1 / 35

Kundundersökning mars 2010

Kundundersökning mars 2010. Operatör: Västtrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: Göteborg - Strömstad. Bakgrund och syfte.

mia-lang
Download Presentation

Kundundersökning mars 2010

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Kundundersökning mars 2010 Operatör: Västtrafik Trafikslag: Tåg Sträcka: Göteborg - Strömstad

  2. Bakgrund och syfte Rikstrafiken genomför årligen kundundersökningar för att följa upp och utvärdera upphandlad trafik, ge operatörerna ett verktyg i deras arbete att höja den kundupplevda kvaliteten samt för att sprida information om kollektivtrafiken och Rikstrafiken. Huvudsyftet med kundundersökningarna är att få kunskap om hur nöjda kunderna är som reser med den av Rikstrafiken upphandlade trafiken. 2010 års kundundersökning har genomförts på totalt 39 linjer, vilka fördelade sig enligt följande: 10 buss-, 7 flyg-, 18 tåg-, 2 nattåg- och 2 färjelinjer.

  3. Metodbeskrivning Fältarbetet för Rikstrafikens kundundersökning 2010 genomfördes i mars. Denna sträcka mättes på helger samt vardagar, fördelat i båda riktningarna, Göteborg-Strömstad samt Strömstad-Göteborg. Antal mätta turer på sträckan: 8 st. Antal utdelade enkäter: 726 st Antal insamlade enkäter: 648 st Svarsfrekvens: 89,3% Bortfall: 10,7% Resultaten har viktats mot statistik om antal resenärer på vardag och helg, under mätveckorna.

  4. Klassificering av indexnivåer På betygsfrågorna får användarna ge betyg mellan 1 – 7, där 1 = lägsta betyget och 7 = högsta betyget. Samtliga betygsfrågor får ett indextal mellan 0 och 100 där 100 står för ’total nöjdhet’ - högsta betyg på frågan och 0 för motsatsen, betyget 1 på frågan. Indextalen beräknas på följande sätt: Index = (Medelvärde – 1) x (100/6) Indexnivåerna klassificeras enligt följande indelning: Index 0 – 50 = helt oacceptabelt 51 – 54 = mycket dålig 55 – 60 = dålig 61 – 69 = medelbetyg / genomsnitt 70 – 74 = bra 75 – 79 = mycket bra 80 – = utomordentligt bra

  5. Sammanfattning • Helhetsintrycket av resan får ett index på 73 år 2010, vilket motsvarar betyget bra. Det är en liten nedgång från förra årets mätning. • Resenärerna anser att det är mycket enkelt att resa med bagage. • Att stiga ombord på tåget upplevs som mycket enkelt, vilket även äldre resenärer anser. • Värdena för bekväma sittplatser ombord är mycket bra, även om det är en liten nedgång från 2009. • Temperaturen anses vara mycket behaglig ombord på tågen. • Värdena för hur serviceinriktad personalen är samt hur tydlig informationen från personalen är ligger på en mycket bra nivå, fast vi kan se en liten nedgång sedan förra året vilket kan bero på att dessa frågor är något omformulerade sedan 2009. • Resenärerna känner sig mycket trygga och säkra när de reser med tåg på denna linje, fast det är en nedgång från förra årets mätning. • Städningen ombord anses vara utomordentligt bra. • För att öka nöjdheten hos resenärerna på denna linje är de vanligaste spontana önskemålen från resenärerna bättre tidhållning (25%), lägre priser (17%) och fler avgångar (17%).

  6. Finns det något vi skulle kunna göra för att du ska bli mer nöjd som kund? ”Sänk priset! Förenkla biljettsystemet.” ”Servering av kaffe m.m.” ”Fler avgångstider.” ”Fler toaletter - alltid i funktion.” ”Hålla tiderna. Informera ofta, klart och tydligt vid försenat tåg.” ”Bekvämare säten.” ”Eventuellt en tyst vagn där man kan få lite lugn och ro.” ”Synkronisera tågen så att man slipper vänta så länge emellan byten.” ”Bättre information på stationerna.”

More Related