VIALIDAD EN EL PERU

1. VIALIDAD EN EL PERU

2. Expositora: Consultora Ingeniera AMELIA ALCEDO PACHECO

3. COLOMBIA ECUADOR RIO NAPO Talara Tumbes RIO AMAZONAS Iquitos Sta. Maria de Nieva RIO MARAÑON Paita Yurimaguas Piura RIO HUALLAGA Jaen Cruce Moyobamba Bayovar Chachapoyas RIO UCAYALI Olmos Tarapoto Chiclayo Eten Cajamarca Pacasmayo BRASIL Juanjuí Huamachuco Pto Huiche Trujillo San Alejandro Sihuas Chimbote Tingo María Huanuco Cerro de Pasco Oyon La Merced Iñapari Huacho Junin La Oroya Huancayo Lima-Callao Camisea Puerto Maldonado Yauyos Cañete Ayacucho Cusco Abancay Pte Inambari Gral. Sn Martín Pisco Ica Puquio BOLIVIA Nazca San Juan Juliaca Arequipa Puno VIALIDAD EN EL PERU Desaguadero Matarani Moquegua Collpa Ilo Tacna CHILE

4. ESQUEMA DE PRESENTACIÓN • Información histórica • Normatividad vigente • Niveles de gobierno. • Jerarquización de las vías. • Sistema nacional de carreteras. • Gestión de infraestructura vial.

5. INFORMACION HISTORICA Son tan famosos los caminos incaicos, proyectados desde el Cuzco a sus cuatro puntos cardinales, No hay cronista ni historiador que no haya elogiado Los Caminos Reales del Inca uno de ellos recorría entre cordilleras desde Pasto en Colombia hasta Magallanes en Chile, con una longitud de 1,000 leguas 5,000 Kms aproximadamente, otro camino corría a lo largo de los llanos, paralelo a la costa mirando al mar era como una avenida muy recta que avanzaba entre dos muros de adobe, los cronistas dicen que los Incas se convirtieron en el sueño de los viajeros y en el modelo de los Ingenieros del viejo mundo.

6. NORMATIVIDAD VIGENTE El marco legal en vialidad es muy amplio pero los dispositivos legales mas recientes son: Ley No. 27181, Ley General de Transporte y Transito Terrestre Ley N° 27791, Ley de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones; Ley N° 27783, Ley de Bases de la Descentralización; Ley N° 27950, Modifica la Ley de Bases de Descentralización; Ley N° 27867, Ley Orgánica de Gobierno Regionales Ley N° 27902, Modificatoria de la Ley Orgánica de Gobiernos Regionales; Ley N° 27972, Ley Orgánica de Municipalidades; Ley N° 27899, Ley que Modifica la Ley Marco de Modernización de la Gestión del Estado;

7. NORMATIVIDAD VIGENTE Ley N° 28172 Modificatoria de los Artículos 15° y 23° de la Ley General de Transporte Y Transito Terrestre Ley Nº 27293 Ley del Sistema Nacional de Inversión Pública Decreto Supremo N° 040-2001-MTC Reglamento Nacional de Administración de Transportes. Decreto Supremo N° 041-2002-MTC, que aprueba el Reglamento de Organización y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones; Decreto Supremo No. 033-2002-MTC, de Creación del Proyecto Especial Provías Nacional y Provías Rural; Decreto Supremo N° 023-2002-MTC, que Crea el Proyecto Especial de Infraestructura de Transporte Departamental; Decreto Ley Nº 20081, disposiciones sobre inmuebles afectados por trazos en las vías públicas.

8. NIVELES DE GOBIERNO Los dispositivos legales vinculados a la vialidad son los siguientes: Ley General de Transportes y Transito Terrestre Nº 27181 05- 10-1999, que aun esta por reglamentarse. Ley de Bases de Descentralización Nº 27783 – 26-06-2002 (3 niveles de gobierno: gobierno nacional, gobiernos regionales y gobiernos locales) Ley de Demarcación y organización territorial Nº 27795 – 23-07-2002 su implementación está prevista en 5 años Ley Orgánica de Gobiernos Regionales Nª 27867 – 08-11-2002 Ley de Municipalidades Nª 27972 – 27-05-2003

9. LEY GENERAL DE TRANSPORTES Esta ley establece los lineamientos generales, económicos, organizacionales, y reglamentarios del transporte y transito terrestre En la actualidad se vienen preparando los reglamentos que dicta la Ley y son: Reglamento Nacional de Transito. Reglamento Nacional de Vehículos. Reglamento Nacional de Gestión de Infraestructura. Reglamento Nacional de Administración de Transportes. Reglamento Nacional de cobro por uso de infraestructura Pública. Reglamento de Jerarquización Vial. Reglamento Nacional de responsabilidad civil y seguros obligatorios por accidentes de transito. Reglamento Nacional de Ferrocarriles.

