Logisztikai t mogat sok rendszere ma illetve a ii nft keret ben
Download
1 / 21

Logisztikai támogatások rendszere ma, illetve a II. NFT keretében - PowerPoint PPT Presentation


  • 106 Views
  • Uploaded on

Logisztikai támogatások rendszere ma, illetve a II. NFT keretében. Gecse Gergely, logisztikai referens Budapest, 2006. február 3. II. CEBC Logisztikai konferencia. Tartalom. Korábbi támogatási-konstrukciók Következő tervezési időszak támogatási konstrukciói.

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about 'Logisztikai támogatások rendszere ma, illetve a II. NFT keretében' - aliya


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
Logisztikai t mogat sok rendszere ma illetve a ii nft keret ben

Logisztikai támogatások rendszere ma, illetve a II. NFT keretében

Gecse Gergely, logisztikai referens

Budapest, 2006. február 3.

II. CEBC Logisztikai konferencia


Tartalom
Tartalom keretében

  • Korábbi támogatási-konstrukciók

  • Következő tervezési időszak támogatási konstrukciói



A MÁV ZRt. tervezett infrastruktúra-fejlesztései 2015-ig keretében

Pályarehabilitáció ISPA forrásból (2001-2007)

KOSICE

MOSKVA

Pályarehabilitáció EIB hitelből

Szlovákia

E 50

Ukrajna

HIDASNÉMETI

Tervezett pályarehab. EU Kohéziós alapból:

I. ütem (2004-2007)

ZÁHONY

II. ütem (2007-2015)

III. ütem (2015 után)

90

BÁNRÉVE

Tervezett pályarehabilitáció EIB hitelből I. ütem (2003-2006)

92

II. ütem (2006 után)

SOMOSKŐÚJFALÚ

ÓZD

100

FELSŐZSOLCA

MISKOLC

84

PARIS

RAJKA

E 50

NYÍREGYHÁZA

BRATISLAVA

Ausztria

HEGYESHALOM

80

SZOB

70

E 61

1

VÁC

E 52

HATVAN

KOMÁROM

GYŐR

ESZTERGOM

16

2

SOPRON

71

8

RÁKOSPALOTA-ÚJPEST

TATABÁNYA

82

BUDAPEST

DEBRECEN

1

10

PÜSPÖKLADÁNY

120A

5

SZOMBATHELY

ÚJSZÁSZ

TÁRNOK

PÁPA

101

PORPÁC

ÉRD

SZÉKESFEHÉRVÁR

30A

100 A

SZOLNOK

100

20

CELLDÖMÖLK

BIHARKERESZTES

CEGLÉD

BOBA

26

PUSZTASZABOLCS

20

SZABADBATTYÁN

42

MEZŐTÚR

140

29

25

ORADEA

DABAS

DUNAÚJVÁROS

KECSKEMÉT

120

ZALALÖVŐ

TAPOLCA

SIÓFOK

150

ZALAEGERSZEG

30

23

26A

17

KISKUNFÉLEGYHÁZA

BAJÁNSENYE

BÉKÉSCSABA

40

KOPER

BALATONSZENTGYÖRGY

Románia

Szlovénia

140

LÖKÖSHÁZA

60

155

NAGYKANIZSA

KISKUNHALAS

MURAKERESZTÚR

DOMBÓVÁR

Nemzetközi vonal

SZEGED

41

40

E 56

Hazai fővonal

KELEBIA

GYÉKÉNYES

BUCURESTI

E 69

PÉCS

Egyéb vonal

PÉCSBÁNYA-RENDEZŐ

RIJEKA

E 71

E 85

ATHINIA

Szerbia és Montenegró

Horvátország


Közlekedési hálózatfejlesztés 2006-ban – vízi út keretében

Kikötő-fejlesztések 2006-ban: 7659 mFt

További 286 mFt a Duna hajózhatóságának javítását, valamint 75 mFt a Magyar Folyami Információs Szolgálat Fejlesztését szolgálja

  • GKM, Közlekedéspolitikai Főosztály


Logisztikai szolgáltatók nyertes pályázatai 2004-ben (GVOP)

Nyertes projektek száma (db)

Megval. fejlesztés (millió Ft)

Elnyert támogatás (millió Ft)

Felhasználási cél

GVOP-2004-2.1.1. (KKV-k műszaki-technológiai hátterének fejlesztése)

52

1448,3

679,6

Építés (raktár-, műhely-, komissiózó csarnok), gép (anyagmozgató-, rakodógép), járműkövető rendszer beszerzése

GVOP-2004-2.1.2. (Korszerű menedzsment rendszerek és technikák támogatása KKV-knak)

68

120,2

58,3

ISO9001, ISO14001 rendszerek bevezetése

GVOP-2004-2.2.2. (Emeltszintű szakmaspecifikus tanácsadás KKV-knak)

5

11,6

5,6

Stratégiai, marketing, menedzsment tanácsadás

GVOP-2004-2.3.2. (Emeltszintű szakmaspecifikus tanácsadás KKV-knak)

