System Elektronicznej Karty Miejskiej

1. SystemElektronicznej Karty Miejskiej

2. Agenda • geneza systemu • założenia systemu • przykłady biletów elektronicznych • płatność za usługi • bezpieczeństwo • korzyści

3. Geneza systemu • system obsługujący płatności kartami elektronicznymi w komunikacji pasażerskiej • wsparcie obsługi sprzedaży biletów, w tym biletów komunikacji miejskiej • uniwersalny system dla potrzeb infrastruktury miejskiej, w szczególności dla obsługi usługi przewozów pasażerskich • system wspierający obsługę kart elektronicznych,w tym bilety okresowe, karnety oraz funkcje portmonetki

4. budynki publiczne pojazdy komunikacji miejskiej Punkt Obsługi Klienta parkometry personalizacja kart sprzedaż Koncepcja projektowa GSM/GPRS LAN GSM/GPRS Wi-Fi Centrum Zarządzania GSM/GPRS GSM/GPRS PTSM rozkład jazdy cenniki raporty baza danych

5. Modułowość systemu pojazdy urządzenia urządzenia fiskalne wizualizacja GSM / GPRS Wi-Fi oraz LAN cenniki i rozkład jazdy przetwarzanie danych standaryzacja personalizacja kart sprzedaż raporty i analizy monitorowanie pojazdów baza danych administrator wprowadzanie danych z urządzeń kontrolerów

6. Elementy systemu • Karta Miejska– elektroniczna karta zbliżeniowaMikroprocesorowa karta zbliżeniowa standardu MIFARE, gwarantująca najwyższy standard bezpieczeństwa transakcji; multiaplikacyjna karta miejska jest nośnikiem wielu różnych taryf i usług • Infrastruktura technicznaUrządzenia techniczne produkcji WASKO montowane w pojazdach komunikacji miejskiej (kasownik, komputer pokładowy) oraz obiektach użyteczności publicznejumożliwiające weryfikację danych na Karcie Miejskiej • Centrum ZarządzaniaDane z Punktów Sprzedaży Kart i obiektów technicznych zbierane są w Centrum Zarządzania;Centrum przetwarza dane i przygotowuje raporty wspierające biznesowe działania przedsiębiorstwa • Punkt Obsługi KlientaUtrzymanie kontaktu z użytkownikami Karty Miejskiej, rozpatrywanie reklamacji oraz obsługa punktów doładowania Kart Miejskich • Punkty Sprzedaży – sieć sprzedażyMiejsca doładowania Karty i sprzedaży usług kodowanych na karcie

7. Architektura systemu punkt obsługi klienta punkt doładowania kart inne punkty aparat cyfrowy skaner terminal drukarka fiskalna komputer z czytnikiem kart komputer drukarka parkomaty budynki kontrolerzy czytnik kart czytnik kontrolera Centrum Zarządzania serwery aplikacji obsługa systemu pojazdy komunikacji miejskiej komputer pokładowy drukarka fiskalna kasownik ... kasownik moduł GPS

8. Przykłady rodzajów biletów zapisywanych na karcie • bilet ilościowy • karnet - wejściówka • bilet okresowy z oznaczonym czasem ważności • bilet okresowy aktywowany pierwszym skasowaniem • typy biletów: • ulgowy • normalny Każdy rodzaj biletu może być przypisany do karty: • na okaziciela • spersonalizowanej na okaziciela • spersonalizowanej imiennej

9. Centrum Zarządzania pojazd komputer pokładowy czytnik / kasownik Karta wykorzystywana jako bilet okresowy i karnet w komunikacji • rodzaje biletów: • bilet okresowy z oznaczonym czasem ważności • bilet okresowy aktywowany pierwszym skasowaniem • typy: • spersonalizowany • na okaziciela • rejestracja potoków pasażerskich możliwa jedynie przy wymuszeniu kasowania biletów w trybie wejście – wyjście (check-in – check-out) • kontrola danych przez kontrolera • przekazanie danych do komputera pokładowego • przesłanie danych do Centrum Rozliczeniowego • udostępnienie i wizualizacja danych

10. Centrum Zarządzania pojazd komputer pokładowy kasownik kasownik Karta wykorzystywana jako bilet ilościowy w komunikacji • cenniki możliwe do wprowadzenia: • „płaski” (bezstrefowy) • strefowy • przystankowy” (przejechane przystanki) • czasowy • rejestracja potoków pasażerskich przy rejestracji przejazdów w trybie wejście – wyjście (check-in – check-out) • zablokowanie środków na karcie • pobranie opłaty zgodnie ze strefą • przesłanie danych do Centrum Rozliczeniowego • udostępnienie i wizualizacja danych

11. Centrum Rozliczeniowe Wykorzystanie e-karty do opłat za usługi zakodowanie karty paragon przekazanie informacji zakup biletu usługodawca weryfikacja danych Punkt Sprzedaży raportowanie

