„Jak zmieniały się samochody od powstania do dziś.”

1. „Jak zmieniały się samochody od powstania do dziś.”

2. Koordynator projektu: Andrzej Sulowski Opiekun projektu: Mariusz Sapalski Grupa projektowa: Brzozowski Jacek Grzybowski Piotr Ostrowska Marcelina Serwata Natalia Zięba Mikołaj Żelazko Maciej

4. Słowosamochódutrwaliło się w języku polskim jeszcze w czasach II Rzeczypospolitej, kiedy to zostało wybrane, w drodze konkursu, na słowo określające automobil. Termin samochód pochodzi od słów sam i chód, a więc określa pojazd samodzielnie się poruszający, czyli z własnym napędem. Spośród innych, branych pod uwagę słów, można wspomnieć określenie samojedź.

5. HISTORIA SAMOCHODU

6. Około 4000 lat p.n.e. wynaleziono koło. Od tego czasu, człowiek używał pojazdów kołowych napędzanych siłą zwierząt do różnych celów. Pierwsze pisemne wzmianki o samochodzie pochodzą z 215 roku p.n.e., a spisane zostały przez Herona z Aleksandrii. W roku 1472 Robert Valturio przedstawił opis maszyny wojennej do której napędu wykorzystywany był wiatr na tej samej zasadzie działania co w wiatrakach.

7. W 1600Simon Stevin, holenderski matematyk zbudował żaglowiec na kołach, tzw. żaglowóz. Wykonał go na zamówienie księcia Maurycego Orańskiego. Żaglowóz składał się z długiego czterokołowego podwozia, centralnie osadzonego masztu żaglowego i małego masztu pomocniczego. Kierowanie pojazdem odbywało się za pomocą tylnej osi. Mógł pomieścić około 28 osób. Podobno na twardych piaszczystych plażach Holandii osiągał szybkość 15 mil, czyli około 24 km/h.

8. Żaglowóz Simona Stevina

9. Nad pojazdami napędzanymi parą myślano już w XVII wieku. W 1678 roku Ferdinand Verbiest miał zademonstrować taki pojazd cesarzowi chińskiemu, jednak nie ma na to żadnych dowodów. Dlatego za pierwszego konstruktora – wynalazcę pojazdu mechanicznego – uznaje się Francuza o nazwisku Nicolas-Joseph Cugnot, który zaprezentował swoje pionierskie dzieło napędzane silnikiem parowym w roku 1769.

10. Pojazd Ferdynanda Verbiesta

11. Pierwsze pojazdy napędzane parą (lata 1769-1830)

12. Ciągnik Nicolasa-Josepha Cugnot'a

13. Powóz parowy

14. Lokomotywa Trevithicka

15. Rakieta Stephensona

16. Lokomotywa Johna Blenkinsopa z 1812

17. Pojazd Lenoira z 1860

18. Pojazd Siegfrieda Marcusa z 1889

19. Ford T

20. PODZIAŁ POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

21. Samochody osobowe Samochody luksusowe Samochody sportowe Samochody sportowo-użytkowe Samochody miejskie

22. Samochody kempingowe

23. SAMOCHODY TERENOWE

24. SAMOCHODY DOSTAWCZE I CIĘŻAROWE Ciężarowe samochody dostawcze Ciężarowe samochody terenowe

25. Ciągniki siodłowe Ciągniki balastowe

26. AUTOBUSY Samochody opancerzone Samochody pożarnicze

27. SAMOCHODY SPECJALNE Ambulanse Żurawie samochodowe Śmieciarki Samochody asenizacyjne

28. Zamiatarki Pługopiaskarki Samochody mogące poruszać się także po torach kolejowych

29. Elementy budowy samochodu

32. Samochody polskiej konstrukcji • osobowe: Mikrus • Syrena • Leopard• Elipsa • dostawcze: Żuk• Nysa •Tarpan • Lublin • terenowe: Honker • ciężarowe: Star • Jelcz • autobusy: Autosan • Osinobus • Jelcz • Solaris • Solbus • Boomerang • samochody pancerne: • Ursus • Kubuś • Ford FT-B • Dzik • Tur • prototypy: Cyklonetka • Star Jot 55 • Meduza • Syrena laminat• Syrena 110 • Warszawa 210 • FSO Ogar • FSM Beskid • Wars• Pionier

34. KONIEC. DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