1 / 17

A O

SR. A O. MOTOARELE ELECTRICE – SUBIECT AL STANDARDIZĂRII EUROPENE ŞI AL REGLEMENTĂRILOR COMISIEI COMUNITĂŢILOR EUROPENE PENTRU APLICAREA DIRECTIVEI 2005/32/EC REFERITOARE LA CERINŢELE DE PROIECTARE ECOLOGICĂ. SR. A O.

powa
Download Presentation

A O

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. SR A O MOTOARELE ELECTRICE – SUBIECT AL STANDARDIZĂRII EUROPENE ŞI AL REGLEMENTĂRILOR COMISIEI COMUNITĂŢILOR EUROPENE PENTRU APLICAREA DIRECTIVEI 2005/32/EC REFERITOARE LA CERINŢELE DE PROIECTARE ECOLOGICĂ Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  2. SR A O • Directiva 2005/32/EC a Parlamentului şi ConsiliuluiEuropean şi Regulamentul nr. 640/2009 al Comisiei Comunităţilor Europene Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  3. 2. Scopul reglementării: • Motoareleelectrice reprezintă cea mai importantă sarcină electrică pentru industria UE • Sistemele cu motoare electrice conţin elemente consumatoare de energie electrică - motoare, pompe, ventilatoare, variatoare de turaţie, motoarele şi dispozitivele de reglare a turaţiei constituind o parte importantă a acestor produse. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  4. 3. Studiu pregătitor • În 2005 consumul de energie electrică a atins 1 067 TWh, adică 427 Mt emisii de CO2. • Se estimează că în 2020 acesta va ajunge la 1 252 TWh • Studiul apreciază că se poate reduce considerabil consumul de energie pe durata de viaţă şi consumul de electricitate în faza de utilizare mai ales dacă motoarele cu sarcină şi turaţie variabilă sunt echipate cu variatoare de turaţie Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  5. 4. MĂSURI: 4.1 Îmbunătăţirea consumului de energie electrică al motoarelor electriceprin aplicarea tehnologiilor existentecare permit reducerea costurilor totale 4.2Cerinţe de proiectare ecologică pentru îmbunătăţirea performanţei de mediu a acestor produse 4.3 Producătorilor trebuie să li se acorde timpul necesar reproiectării produselor 4.4 Consumul de energie trebuie determinat cu metode de măsurare fiabile, exacte şi reproductibile Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  6. 4.5 Regulamentul trebuie să impulsioneze intrarea pepiaţă a tehnologiilor ce amelioreazăimpactul asupramediului al motoarelor electrice, contribuind până în 2020 la economii de energie estimate pe durata ciclului de viaţă de 5 500 PJ şi la economii de energie electrică de 135 TWh faţăde situaţia în care nu s-ar lua măsuri pentru aceasta4.6 Regulamentul trebuie să precizeze procedurileaplicabile de evaluare a conformităţii 4.7 Pentru a limita impactul motoarelor asupra mediului, producătorii trebuie să prezinte informaţii relevante privind dezasamblarea, reciclarea sau eliminarea produsului la sfârşitulduratei de viaţă Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  7. 5. Regulamentul nu se aplică: • motoarelor proiectate să funcţioneze complet imersate în lichid; • motoarelor încorporate într-un produs (angrenaj, pompă, ventilator sau compresor) a cărui performanţă energetică nu poate fi testată independent de produs; • motoarelor frână; • motoarelor proiectate special să funcţioneze: - la altitudini care depăşesc1 000 metri peste nivelul mării; - la temperaturi ale aerului ambiant peste 40 °C; - la temperaturi maxime de funcţionare peste 400 °C; - la temperaturi ale aerului ambiant mai mici de – 15 °C pentru orice tip de motor sau mai mici de 0 °C pentru un motor cu răcire cu aer; - când temperatura apei de răcire la intrarea în produs este mai mică de 5 °C sau peste de 25 °C; - în atmosfere potenţial explozive, definite în Directiva 94/9/CE; Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  8. SR A O 6. Cerinţe de proiectare ecologică a motoarelor electrice Cerinţele de proiectare ecologică menţionate înseamnă practic aplicarea claselor de randament IE2 şi IE3, lista de informaţii ce trebuie furnizate de producător, precum şi modul de evaluare şi măsurare a gradului de respectare a acestor cerinţe. În acest sens documentul indică în Anexa I valorile randamentului pentru clasele IE2 şi IE3. Trebuie menţionat că în tabele figurează valorile randamentelor precizate pentru cele două clase în standardul EN 60034-30 (CEI 60034-30) Rotating electrical machines - Part 30: Efficiency classes of single-speed three-phase cage induction motors. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  9. 