1

63,8

31,9

Raktárfejlesztés, anyagmozgató gép beszerzése

GVOP-2004-4.1.1. (Vállalaton belüli elektronikus üzleti rendszerek)

2

56,4

28,1

Integrált vállalatirányítási rendszer bevezetése

Összesen:

128

1700,3

803,5

-


Logisztikai szolgáltatók beérkezett pályázatai 2005-ben (GVOP)

Beérkezett projektek száma (db)

Tervezett fejlesztés (millió Ft)

Támogatás-igény (millió Ft)

Felhasználási cél

GVOP-2005-2.1.1. (KKV-k műszaki-technológiai hátterének fejlesztése)

103

3549,4

1173,5

Építés (raktár-, műhely-, komissiózó csarnok), gép (anyagmozgató-, rakodógép), járműkövető rendszer beszerzése

GVOP-2005-2.1.2. (Korszerű menedzsment rendszerek és technikák támogatása KKV-knak)

30

54,4

26,4

ISO9001, ISO14001 rendszerek bevezetése

GVOP-2005-2.2.2. (Emeltszintű szakmaspecifikus tanácsadás KKV-knak)

16

29,8

14,9

Stratégiai, marketing, menedzsment tanácsadás

GVOP-2005-4.1.1. (Vállalaton belüli elektronikus üzleti rendszerek)

7

357,3

178,3

Integrált vállalatirányítási rendszer bevezetése

GVOP-2004-4.1.2. (Üzleti partnerek közötti e-kapcsolat fejlesztése

5

208,0

111,7

Ügyfélszolgálati rendszer kialakítása

Összesen:

161

4198,9

1504,8

-


Beruházás (GVOP)

~ 1 milliárd Ft

~ 500 millió Ft

~ 100 millió Ft

GVOP-1.2.2. nyerteseinek beruházásai (2004-2005)

38 projekt, 400 új munkahely,

90000 m2 új raktár

13 milliárd Ft beruházás, 2,9 milliárd Ft támogatás

  • GKM, Innovációs Főosztály, Gecse Gergely


Intermodális logisztikai támogatások 2004/2005-ben (GVOP)

ILSZK/KÁT pályázatok, 2004:

- GKM-2004-KÁT: 5 projekt, 55 M Ft támogatás, 225 M Ft megvalósított beruházás

- GKM-2004-ILSZK: 7 projekt, 85 M Ft támogatás, 425 M Ft megvalósított beruházás

kombinált szállítási fejlesztések, 2005 (megvalósítás folyamatban):

- székesfehérvári kombiterminál bakdaru építése: 200 M Ft támogatás

- záhonyi, szegedi, békéscsabai kombiterminálok fejlesztése + egyebek előkészítése: 100 M Ft támogatás

- soproni kombiterminál kapacitásbővítése: 150 M Ft támogatás


Tartalom1
Tartalom (GVOP)

  • Korábbi támogatási-konstrukciók

  • Következő tervezési időszak támogatási konstrukciói


Tervezési kifejezések és rövidítések 1. (GVOP)

  • Nemzeti Stratégia Referenciakeret (NSRK): ugyanaz, mint a 2007-2013-as II. Nemzeti Fejlesztési Terv

  • Strukturális Alapok (SA) (Európai Regionális Fejlesztési Alap (ERFA), Európai Szociális Alap (ESZA)), Kohéziós Alap (KA)

  • Versenyképesség Operatív Program (VOP), Infrastruktúra Operatív Program (IOP)

  • Szektorális/Ágazati Operatív Program (SOP), Regionális Operatív Program (ROP)

  • Nagyobb projekt (major project): 50 (ill. 25) millió €-t meghaladó projekt. Nem egyezik meg az NFH-s „nagy projekt”-tel

  • Központi projekt: kedvezményezett költségvetési szerv


Tervezési kifejezések és rövidítések 2. (GVOP)

  • Komplex program: egy cél érdekében megvalósított beavatkozások elsősorban horizontális (interszektorális) területeken. Bár számos komplex program készült, megvalósulni az operatív programokba (OP) bekerülő elemek fognak

  • Európai Mezőgazdasági és Vidékfejlesztési Alap (EMVA): nem Strukturális Alap. 2004-2006 közötti elődje az EMOGA-O, melyből az Agrár- és Vidékfejlesztési Operatív Programot (AVOP) finanszírozták

  • Nemzeti Agrár- és Vidékfejlesztési Terv (NAVT)

  • A Szerződés I. számú melléklete (Annex I.): vámtarifaszám szerint felsorolja a mezőgazdasági termékeket

  • Prioritás, intézkedés (measure), komponens


1. célkitűzés (Konvergencia) (GVOP)

Statisztikai hatás (phasing-out)

Gazdasági hatás (phasing-in)

3. célkitűzés (verseny-képesség és fogl.)

