kaikki autoilijat 10

  9. Kelitiedotus vähentää nyt huonon kelin onnettomuuksia 87-137/vuosi => vaikutusta voidaan lisätä

More Related