1 / 27

Akademie dopravního vzdělávání

Akademie dopravního vzdělávání. Ing. Bc. Milan Janda, lektor Akademie dopravního vzdělávání. Zajištění a uložení nákladu na vozidle. ZAJIŠTĚNÍ NÁKLADU JE TŘEBA PROVÁDĚT PRO „ NORMÁLNÍ PROVOZNÍ PODMÍNKY „. Mezi normální provozní podmínky nepatří pouze jízda konstantní

norina
Download Presentation

Akademie dopravního vzdělávání

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Akademie dopravního vzdělávání Ing. Bc. Milan Janda, lektor Akademie dopravního vzdělávání

  2. Zajištění a uložení nákladu na vozidle ZAJIŠTĚNÍ NÁKLADU JE TŘEBA PROVÁDĚT PRO „ NORMÁLNÍ PROVOZNÍ PODMÍNKY „ Mezi normální provozní podmínky nepatří pouze jízda konstantní rychlostí po dálnici……. , ale ani dopravní nehoda !!!!

  3. Zajištění a uložení nákladu na vozidle

  4. Zajištění a uložení nákladu na vozidle

  5. Zajištění a uložení nákladu na vozidle

  6. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Na čem je závislá bezpečná přeprava nákladu? Abychom bezpečně (ale i bez poškození) dopravili náklad na určené místo je nutná spolupráce všech článků přepravního procesu…. • DISPOZICE NÁKLADU • VHODNÝ OBAL • ZNALOSTI PERSONÁLU NA NAKLÁDCE • VHODNÁ VOLBA DOPRAVNÍHO PROSTŘEDKU • VHODNÉ POUŽITÍ VÁZACÍCH A ZAJIŠŤOVACÍCH PROSTŘEDKŮ • ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLE • PŘEPRAVA NA URČENÉ MÍSTO • VÝROBCE, ODESILATEL, OSOBY ODPOVĚDNÉ ZA NAKLÁDKU, DOPRAVCE, ŘIDIČ

  7. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Kde zjistím, jak správně a bezpečně zajistit náklad? • Snaha o harmonizaci předpisů, norem, metodik… • (národní, mezinárodní předpisy) • Jak šel čas………..

  8. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Píše se rok 2006…………..2007 Přehled vybraných předpisů řešících problematiku zajištění nákladu: • Podle norem EN (chcete-li ČSN) • Podle norem VDI • Podle norem IMO/ILO

  9. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Normy platné v Německu…. ………. vzhledem k existenci evropských norem, jsou prováděny kontroly na základě evropských norem…………… od VDI se postupně dostupuje

  10. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Červen r.2007 = nástavba typu „XL“ EN = ČSN Probíhá revize….

  11. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Píše se rok 2011…………..20012 • …..proběhla revize….. 6/2011

  12. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Základní vzorec pro silové/třecí vázání…… Před revizí Po revizí

  13. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Př: před revizí…. • Při přepravě stabilního nákladu (nepřevrací se) o hmotnosti 20t , • který je volně ložený na ložné ploše s dynamickým součinitelem tření • mezi nákladem a ložnou plochou o velikosti µ = 0,35 • (řezivo na tvrzeném dřevě/překližce) , vázací úhel α = 80°, Ft= 400DaN Je třeba minimálně 43 vázacích popruhů

  14. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Př: po revizi…. • Při přepravě stabilního nákladu (nepřevrací se) o hmotnosti 20t , • který je volně ložený na ložné ploše se součinitelem tření • mezi nákladem a ložnou plochou o velikosti µ = 0,45 • (řezivo na tvrzeném dřevě/překližce) , vázací úhel α = 80°, Ft= 400DaN Je třeba minimálně 25 vázacích popruhů

  15. Zajištění a uložení nákladu na vozidle – rok 2012 • Snaha o harmonizaci??? na základě revize 6/2011, která snižuje počet vázacích popruhů (bezpečnost přepravy…) …..Dochází k revizi „VDI“