Strukturális Alapok Európában 2007-2013

Jelmagyarázat


IOP-SOP (GVOP)

(forrás: ERFA, KA

~ 100 mrd Ft)

A program irányítója:

EKD, VOP, IOP – GKM+régiók,

Agrár-logisztika - FVM

Párhuzamos támogatások elkerülése: Annex I., kerítésen belül vs. kívül, beruházás-méret, tulajdonba kerülés

Egyedi

Kormány-döntéses

támogatás (EKD)

10 millió € beruházás

felett

(forrás: magyar

költségvetés)

Versenyképesség

Operatív Program (VOP)

(forrás: ERFA,

~ 21 mrd Ft)

Nemzeti Agrár- és

Vidékfejlesztési

Terv (NAVT)

(agrár-logisztika)

(forrás: EMVA,

~ 40 mrd Ft)

IOP-ROP

(ERFA, KA

~ 50 mrd Ft)

A konstrukciókra

a forrást képző támogatási alap, az állami támogatási, és versenyszabályok vonatkoznak

Kapcsolódó támogatások: a leendő HEFOP-ban (képzés, egyéb soft elemek)


Logisztika az NFT-II-ben (GVOP)

IOP:

- az intermodális logisztika közlekedési infrastruktúrája (+ járműparkja?)

- előzetes projektszelekció a szakmai szervezetek bevonásával (+ pályázat?)

VOP:

- „kerítésen belüli” logisztikai fejlesztések

- pályázat – a feltételek a szakmai szervezetekkel egyeztetve kerülnek meghatározásra

→ MLSZKSZ, MLE, MLBKT, MSZLSZSZ: közös álláspont


NFT-II IOP + KFT – kapcsolódó közlekedésfejlesztés (GVOP)

közút:

- az autópályák, gyorsforgalmi utak határokig történő kiépítése

- a tranzitszerepű főúthálózat színvonalának javítása

- az előbbi hálózatra ráhordó egyéb főutak rehabilitációja

vasút:

- az átlagos továbbítási sebesség növelése: pályafelújítás, korszerű irányító- és biztosítóberendezések

- hangsúly a fő nemzetközi vasútvonalakon

belvízi hajózás:

- a dunai vízi út hajózhatóságának biztosítása (2,5 m merülés)

- az országos közforgalmú kikötőhálózat fejlesztése (hangsúlyosan: vasúthálózati kapcsolódás, intermodalitás)

repterek:

- kapacitásbővítés, légi irányítás korszerűsítés, közlekedési kapcsolatok



NFT-II IOP logisztika – indikatív projekt követelmények

általános:

- az intermodális szállítási-logisztikai megoldásokat előmozdító, üzletileg is hatékony piaci indíttatású kezdeményezések kiegészítő támogatása

- a támogatás bázisán kialakított szolgáltatásrendszer hosszú távú, fenntartható biztosítása

specifikus (infrastruktúrára):

- a projekt összköltségének el kell érnie az 500 millió Ft-ot

- minden támogatásként kapott 1 millió Ft-tal szemben évente átlagban 700 tonna vasútra és/vagy belvízi hajózásra irányuló teljesítménynövekményt kell vállalni a beruházás aktiválásától kezdve 5 éven keresztül (EU Marco Polo II. alapján)


NFT-II VOP logisztika – TERV!

  • 2007-2013 Versenyképesség operatív program (VOP) 3.3. intézkedés (logisztika (kerítésen belüli) + szolgáltatások nyújtása)

  • 2 alintézkedés (még bővülhet) pályázatos támogatása:

    • 3.3.1. Intermodális logisztikai központok (~ ILSZK pályázat folytatása)

    • 3.3.2. Egyéb logisztikai központok (~ GVOP-1.2.2. folyt.)

  • pályázók köre:

    • 3.3.1. intermodális logisztikai központokat előkészítő, fejlesztő és működtető belföldi székhelyű bejegyzett jogi személyiséggel rendelkező gazdasági társaságok (nagyvállatok is)

    • 3.3.2. belföldi székhelyű, jogi személyiségű gazdasági társaságok, szövetkezetek, egyéni vállalkozások (csak KKV-k)


NFT-II VOP logisztika – TERV!

  • állami támogatás típusa, támogatás intenzitás, a támogatás maximális mértéke

    • 3.3.1. ágazati támogatás (CFA), max. 75%, max. 500 millió Ft/projekt

    • 3.3.2. regionális támogatás (BAB), max. % a regionális támogatási térkép szerint, max. 150 millió Ft/projekt

  • 2007-2013 az intézkedés forrás: 10,5-10,5 milliárd Ft

  • logisztikai tevékenységek végzéséhez szükséges

    • új épület építése, meglévő épületek átalakítása, korszerűsítése, épületgépészeti beruházások

    • gépek, berendezések beszerzése

    • telekhatáron belüli infrastruktúra építése, korszerűsítése

    • informatikai hálózat kiépítése

    • számítástechnikai hardver és szoftver eszközök beszerzése


K sz n m a figyelmet
Köszönöm a figyelmet!

Gecse Gergely, tanácsos

Gazdasági és Közlekedési Minisztérium,

Innovációs Főosztály

1055 Budapest, Honvéd utca 13-15.

Telefon: 374-2703

Fax: 374-2878

E-mail: [email protected]


ad