slide1 n.
Download
Skip this Video
Loading SlideShow in 5 Seconds..
Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze PowerPoint Presentation
Download Presentation
Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze

Loading in 2 Seconds...

play fullscreen
1 / 26

Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze - PowerPoint PPT Presentation


  • 135 Views
  • Uploaded on

Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze. Sneeuw, ijs en ijzel. Voorkomen/wegnemen oorzaak Geen materialen die snel opvriezen /glad worden Geen scherpe bochten Geen fietsdoorsteekjes bij drempels e.d . Fietspaden , – stroken en doorsteekjes voldoende breed

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

Enkelvoudige fietsongevallen oorzaken en oplossingen Peter Kroeze


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript
slide1

Enkelvoudige fietsongevallen

oorzaken en oplossingen

Peter Kroeze

sneeuw ijs en ijzel
Sneeuw, ijs en ijzel

Voorkomen/wegnemen oorzaak

  • Geenmaterialen die snelopvriezen/glad worden
  • Geenscherpebochten
  • Geenfietsdoorsteekjesbijdrempelse.d.
  • Fietspaden, – stroken en doorsteekjesvoldoende breed
  • Preventiefstrooien
  • Sneeuw borstelen (zeker hoofdfietsroutes)
  • Fietspaden en –stroken gelijk met hoofdrijbaan
  • Inzethoveniers ? Inzetbewoners ?
gladde losse componenten
Gladde, losse componenten

Voorkomen/wegnemen oorzaak

  • Geenmodderigebermen (zand op rijbaan)
  • Lievergeen split !
  • Regelmatigvegen (zekerhoofdfietsroutes)
  • In herfst extra aandachtvoor routes onderbomen, systematischvegen en opzuigenbladeren
  • Vegenbij en nawerkzaamheden (zand)
gladde materialen en overgangen
Gladde materialen en overgangen

Voorkomen/wegnemen oorzaak

  • Geengladdeverhardingsmaterialen, zekerniet in bochten.
  • Geenputdeksels, markeringen, zebra’s e.d. in bochten
  • Geenstelconplaten (randjes, verzakken)
  • Trambaan, liefstfysiekmaarminimaalvisueelafschermen
botsingen met trottoirbanden
Botsingen met trottoirbanden
  • Na ‘vallen door gladheid’ belangrijksteoorzaak
  • Vaker op wegen met fiets- en suggestiestroken
  • Ookinvloed op letselernst : bij ca. 10% hoofdletsel door trottoirband
botsingen met trottoirbanden1
Botsingen met trottoirbanden

Voorkomen/wegnemen oorzaak

  • Trottoirbandenachterwegelaten
  • Lageschuinebandeni.p.v. traditionele band
botsingen met trottoirbanden2
Botsingen met trottoirbanden

Vergroten voorspel- en waarneembaarheid

  • Beterezichtbaarheid door kantmarkering, strekserijwitteklinkers of door verschillendeverhardingen/kleurenaanbeidezijden van de band
  • Geenonverwachtehoogteverschillen
  • Voldoendebredefiets- en suggestiestroken
bermongevallen
Bermongevallen
  • > driekwartbuiten de bebouwdekom
  • 1/3 bijterugsturenvanuitbermnaarfietspad
  • 1/3 door bermzelf (mul, hobbelige.d.)
  • 1 /4 tegen boom of anderobstakel
  • Zichtbaarheidwegverloop (weinig contrast verharding/berm)
bermongevallen1
Bermongevallen

Voorkomen/wegnemen oorzaak

  • Bermsluitaan op fietspad, zonder of met minimaalhoogteverschil. Aandachtspuntbijasfaltering van het fietspad!
  • Halfverhardeberm
  • Obstakelvrijeruimte (1,00 meter)
bermongevallen2
Bermongevallen

Vergroten voorspel- en waarneembaarheid

  • Pas ALTIJDkantmarkeringen toe op fietspadenbubeko
  • In bochtenbijfietspadenbibekoookkantmarkering (buitenzijde)
  • Lichtgekleurdeverharding
  • Verlichting, evtalleen in bochten
  • LED-verlichting
bermongevallen3
Bermongevallen

Verlagen taakbelasting

  • fietsvoorzieningvoldoende breed
  • Bijmengen: verlagensnelheid en intensiteitautoverkeer
slide19

Dodelijk ongeval fietser Haastrecht

Posted on March 28, 2011 by Redactie

Haastrecht, 28-03-2011 •

Op zondag 27 maart rond 10.15 uur is een 67-jarige man uit Zoeterwoude bij een fietsongeval om het leven gekomen.

De man maakte deel uit van een wielergroep van ongeveer 15 fietsers. Bij een wegversmalling op de Bredeweg heeft de man vermoedelijk een paaltje op de weg niet gezien, waarna hij daar vol tegenaan reed. Hij sloeg over de kop en belandde in een sloot. 4 a 5 omstanders hebben de man uit de sloot gehaald en zijn onmiddellijk begonnen met reanimeren. Toen de ambulance ter plaatse kwam heeft het ambulancepersoneel het over genomen. Dit mocht echter niet baten, de man is ter plekke overleden aan zijn verwondingen overleden.Mensen die getuige zijn geweest van het voorval en daar graag nog over willen praten, kunnen contact opnemen met de politie van de Krimpenerwaard (Haastrecht) via 0900-8844. Desgewenst kan de politie slachtofferhulp inschakelen

botsingen met paaltjes
Botsingen met paaltjes
  • Vaak op plaatsenwaar men nietbekend is (recreatieve routes)
  • Vaakouderefietsers
  • Paaltjewordt over het hoofdgezien
  • In neergeklaptevormeen extra risico
  • Verantwoordelijkheidwegbeheerder
botsingen met paaltjes1
Botsingen met paaltjes

Voorkomen en wegnemen oorzaak

  • Verwijder onnodige paaltjes (middel erger dan kwaal)
  • Alleen paaltjes als het echt nodig is.
  • Geen neerklapbare paaltjes
  • Flexibele paaltjes
botsingen met paaltjes2
Botsingen met paaltjes

Vergroten voorspel- en waarneembaarheid

  • ALTIJDinleidenderibbelmarkering
  • Opvallende, reflecterendepaaltjes
  • Op logischeplek
  • Verlichteplaats
  • Geefpaaltjebijvoldoendebreedte “body” i.v.m. opvallendheid
botsingen met paaltjes3
Botsingen met paaltjes

Verlagen taakbelasting

  • Voldoenderuimtenaastpaaltje : iedere decimeter telt

(> 1,00 m)

  • Niet op drukke en onoverzichtelijkesituaties
fiets fietsongevallen
Fiets-fietsongevallen

Ca. driekwart met fietsers in zelfderichting !

  • Zorgvoorvoldoendebreedte (rekeninghoudend met intensiteit)
  • Bijgemendprofiel : lagesnelheidautoverkeer
  • Terughoudendheid met tweerichtingsfietspaden
  • Altijdasmarkeringbijtweerichtingspaden
  • Beperksnelheidsverschillen (verbiedbromfietsen op fietspad en alternatiefvoorracefietsers)
  • Beperkillegaaltegen de richting in fietsen
slide26

Bedankt voor de aandacht !

peter@ligpart.nl

(voor foto’s: zie www.flickr.com/fietsberaad)