Accidentologie utac cespa service etudes essais
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Accidentologie UTAC CESPA Service Etudes & Essais PowerPoint PPT Presentation


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Accidentologie UTAC CESPA Service Etudes & Essais. Rappels accidentologique Types de chocs Airbag & Cie Biomécanique Quelques chiffres. PLAN. RAPPELS ACCIDENTOLOGIQUES. RAPPEL : Distribution des Victimes par Catégories d’Usagers en 1998. TUES. BLESSES GRAVES.

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Presentation Transcript


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Accidentologie

UTAC

CESPA

Service Etudes & Essais


Rappels accidentologique types de chocs airbag cie biom canique quelques chiffres

Rappels accidentologique

Types de chocs

Airbag & Cie

Biomécanique

Quelques chiffres

PLAN


Accidentologie utac cespa service etudes essais

RAPPELS

ACCIDENTOLOGIQUES


Accidentologie utac cespa service etudes essais

RAPPEL : Distribution des Victimes parCatégories d’Usagers en 1998

TUES

BLESSES GRAVES

Plus de la moitié des victimes graves de la route

sont des occupants de voitures


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Répartition par Types de Chocs dans lesVoitures selon la Gravité

BLESSES GRAVES

TUES

Le choc frontal est le plus fréquent

pour les victimes graves ceinturées


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Les Configurations de Chocs les Plus Fréquentes en Accidents de Voitures

TUES

Collisions fronto-frontales VP-VP

Collisions fronto-latérales VP-VP

Frontal contre obstacles fixes

Collisions fronto-frontales VP-VU

Latéral contre obstacles fixes

Collisions fronto-latérales VP-VU

Tonneaux

Collisions fronto-arrière

0%

2%

4%

6%

8%

10%

12%

14%

16%

18%


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Les Configurations de Chocs les Plus Fréquentes en Accidents de Voitures

BLESSES GRAVES

Collisions fronto-frontales VP-VP

Collisions fronto-latérales VP-VP

Frontal contre obstacles fixes

Collisions fronto-arrière

Tonneaux

Latéral contre obstacles fixes

Collisions fronto-frontales VP-VU

Collisions fronto-latérales VP-VU

0%

5%

10%

15%

20%

25%

30%

35%

40%

La collision fronto-frontale voiture-voiture est la plus fréquentepour les victimes graves


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Distribution des recouvrements sur les faces avant des voitures

50 %

BLESSES GRAVES ET TUES

IMPLIQUES

Les recouvrementssur les faces avant sont de plus de 50 %

pour deux tiers des blessés graves et tués


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Distribution des angles de collisionentre les voitures

30°

BLESSES GRAVES ET TUES

IMPLIQUES

Les angles de collisionentre les voitures sont de 15° et moins dans 70 % des cas


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Voitures légères

Voitures lourdes

100

100 km/h

90

80

60 %

70

taux de gravité (en %)

60

15 %

50

40

30

20

10

0

106-115

116-125

126-135

136-145

96-105-

56-65

66-75

76-85

86-95

Taux de Gravité des Blessures des Conducteurs Ceinturésselon la Vitesse de Collision entre les VoituresCollisions décalées à gauche entre voitures dont les écarts de masses sont de 300 à 500 kg

vitesses de rapprochement en km/h


Les types de chocs

LES TYPES DE CHOCS


Accidentologie utac cespa service etudes essais

Il est possible de classer les types de chocs en quatre grandes « familles »:

Le choc frontal

Le choc latéral

Le choc arrière

Le retournement

Ces « familles » ont plusieurs variantes.


Le choc frontal

Le choc frontal

  • BFD

  • AMS

  • Face à face

  • Réparabilité

  • US-NCAP

  • Euro-NCAP

  • 0° - 100 % recouvrement


Face face

Face à face


Le choc lat ral

Le choc latéral

  • Voiture / Voiture

  • BMD / Voiture

  • Voiture / poteau


Bmd voiture

BMD - voiture


Le choc arri re

Le choc arrière


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