12. Bezpieczeństwo

13. prekonfigurowana karta klucze dostępowe do kart e-karta Bezpieczeństwo systemu: kodowanie kart • dostawa wstępnie przygotowanych kart • zdefiniowanie kluczy zabezpieczających dla systemu • zaprogramowanie karty zgodnie ze zdefiniowanymi przez klienta kluczami terminal sprzedaży (doładowania)

14. Bezpieczeństwo systemu: transmisja Punkt Obsługi Klienta pojazd /obiekt szyfrowanie danych Punkt Doładowania Kart Centrum Zarządzania

15. Sprzedaż biletów

16. Centrum Zarządzania Punkt Obsługi Klienta Sprzedaż w POK • wydawanie nowych kart • personalizacja kart • doładowanie zakupionych wcześniej kart • wgląd do historii karty (tylko dla kart spersonalizowanych) • zmiana danych (tylko dla kart spersonalizowanych) • złożenie wniosku o wydanie karty / nabycie karty • zapisanie danych w Centrum Rozliczeniowym • wydanie karty z zaprogramowanym biletem

17. Centrum Zarządzania Punkt Doładowania Kart Doładowanie karty • realizowane za pomocą dedykowanych terminali elektronicznych • możliwość zastosowania terminali w dowolnym punkciedzięki ich niewielkim rozmiarom • łatwa obsługa procesu sprzedaży doładowań dzięki intuicyjnemu interfejsowi użytkownika • dostarczenie karty do Punktu Doładowywania Kart • weryfikacja danych w Centrum Rozliczeniowym • doładowanie karty

18. Korzyści

19. Wspieranie rozwoju przedsiębiorstwa, miasta oraz regionu • narzędzia optymalizujące wykorzystywanie posiadanych środków transportowych • raporty, analizy – zwłaszcza potrzeb pasażerów, co wpływa bezpośrednio na koszty organizatora/przewoźnika • kontrola realizacji rozkładów jazdy • eliminacja fałszywych biletów • informowanie o nadużyciach • integracja systemów pobierania opłat w infrastrukturze Miasta • komunikacja miejska • parkingi • inne usługi oferowane przez Miasto • dostarczenie mieszkańcom sposobu łatwego realizowania drobnych płatności za usługi miejskie

20. Przykłady wykorzystania Systemu Elektronicznej Karty Miejskiej • elektroniczny bilet: okresowy i wieloprzejazdowy „ilościowy” • „portmonetka” dla opłat parkingowych • identyfikator w programach lojalnościowych typu karta skarbonka/karta rabatowa • karta biblioteczna • nośnik podpisu elektronicznego • bilet wstępu (kina, teatry) • karnet realizacji usług • i wiele innych Budowa modułowa Systemu pozwala na indywidualne dobieraniei dostosowywanie funkcji realizowanych przez Systemdo aktualnych potrzeb aglomeracji miejskiej oraz dalszy jej rozwój w przyszłości wraz z rosnącymi potrzebami

21. e-Karta – potencjał możliwości • wsparcie procesu zarządzania • zapewnienie bezpieczeństwa realizowanych transakcji bezgotówkowych • przesyłanie danych z wykorzystaniem najnowszych technologii zarówno przewodowych, jak i bezprzewodowych • archiwizacja danych w centralnej bazie danych • tworzenie analiz wykorzystania usług miejskich • monitorowanie taboru komunikacyjnego • automatyzacja procesu rozliczeń pomiędzy podmiotami świadczącymi usługi w ramach miasta czy gminy objętych systemem Elektronicznej Karty Miejskiej a operatorem systemu. • wsparcie procesu sprzedaży detalicznej usług • efektywne wsparcie w procesie windykacji kar i mandatów oraz odzyskiwania należności wynikających z nieuprawnionego korzystania ze środków komunikacji publicznej • generacja raportów i analiz według potrzeb i wymagań operatora

22. e-Karta – korzyści dla społeczeństwa • ułatwienie sposobu rozliczeń usług publicznych • ujednolicenie sposobu dostępu do korzystania z darmowych usług publicznych • programy lojalnościowe dla klientów • wygoda realizacji różnych transakcji przy użyciu jednej uniwersalnej karty • reklama i promocja miasta

23. e-Karta – niższe koszty funkcjonowania infrastruktury miejskiej • ograniczenie fałszerstw i nadużyć • bieżąca kontrola wpływów • optymalizacja wykorzystania taboru komunikacyjnego • kontrola i ograniczenie kosztów • zwiększenie efektywności systemu komunikacyjnego • łatwa i nie wymagająca dużych nakładów finansowych implementacja nowych planów taryfowych • sprawne kreowanie polityki miasta lub gminy w dziedzinie transportu • dostarczenie wzorcowych mechanizmów rozliczeń • możliwość pozyskania dodatkowych środków z programów multipartnerskich i promocyjnych • zmniejszenie kosztów dystrybucji opłat miejskich

24. WASKO S.A. 44-100 Gliwice, ul. Berbeckiego 6 tel. (32) 3325500, fax (32) 3325505 www.wasko.pl | wasko@wasko.pl