1 / 12

EUROPEJSKA MAP A DROGOWA „NOŚNIKI ENERGII DLA NAPĘDÓW”

EUROPEJSKA MAP A DROGOWA „NOŚNIKI ENERGII DLA NAPĘDÓW”. Wykorzystanie Paliw Metanowych w Transporcie Ministerstwo Gospodarki, 15 kwietnia 2013 r dr inż. Andrzej Urbanik Instytut Badawczy Dróg i Mostów Polska Platforma Technologiczna Transportu Drogowego ERTRAC .

plato-joseph
Download Presentation

EUROPEJSKA MAP A DROGOWA „NOŚNIKI ENERGII DLA NAPĘDÓW”

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. EUROPEJSKA MAPA DROGOWA„NOŚNIKI ENERGII DLA NAPĘDÓW” Wykorzystanie Paliw Metanowych w Transporcie Ministerstwo Gospodarki, 15 kwietnia 2013 r dr inż. Andrzej Urbanik Instytut Badawczy Dróg i Mostów Polska Platforma Technologiczna Transportu Drogowego ERTRAC

  2. The European Road Transport Research Advisory Council (ERTRAC) – EuropejskaPlatformaTechnologicznaTransportu Drogowego • •strategicznawizja dla transportudrogowego w obszarze R&D. • => Strategiczna Agenda Badawcza (SRA) i mapy drogowe. • • pobudzaefektywnepubliczneiprywatne inwestycje • w obszarze R&D transportudrogowego. • • koordynujedziałania w obszarze R&Dtransportudrogowego • Europa państwa członkowskie  regiony • podmioty publiczne prywatne. • •sprzyja => networking,clustering w Europejskim • obszarze R&D. • • promuje zaangażowanie Europy w R&D, by była atrakcyjna • dla badaczy i sprzyjała globalnej konkurencyjności transportu. 2

  3. ERTRAC > 50 członków Europejski SystemTransportu • Drogowego • przemysł, • stowarzyszenia, • państwa członkowskie UE , • władze lokalne, • KE, • platformy narodowe, • uniwersytety i instytuty badawcze etc. 3

  4. Priorytety ERTRACu  Horizon 2020 • są zgodne zSRA 2010 oraz mapami drogowymiMAP and Roadmaps • uwzględniają PPP 4

  5. Zgodność z SRA 2010  HolistycznIei systemowo 4 OBSZARY: • pojazdy • infrastruktura • logistyka imobiliność • energiaizasoby 3 RODZAJETransportu Drogowego • miejski • łączony • dalekobieżny CELE 2030 • 3 wyzwania społeczne • 7 wskaźników • % poprawy vs. 2010 5

  6. EUROPEJSKA MAPA DROGOWA„NOŚNIKI ENERGII DLA NAPĘDÓW” • Jak osiągnąć: • zrównoważoną • odnawialną MOBILNOŚĆ • czystą • vs. • nośniki energii • technologie napędów • ERTRAC European Road Transport Technology Platform • EBTP EuropeanBiofuels Technology Platform • NGVA Natural & BiogasVehicleAssociation 6

  7. 1 Executive Summary • 2 IntroductionSTRUKTURA MAPY • 3 Benefits and challenges • 4 Future energy carriers for mobility and derived infrastructure and powertrain implication • 4.1 Today’s energy carriers for mobility • 4.2 Competition assessment of renewable energy • 4.3 Renewable Electricity • 4.4 Renewable liquid fuels • 4.5 Renewable gaseous fuels • 4.6 Powertrain (only for adaptation or benefits) • 4.7 Future infrastructure • 5 Milestones • 5.2 Milestones for infrastructure • 5.3 Milestones for liquid fuels • 5.4 Milestones for gaseous fuels • 5.5 Milestones for passenger cars • 5.6 Milestones for commercial vehicles • 6 Roadmaps • 7 Recommendations • 7.1 Renewable liquid fuels • 7.2 Renewable gaseous fuels • 7.3 Future infrastructure • 7.4 Powertrain adaption • 8 References 7

  8. Harmonogram  Task force meetings 24.01. Kick-Off (open) 3rd (open) 4th 07.03. 2nd Document Milestones/ Roadmap chapter Technology chapter Consultation 1st DraftERTRAC 1st finalpublic 1st Draft Taskforce 8

  9. PALIWA ALTERNATYWNE • projekty badawcze, rozwojowe i wdrożenia • ==> • dostawy, • produkcja, • dystrybucja, • infrastrukturatankowania; • konieczneadaptacjesilników, • jakośćpaliw, • technologie obsługi. • WYZWANIA • niezawodność paliw alternatywnych (końcowy użytkownik), • trwałość wszystkich elementów systemu, • ==> • samochody osobowesamochody dostawcze, • samochody ciężarowe autobusy miejskie i dalekobieżne 9

  10. Rozwój narzędzi do oceny alternatywnych technologii pojazdów i paliw • WTW (Well-to Wheels) • Proces dostarczenia energii do kół pojazdu począwszy od wytworzenia paliwa aż po uzyskanie energii i przekazanie jej do kół. • LCA (Life Cycle Analysis)   • analiza cyklu życia • LCA dla pojazdów • pozyskiwanie I wydobywanie surowców • wytwarzanie komponentów • montaż pojazdów, • obsługa i naprawa pojazdów • cykl życia pojazdów • recykling pojazdów 10

  11. OCENA EKONOMICZNA • Czy społeczeństwo jak i pojedynczych użytkowników stać na innowacyjne rozwiązania? • OCZEKIWANE REZULTATY • Poprawa efektywności energetycznej transportu drogowego • pasażerskiego i towarowego => w aspekcie oceny LCA. • Określony w SRA cel =>25% udział biopaliw. • Wzrost użycie biogazu I gazu naturalnego • => efektywność współczesnego silnika diesla • Systemy magazynowanianadmiaruodnawialnejenergii => mobilność 11

  12. Dziekuję!

More Related