MITO URBANO: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIONAN EL CONGESTIONAMIENTO VIAL. - PowerPoint PPT Presentation

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  1. MITO URBANO: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIONAN EL CONGESTIONAMIENTO VIAL. Salvador Medina Ramírez Economista

  2. MITO 1: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIONAN PROBLEMAS DE CONGESTIONAMIENTO VIAL.

  3. REALIDAD

  4. REALIDAD: sólo en el corto plazo INDUCEN MAYOR TRÁFICO POR: Desarrollos inmobiliarios Nuevos viajes por ruta nueva Promociona al automóvil Nuevos congestionamientos

  5. SANTA FE Y TARANGO (21/01/2003)

  6. VIA DE LOS POETAS Y NUEVOS DESARROLLOS (18/02/2009)

  7. NO ES POSIBLE CONSTRUIR CALLES MÁS RÁPIDO QUE EL CRECIMIENTO DEL PARQUE VEHÍCULAR PARA SOLUCIONAR EL CONGESTIONAMIENTO VIAL PARQUE VEHÍCULAR CRECE RÁPIDAMENTE EN MÉXICO Fuente: Carlos Mier y Terán, Fonadin

  8. MITO 2: AUTOPISTAS URBANAS DISMINUYEN CONTAMINACIÓN y PROTEGEN MEDIO AMBIENTE.

  9. REALIDAD: + CALLES = + AUTOS + CONTAMINACIÓN

  10. LAS CIUDADES DE EUA CON MAYOR CAPACIDAD CARRETERA URBANA, TIENEN LOS MAYORES NIVELES DE CONTAMINACIÓN Incrementos del 14.6% en capacidad de vías rápidas llevan a incrementos de emisiones de 10.9% en NOx y 10.7% en VOCs U.S. PIRG Education Fund, 2004, More highways, More Pollution: Road-Building and Air Pollution in America’s Cities

  11. MITO 3: AUTOPISTAS URBANAS CONTROLAN TRAFICO SI SON DE CUOTA.

  12. REALIDAD: MÁS GANANCIAS ENTRE MÁS AUTOS LA USEN NINGUNA EMPRESA CONSTRUYE VIALIDADES DE CUOTA PARA CONTROLAR EL TRÁFICO

  13. MITO 4: AUTOPISTAS URBANAS SOLUCIÓN MODERNA.

  14. !FALSO¡ Propuestas de 1950 que han demostrado no ser útiles

  15. HAYMARKET SQUERE, BOSTON 1950 HAYMARKET SQUERE, BOSTON 1952 BOSTON 1959 BOSTON 1999

  16. SOLUCIÓN BIG DIG : SOTERRARON SEGUNDO NIVEL DE VIALIDAD, RECUPERARON ÁREAS VERDES Y DESAPARECIERON CONGESTIONAMIENTOS DEL CENTRO … PERO CON NUEVO TUNEL TRANSFIRIERON LOS CONGESTIONAMIENTOS A ENTRADAS Y SALIDAS DE TUNEL. SE PLANTEA AHORA BRT, METRO Y CILOPISTAS

  17. ¡GRACIAS! salvador.medina.ramirez@gmail.com