7. Regulamentul stabileşte şi calendarul de aplicare a cerinţelor de proiectare ecologică: • Începând cu 16 iunie 2011, motoarele trebuie să aibă randament conform clasei IE2 (tabelul 1) • Începând cu 1 ianuarie 2015 motoarele cu o putere nominală de 7,5 kW …375 kW trebuie să aibă randament conform clasei IE3 (tabelul 2) sau să aibă randament conform clasei IE2 şi să fie echipate cu variator de turaţie • Începând cu 1 ianuarie 2017 toate motoarele cu o putere nominală de 0,75 kW …375 kW trebuie să aibă randament conform clasei IE3 (tabelul 2) sau să aibă randament conform clasei IE2 şi să fie echipate cu variator de turaţie. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  10. Începând cu 16 iunie 2011, informaţiile referitoare motoare prezentate la punctele 1 până la 12 vor figura vizibil în: (a) documentaţia tehnică a motoarelor; (b) documentaţia tehnică a produselor în caresunt încorporate motoarele; (c) website-urile cu acces liber ale producătorilor de motoare; (d) website-urile cu acces liber ale producătorilor deproduse în care sunt încorporate motoarele. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  11. În ceea ce priveşte documentaţia tehnică, informaţiile trebuie furnizate în ordinea prezentată la punctele 1 până la 12. Nu este necesar să se repete exact formularea din listă. În locul textului pot fi prezentate grafice, figuri sau simboluri. 1 randamentul nominal (η) la plină sarcină, la 75 % şi la 50 % din sarcina nominală şi tensiune nominală (UN); 2 nivelul randamentului: „IE2” sau „IE3”; 3 anul de fabricaţie; 4 denumirea producătorului sau denumirea comercială, numărul de înregistrare comercială şi sediul producătorului; 5 numărul de model al produsului; 6 numărul de poli ai motorului; 7 puterea(puterile) nominală (nominale) sau gama de puteri nominale (kW); Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  12. 8 frecvenţa nominală de alimentare a motorului (Hz); 9 tensiunea (tensiunile) nominală (nominale) sau gama de tensiune nominală (V); 10 turaţia (turaţiile) nominală (nominale) sau gama de turaţie nominală (rot/min); 11 informaţii relevante pentru dezasamblare, reciclare sau eliminare la sfârşitul duratei de viaţă; 12 informaţii asupra setului de condiţii funcţionare pentru care motorul este special proiectat: - altitudini peste nivelul mării; - temperaturile aerului ambiant, inclusiv în cazul motoarelor cu răcire cu aer; - temperatura lichidului de răcire la intrarea în produs; - temperatura maximă de funcţionare; - atmosfere potenţial explozive. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  13. Producătorii trebuie să prezinte în documentaţia tehnică informaţii referitoare la măsuri de precauţie specifice care trebuie luate la asamblarea, instalarea, întreţinerea sau folosirea motoarelor împreună cu dispozitivele de reglare a turaţiei, inclusiv informaţii despre modul în care se pot reduce câmpurile electrice şi magnetice produse de dispozitivele de reglare a turaţiei. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  14. 8. Evaluarea conformităţii Evaluarea conformităţii se face aplicând sau sistemul de control intern al proiectării prevăzut în anexa IV la Directiva Directiva 2005/32/CE sau sistemul de management pentru evaluarea conformităţii prevăzut în anexa V la aceeaşi directivă. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  15. 9. Procedura de verificare Pentru verificarea cerinţelor prevăzute în Anexa I a Regulamentului în scopul supravegherii pieţei în conformitate cu Directiva 2005/32/CE, Anexa III a Regulamentului indică procedura de verificare. Conform acestei proceduri: 1 Autorităţile statului membru încearcă un singur produs. 2 Se consideră că modelul respectă cerinţele regulamentului dacă, pentru randamentul nominal al motorului (η), pierderile (1-η) nu variază faţă de valorile stabilite în anexa I cu mai mult de 15 % în cazul gamei de puteri 0,75 kW …375 kW şi cu mai mult de 10 % în cazul puterilor ce depăşesc 150 kW până la 375 kW. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  16. 3 Dacă nu se obţine rezultatul conform punctului 2, autoritatea de supraveghere a pieţei încearcă alte trei produse selectate aleatoriu, excepţie făcând motoarele a căror producţie anuală este mai mică de cinci unităţi. 4 Se consideră că modelul respectă dispoziţiile din regulament dacă, pentru cele trei unităţi de la punctul 3, media randamentului nominal (η), a pierderilor (1-η) nu variază faţă de valorile stabilite în anexa I cu mai mult de 15 % în cazul gamei de puteri 0,75 kW …375 kW şi cu mai mult de 10 % în cazul puterilor ce depăşesc 150 kW până la 375 kW. 5 În cazul în care rezultatele menţionate la punctul 4 nu corespund, se consideră că modelul nu respectă cerinţele regulamentului. Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

  17. Mulţumim pentru atenţie! Ziua Standardizării 14-15 octombrie 2009

More Related