  16. Zajištění a uložení nákladu na vozidle – rok 2012

  17. Zajištění a uložení nákladu na vozidle – rok 2013 • Píše se rok 2013……. • VDI … snaha o harmonizaci • 12 195-1 (r.2011)

  18. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • Není řešeno jakým způsobem náklad zajistit…… • (jsou uvedeny vzorové příklady)…. • Stejný náklad může být zajištěn různými způsoby při dodržení • požadavků daných norem

  19. Zajištění a uložení nákladu na vozidle Odpovědnost za zajištění nákladu v NĚMECKU Německé soudy vycházejí z toho, že odesílatel opakovaně předává k přepravě určitý druh zboží, jehož vlastnosti dobře zná, a může proto lépe nést odpovědnost za kompletní naložení a upevnění zásilky než dopravce, který přepravuje různé druhy zboží, a nemá tyto znalosti pro potřebu určitého zboží Silniční dopravní řád StVO § 22 a 23 StVO upravují odpovědnost pro osoby odpovědné za nakládku a řidiče vozidla. Vrchní zemský soud (OLG) Stuttgart svým usnesením z 27.12.1982 k § 22 StVO rozhodl, že kromě řidiče také "vedoucí prací při nakládání" (osoba odpovědná za nakládku) je odpovědný/á za bezpečné uložení nákladu pro přepravu. § 23 StVO Ostatní povinnosti řidiče vozidla (výtah) „Řidič vozidla je odpovědný za to, že jeho výhled ...nebude omezen ... nákladem, přístroji nebo stavem vozidla. Musí se postarat o to, aby vozidlo, vlek nebo potah jakož i náklad ... vyhovovaly předpisům, a bezpečnosti provozu ………odstavení vozidla, sankce řidič a dopravce, body v kartě řidiče

  20. Zajištění a uložení nákladu na vozidle • -Hmotnost nákladu: 24 000 kg • Koeficient zrychlení ve směru jízdy 0,8 • Úhel mezi vázacím prostředkem a ložnou plochou je 80° • Napínací síla vázacího prostředku (třecí/silové vázání) je 300 DaN • Součinitel mezi ložnou plochou a nákladem je 0,2 (ložná plocha není čistá..) • Náklad je uložen na ložné ploše bez použití tvarového styku s nástavbou • Pod náklad byly použity protiskluzové podložky o součiniteli tření 0.6 • Pod nákladem jsou použity protiskluzové podložky a je vytvořen tvarový styk • s nástavnou

  21. Zajištění a uložení nákladu na vozidle ad1) 30 popruhů ad2) 17 popruhů ad3) 0

  22. Pevnost jednotlivých prvků nástavby dle DIN EN 12 642 typu „XL“ • (roční pravidelné kontroly) KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH • - Pevnost čelní stěny • - Pevnost boční stěny • - Pevnost zadní stěny

  23. Pevnost jednotlivých prvků nástavby dle ČSN EN 12 642 typu „L“ KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH • - Pevnost čelní stěny • Pevnost boční stěny

  24. CÍLE CERTIFIKACE: • Bezpečnost silničního provozu • Bezpečná přeprava zboží • bez sankcí • Dodržení termínů dodání • NA ZÁKLADĚ: • Stanovení správného zajištění nákladu a jeho uložení na ložné ploše vozidla včetně stanovení vázacích a zajišťovacích prostředků vhodných k bezpečnému zajištění nákladu CERTIFIKACE

  25. POSTUP CERTIFIKACE • 2.Vypracování expertní analýzy • Prozkoumání dosavadního stavu • Vozidla. obaly, vázací prostředky, způsob • Nakládky, uložení nákladu….) KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH

  26. POSTUP CERTIFIKACE • 3.Vydání certifikátu KONFERENCE NA ZAJIŠTĚNÍ A ULOŽENÍ NÁKLADU NA VOZIDLECH

  27. Zajištění a uložení nákladu na vozidle DĚKUJ I ZA POZORNOST

More Related