Enjeux de la prospective de l’énergie en univers controversé

1. Enjeux de la prospective de l’énergie en univers controversé Master EDDEE Séance n°4 Jean-Charles HOURCADE

2. Efficacité énergétique effet de structure Une formule simple pour des enjeux complexes Technique de production Equipements d’usage final

3. Marchés de l’énergie Les composants d’un scénario Consommation C Productivité générale Démographie (nivaux,flux) Moteurs de la croissance Epargne et flux de capitaux T Technologie L Localisation Degré d’extraversion des économies EPE-IDDRI – Paris – 7 mars 2006

4. Commerce international Productivité Flux de capitaux Démographie Coût des technologies Infrastructures Stock de ressources fossiles Parc automobile Stockd'équipements Progrèstechnique Caractérisation d'un scénario de croissance global

5. Pour un même revenu: quel style de développement, quel contenu matière? Styles de consommation • Habitat, semi-durables, ‘autres’ • Tx d’obsolescence des biens • Accessibilité et mobilité C Styles technologiques • Éco d’échelles vs décentralisation • Ménagement des ressources NR • Biotechnologies et information L T Styles de Localisation • Formes urbaines • « flux tendus » • Littoraux vs intérieur

6. Styles de consommation: jusqu’où endogénéiser les fonctions de demande? • La question de l’évolution des styles de vie est: • politiquement importante (refus US, négociation N/S) • techniquement décisive (rythme de déploiement des offres énergétiques) • une question de cohérence: une société à forte préférence pour la décarbonisation peut-elle être à ‘fonction d’utilité’ inchangée? • Il convient de bien distinguer • L’induction d’un nouveau type de demande par les politiques (prix carbone, infrastructures, normes) à fonction d’utilité constante • L’apparition de nouvelles préférences chez les générations nouvelles au fur et à mesure de la montée des préoccupations environnementales • L’alternative abondance vs sobriété?

7. Préférences, niveaux de saturation et besoins fondamentaux Haute : zone rurale + vacances en avion Haut Saturation Basse : zone rurale+ vélo dans le Lubéron Basic Needs Haute : ville dense+ vacances en avion Saturation Bas Basse : ville dense+ vélo dans le Lubéron • Saturation, fonction de « désirs naturels » ou de contraintes « non choisies » ? • Question du taux d’obsolescence des biens

8. Modification des prix. (Prix de l’énergie, taxes) Coût généralisé du transport. Demande de transport. Infras, équipement et service de transport. Formes urbaines et aménagement du territoire. Autres paramètres. (Démographie,inégalités, dynamique foncière, emplois…) Effet d’induction des besoins, un exemple

9. Styles de développement: une vue d’ensemble Styles de consommation • Habitat, semi-durables, ‘autres’ • Tx d’obsolescence des biens • Accessibilité et mobilité C Styles technologiques • Éco d’échelles vs décentralisation • Ménagement des ressources NR • Biotechnologies et information L T Styles de Localisation • Formes urbaines • « just in time » • Littoraux vs intérieur

10. Styles technologiques et fonctions de production • Technologies dans l’industrie manufacturière et les services: • Avenir des économies d’échelle <-> qualité des énergies • Avenir des économies d’échelle <-> distribution spatiale des activités • Avenir des « flux tendus » et genèse de besoins de transports • Modes d’utilisation des ressources: deux utopies • Maximisation de la productivité des matériaux non renouvelables (métalliques et non métalliques) y compris le recyclage • Biotechnologies et technologies de l’information; pure substitution et libération de nouveaux usages (micro-ordinateur et papier) • Offre énergétique: • L’enjeu nucléaire -> hydrogène comme corne d’abondance • La réserve de productivité du charbon • Quelle place pour les énergies décentralisées?

11. Un dossier méconnu: les infrastructures • Variables de commande dans le bâtiment: • Degré d’effort sur le bâti existant • Durée de vie des bâtiments (style US vs style EU) • Partage maison individuelle habitat collectif • ‘Charte d’Athènes’ vs Bio-climatisation • Variables de commande dans le transport: • Type de gestion du réseau: réponse passive à la demande vs action volontariste sur les formes urbaines • Hypothèses d’encombrement pour le transport aérien • Degré de maillage en transport collectifs et facilités de commutation • Place du transport ‘non motorisé’

12. Styles de développement: une vue d’ensemble Styles de consommation • Habitat, semi-durables, ‘autres’ • Tx d’obsolescence des biens • Accessibilité et mobilité C Styles technologiques • Éco d’échelles vs décentralisation • Ménagement des ressources NR • Biotechnologies et information L T Styles de Localisation • Formes urbaines • « flux tendus » • Littoraux vs intérieur

13. Localisation, aménagement des territoires et énergie • Villes denses vs. conglomérats dispersés • Géographie industrielle: basculement vers le littoral vs développement continental • Renforcement de la compétitivité du transport par mer sous contrainte carbone • Valorisation des ressources locales et maintien des équilibres continentaux • Une question technique majeure: lien entre homogénéité de la distribution spatiale (des habitats et activités) et intensité transport (tests sur la base de bilans de littérature)

14. Globalisation Globalised, extensive ‘Sustainable development’ Globalised, intensive ‘Market-Forces’ Emphasis on sustainability and equity Regional, intensive ‘Clash of civilisations’ Regional, extensive ‘Mixed green bag’ Regionalisation /fragmentation Des ‘récits’ faute de mieux: entre croyances sur l’économie de marché et les styles de vie

15. Structure des modèles Bottom-up M2 Industrie Equipements électriques Structuration de la VA MENAGES V/km