A 2007. SZEPTEMBER 7-ÉN BP.KELETI PÁLYAUDVARON TÖRTÉNT KISIKLÁSOS BALESET VIZSGÁLATA
Download
1 / 17

KBSZ SZAKMAI NAPOK Budapest, 2007. október 25. Chikán Gábor balesetvizsgáló - PowerPoint PPT Presentation


  • 81 Views
  • Uploaded on

A 2007. SZEPTEMBER 7-ÉN BP.KELETI PÁLYAUDVARON TÖRTÉNT KISIKLÁSOS BALESET VIZSGÁLATA Két hasonló kisiklás Európában. KBSZ SZAKMAI NAPOK Budapest, 2007. október 25. Chikán Gábor balesetvizsgáló. Hasonló váltóhibákból keletkeztek balesetek Nagy Britanniában 2007. február 23. (Grayrigg)

loader
I am the owner, or an agent authorized to act on behalf of the owner, of the copyrighted work described.
capcha
Download Presentation

PowerPoint Slideshow about ' KBSZ SZAKMAI NAPOK Budapest, 2007. október 25. Chikán Gábor balesetvizsgáló' - tad-hyde


An Image/Link below is provided (as is) to download presentation

Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author.While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server.


- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - E N D - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Presentation Transcript

A 2007. SZEPTEMBER 7-ÉN BP.KELETI PÁLYAUDVARON TÖRTÉNT KISIKLÁSOS BALESET VIZSGÁLATAKét hasonló kisiklás Európában

KBSZ SZAKMAI NAPOK

Budapest, 2007. október 25.

Chikán Gábor

balesetvizsgáló


Az esem nyek

Hasonló váltóhibákból keletkeztek balesetek KISIKLÁSOS BALESET VIZSGÁLATA

Nagy Britanniában 2007. február 23. (Grayrigg)

Magyarországon 2007. szeptember 7.(Budapest-Keleti pu.)

A brit eseménnyel kapcsolatos adatok forrása a balesetvizsgáló társszervünk, a Rail Accident Investigation Branch.

AZ ESEMÉNYEK


Az esem ny budapesten

a vonat hét kocsijából négy siklott ki és megrongálódott,

a vasúti pálya kis mértékben rongálódott,

személyi sérülés nem történt,

jelentős forgalmi fennakadás keletkezett a péntek délutáni csúcsforgalomban, mely a tanév első pénteki napja volt.

AZ ESEMÉNY BUDAPESTEN

2007. szeptember 7-én a 3434 sz. személyszállító vonat

Budapest-Keleti pu. 6. sz. átszelési kitérőjén kisiklott.


Az esem ny
AZ ESEMÉNY megrongálódott,

A vonat Budapest-Keleti pályaudvarról indult Sülysápra. Beállított, lezárt vágányútján a Budapest-Ferencváros állomás felé vezető bal vágányon haladt ki a pályaudvarról, az utolsó vágánykapcsolaton haladt volna át a Kőbánya felsőre vezető bal vágányra.

A kisiklás a 6. sz. átszelési kitérőn következett be.


A kisikl st okoz v lt

A helyszíni szemle megállapítása szerint a 6. sz. átszelé-

si kitérőnél

a biztosítóberendezés helyes végállást érzékelt,

a főirányból mellékirányba terelő (elálló) csúcssín azonban nem volt kellő távolságban a tősíntől.

Ez a körülmény a kisiklásnak nem következménye,

hanem oka volt.

A KISIKLÁST OKOZÓ VÁLTÓ


Ll t r d r gz t s
ÁLLÍTÓRÚD RÖGZÍTÉS átszelé-

A csúcssínt az állítórúdhoz általában 2 db szegecs vagy koronás csavaranyával és sasszeggel biztosított csavar rögzíti.


A kisikl st okoz v lt r szletei
A KISIKLÁST OKOZÓ VÁLTÓ RÉSZLETEI átszelé-

A balesetet okozó helytelenül álló csúcssín esetében

  • csavarokat alkalmaztak (bal kép),

  • a koronás csavaranyák sasszeggel rögzítve nem voltak,

  • a csavarok meglazultak,

  • az egyik csavar a kisiklást megelőzően ki is esett.

