НИИ «Аэронавигация» ФГУП ГосНИИ ГА, г . Москва, 26 июня 2014 года

1. Безопасное выполнение полетов на аэродромах без диспетчерского обслуживания С.А. Мельниченко, Генеральный директор НИИ «Аэронавигация» ФГУП ГосНИИ ГА, г. Москва, 26 июня 2014 года

2. АЭРОДРОМ БЕЗ ДИСПЕТЧЕРСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ: • Аэродром, постоянно находящийся в воздушном пространстве класса G • Аэродром, оборудованный диспетчерской Вышкой, где в настоящее время диспетчерское обслуживание не предоставляется • Аэродром, обычно предоставляющий диспетчерское обслуживание, которое временно отсутствует

3. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РЕГУЛЯТОРА: • Создание законодательной базы (ФАПы, приказы) • Определение списка аэродромов без диспетчерского обслуживания и их сертификация, выделение воздушного пространства, установление регламентов работы, назначение радиочастот и т.п. • …

4. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ОрВД: • Разработка схем движения ВС • Обучение персонала • Определение процедур и доведение их до потенциальных пользователей • …

5. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВЛАДЕЛЬЦА АЭРОДРОМА: • Оборудование аэродрома (аэродромные, навигационные, радио- и светотехнические средства и т.п.) и поддержание их работоспособности • Поиск и спасание • Пожарная служба • Медицинская служба и т.п. • …

6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ПИЛОТОВ: • Различия в процедурах выполнения полетов, характерные для аэродромов без ОрВД • Вход в зону полетов аэродрома • Ведение связи с другими воздушными судами для обеспечения безопасных интервалов • Различные виды и типы ВС • Различные технические характеристики ВС • Различные виды полетов • Постоянная готовность к выполнению маневра по уклонению из-за скрытых рисков и угроз (ВС без связи, неожиданные маневры находящихся поблизости других ВС) • Высочайший уровень полетной дисциплины

7. АВСТРАЛИЯ: Столкновения в воздухе с 1961 по 2003 гг.

8. АВСТРАЛИЯ (с 2003 по 2008 гг.): Всего: 709 событий, НИ ОДНОГО ПОГИБШЕГО

9. США: АВИАЦИОННЫЕ ПРОИСШЕСТВИЯ С ЧАСТНЫМИ ВС В 2014 г. (не включены авиационные клубы, корпоративные ВС и др.)

10. США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания

11. США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания

12. США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания

13. США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания

14. США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания

15. США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания

16. США: Пример информации по аэродрому без диспетчерского обслуживания

17. КАА «Безопасность полетов»: • Том 3 • ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ – • ОРГАНИЗАЦИЯ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ • Полеты без диспетчерских Вышек • Уход на второй круг («воздух» и «земля») – это не просто • Взаимодействие диспетчера и пилота • Взаимодействие между гражданскими и военными органами ОВД • Современные подходы к организации воздушного пространства • Перспективные технологии ОВД. Критерии начала автоматизации • Человеческий фактор при УВД – в помощь руководителю • Система управления безопасностью полетов (СУБП) – новейшие мировые требования • Языковые требования ИКАО: поддерживаем рабочий уровень 4 • И Т.Д. Два выпуска ежемесячно

18. КАА «Безопасность полетов»: • Том 1 • Влияние автоматизации на навыки пилотирования • Авиационная медицина • Нарушение безопасных интервалов • Выкатывание за пределы ВПП (РД) • Обледенение • Столкновение исправного воздушного судна с поверхностью • Столкновение с птицами • Несанкционированное занятие ВПП • Турбулентность спутнойструи • Движение по аэродрому • Аварийные ситуации и непредвиденные обстоятельства • Пожар, дым, запахи • Летная годность • Нарушение правил использования • воздушного пространства • Полеты по ПВП • Метеоусловия

19. КАА «Безопасность полетов»: • Том 2 • Пагубное влияние «прямой» индикации в авиагоризонтах на • катастрофу Boeing-737 14.09.08 г. под Пермью • Потеря управления воздушным судном • Настоящая культура безопасности. • Радиосвязь при аварийных и срочных ситуациях. • Техническое обслуживание воздушных судов. • Снижение количества происшествий при заходе на посадку и • посадке • Ослепление лазером. • Управление ресурсами летного экипажа. • Столкновение самолета с птицами. • Потеря контроля над самолетом. • Человеческий фактор • Пространственная ориентация пилотов в полете • Система управления безопасностью полетов • Утомляемость авиаперсонала. • Выполнение полетов на неконтролируемом аэродроме • QFE или QNH? Что безопаснее?

20. КАА «Безопасность полетов»: Ежедневные выпуски «Только Факты»

21. КАА «Безопасность полетов»: Ежемесячное приложение «Статистика “Только фактов”»

22. КАА «Безопасность полетов»: МЕЖДУНАРОДНЫЙ ВОЗДУШНЫЙ ТРАНСПОРТ В РЕШЕНИЯХ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫХ И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ ВЛАСТЕЙ РАЗВИТЫХ СТРАН МИРА И МЕЖДУНАРОДНЫХ ОБЪЕДИНЕНИЙ Два выпуска ежемесячно

23. КАА «Безопасность полетов»: • ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ – • ВЕРТОЛЕТЫ • Столкновения в воздухе • Концепция “See and Avoid” («Наблюдай и избегай») • Авиационные происшествия и инциденты при полетах на платформы • Столкновения с проводами • И Т.Д. Два выпуска ежемесячно

24. КАА «Безопасность полетов»: • ФАКТЫ, АНАЛИЗЫ, РАССЛЕДОВАНИЯ – • ЧАСТНАЯ АВИАЦИЯ (вертолеты) • Инциденты при прохождении программы обучения пилотированию • Советы опытных пилотов • И Т.Д. Два выпуска ежемесячно

25. КАА «Безопасность полетов»: • АВИАЦИОННЫЙ АНГЛИЙСКИЙ ДЛЯ ВЕДЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ • Выкатывание за пределы ВПП • Потеря работоспособности пилотом • Ослепление лазером • Несанкционированное занятие ВПП • TCAS • Неуправляемый пассажир • Прерванный взлет • Столкновение с птицами • Неопознанные летающие объекты • Слив топлива • Опасные грузы • Срабатывание аварийного радиомаяка • Повреждение ВС посторонними предметами на аэродроме • И Т.Д. (всего 51 тема) Продукт обновляется

26. КАА «Безопасность полетов»: НЕЗАВИСИМЫЙ АНАЛИЗ ВЕДЕНИЯ РАДИОСВЯЗИ НА АНГЛИЙСКОМ ЯЗЫКЕ ПИЛОТАМИ И ДИСПЕТЧЕРАМИ

27. Ваш помощник и консультант СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ www.aviasafety.ru