    Ugyanezen váltó „A” a sasszeg végén szintén hiányzott,

    illetve nem volt megfelelően elhelyezve! (jobb kép)


A kisikl st okoz v lt r szletei bal k p kinagy tva
A KISIKLÁST OKOZÓ VÁLTÓ RÉSZLETEI átszelé-- bal kép kinagyítva


A kisikl st okoz v lt r szletei jobb k p kinagy tva
A KISIKLÁST OKOZÓ VÁLTÓ RÉSZLETEI átszelé-- jobb kép kinagyítva


A HELYES MEGOLDÁS? átszelé-

10


Az esem ny grayriggben

2007. február 23-án a Londonból Glasgow-ba tartó átszelé-

Virgin Pendolino személyszállító vonat Grayrigg köze-

lében, Lambrigg 2B sz. váltóján kisiklott.

a vonatnak mind a kilenc kocsija kisiklott, a járművek súlyosan megsérültek,

a vasúti pálya jelentősen megrongálódott,

1 utas életét vesztette, 22 további személy (köztük a mozdonyvezető) kórházi kezelésre szorult, sokakat helyben részesítettek elsősegélyben.

AZ ESEMÉNY GRAYRIGGBEN


A kisikl st okoz v lt1

A RAIB előzetes megállapítása szerint a 2B sz. egyszerű átszelé-

kitérőnél

összekötő-rudak, illetve rögzítéseik hiányossága miatt

mindkét csúcssín simult a tősínhez.

Ez a körülmény a kisiklásnak itt sem következménye,

hanem oka volt.

A KISIKLÁST OKOZÓ VÁLTÓ


K z s jellemz k

A két bemutatott baleset okai, körülményei hasonlóak: átszelé-

az állító-, illetve összekötő rudak, illetve azok csúcssínhez való rögzítésének hiányossága miatt vált használhatatlanná a váltó,

a végállás-ellenőrző berendezés konstrukciója nem teszi lehetővé ezen hiányosság biztosítóberendezési felismerését.

KÖZÖS JELLEMZŐK


V g ll s ellen rz s

A váltó végállás-ellenőrzésének konstrukciója olyan, hogy a keletkezett hibát, az elálló csúcssín helyzetét közvetlenül nem ellenőrzi.

A közvetett ellenőrzés a simuló csúcssín végállásának ellenőrzésével történik, de ez az ellenőrzési mód feltételezi az összekötő rudak épségét.

VÉGÁLLÁS-ELLENŐRZÉS


A baleset elker l se

Elkerülhető lett volna a Bp. Keleti pályaudvaron bekö-

vetkezett baleset, ha:

A csúcssín legutóbbi cseréjekor elhelyezik a csavaranyát biztosító sasszeget;

A pályafenntartási szakszolgálat által végzett időszakos ellenőrzéskor a biztosító-eszköz hiányát, illetve a csavarok meglazulását ellenőrzik és a talált hiányosságot kijavítják.

Elkerülhető a hasonló balesetek egy része, ha a végállás-ellenőrző rendszer közvetlenül ellenőrzi az elálló csúcssínt is.

A BALESET ELKERÜLÉSE


Javaslatok

A konkrét esemény kapcsán bekö-

elsősorban a váltók időszakos felülvizsgálata során el kell végezni az alkatrészek olyan szintű vizsgálatát, hogy a balesetet okozó hiányosság időben felismerhető legyen; ehhez a szükséges erőforrásokat biztosítani kell;

a váltók, váltóhajtóművek fejlesztése során törekedni kell olyan megoldásokra, melyek lehetővé teszik ilyen hibák felismerését.

Általában megéri figyelemmel kísérni a külföldön bekö-

vetkezett balesetek vizsgálatának eredményeit, mert

azok alapján hazai balesetek előzhetők meg.

(www.raib.gov.uk)

JAVASLATOK


Köszönjük a figyelmet, bekö-

és balesetmentes közlekedést kívánunk!


ad