10. LEY DE BASES DE LA DESCENTRALIZACION GOBIERNO NACIONAL GOBIERNOS REGIONALES REGIONES GOBIERNOS LOCALES MUNICIPALIDADES

11. LEY DE DEMARCACIÓN Y ORGANIZACIÓN TERRITORIAL Tiene por objeto principal la definición y delimitación de las circunscripciones, político administrativas a nivel Nacional se dio el – 23-07-2002 y el saneamiento de los ámbitos territoriales está prevista en un plazo de 5 años LEY ORGÁNICA DE GOBIERNOS REGIONALES Y LEY DE MUNICIPALIDADES Establece la estructura, organización, competencias y funciones de los gobiernos regionales, y Municipales, define la organización democrática, descentralizada y desconcentrada de las regiones y municipalidades conforme a la constitución

12. JERARQUIZACION DE LAS VIAS De conformidad con la Ley de Descentralización cada uno de los niveles de Gobierno es responsable de la red vial que le corresponde , y con tal fin es necesario jerarquizarlas y que es Jerarquización vial: Es el ordenamiento de las carreteras, agrupadas en redes sobre la base de su funcionalidad e importancia

13. VIA NACIONAL Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios: Interconectar al país longitudinalmente o transversalmente, permitiendo la vinculación con los países vecinos así como las capitales de Departamento. Soportar regularmente el Transito de larga distancia, nacional o internacional de personas o mercancías, facilitando el intercambio comercial interno o del Comercio Exterior. Constituir el acceso a un puerto o aeropuerto de interés nacional o internacional.

14. VIA DEPARTAMENTAL Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios: Interconectar la capital de la Región con sus capitales de provincias. Permitir la interconexión de los principales centros de producción y consumo a nivel regional. Cuando sus operaciones estén orientadas principalmente a facilitar el transporte de personas y el intercambio comercial a nivel regional y/o departamental y tengan influencia, básicamente, en el movimiento económico regional. Interconectar capitales de provincias de la región.

15. VIA VECINAL Son aquellas carreteras que cumplan cualesquiera de los siguientes criterios: Interconectar las capitales de Distritos y centros poblados de su jurisdicción. Cuando sus operaciones estén orientadas a facilitar el transporte de personas y el intercambio comercial a nivel local. Permitir la conexión de las áreas internas de desarrollo y su interconexión con las otras redes de carreteras. Vincular los centros de producción con los centros de consumo a nivel local.

16. SISTEMA NACIONAL DE CARRETERAS Está conformado por el conjunto de redes viales que en su totalidad tienen una longitud aproximada de 78,500 kms, y constituyen tres tipos de redes denominadas: Red Vial Nacional. Red Vial Regional. Red Vial Vecinal. RED VIAL VECINAL RED VIAL NACIONAL RED VIAL REGIONAL

17. RED VIAL NACIONAL Vamos a describir la actual Red Vial Nacional su longitud aproximada es de 17,000 Kms de las cuales aproximadamente 10,000 Kms son asfaltados, son las carreteras de interés nacional conformada por los principales Ejes Longitudinales y Transversales, que constituyen la base del Sistema Nacional de Carreteras. Tres grandes Rutas Longitudinales Diecinueve Rutas Transversales.

18. COLOMBIA ECUADOR RIO NAPO Tumbes RIO AMAZONAS Talara Iquitos Sta. Maria de Nieva RIO MARAÑON Yurimaguas Piura Paita RIO HUALLAGA Jaen Cruce Moyobamba Chachapoyas RIO UCAYALI Olmos Bayovar Tarapoto Chiclayo Eten Cajamarca Pacasmayo BRASIL Juanjuí Huamachuco Pto Huiche Trujillo San Alejandro Sihuas Tulumayo Chimbote Tingo María Huanuco Cerro de Pasco Oyon La Merced Iñapari Huacho Junin La Oroya Huancayo Lima-Callao Camisea Puerto Maldonado Yauyos Cañete Ayacucho Cusco Abancay Pte Inambari Gral. Sn Martín Pisco Ica Puquio Nazca BOLIVIA San Juan Juliaca Vías Nacionales Arequipa Puno Desaguadero Matarani Moquegua Collpa Ilo Tacna CHILE

19. RED VIAL NACIONAL Las longitudinales son: Ruta 01-La Longitudinal de la Costa o Panamericana Ruta 03 -Longitudinal de la Sierra o Camino del Inca Ruta 05 -Marginal de la Selva o Presidente Fernando Belaunde Terry .

20. COLOMBIA ECUADOR RIO NAPO Tumbes RIO AMAZONAS Talara Iquitos Sta. Maria de Nieva RIO MARAÑON Yurimaguas Piura Paita RIO HUALLAGA Jaen Cruce Moyobamba Chachapoyas RIO UCAYALI Olmos Bayovar Tarapoto Chiclayo Eten Cajamarca Pacasmayo BRASIL Juanjuí Huamachuco Pto Huiche Trujillo San Alejandro Sihuas Tulumayo Chimbote Tingo María Huanuco Cerro de Pasco Oyon La Merced Iñapari Huacho Junin La Oroya Huancayo Lima-Callao Camisea Puerto Maldonado Yauyos Cañete Ayacucho Cusco Abancay Pte Inambari Gral. Sn Martín Pisco Ica Puquio Nazca BOLIVIA San Juan Juliaca Carreteras Longitudinales Arequipa Puno Desaguadero Matarani Moquegua Collpa Ilo Tacna CHILE

21. CARRETERAS LONGITUDINALES Ruta 01-La Longitudinal de la Costa o Panamericana Es la carretera que recorre desde la La Tina en la frontera con Ecuador hasta Concordia en la frontera con Chile está totalmente interconectada mediante una carretera asfaltada casi en su totalidad

22. CARRETERAS LONGITUDINALES Ruta 03 -Longitudinal de la Sierra o Camino del Inca Esta carretera en su mayor parte es una vía de segundo orden y en algunos casos son trochas carrozables la carretera recorre desde Vado Grande en la frontera con Ecuador y Desaguadero en la frontera con Bolivia

23. CARRETERAS LONGITUDINALES Ruta 05 -Marginal de la Selva o Presidente Fernando Belaunde Terry . Esta carretera cuando se hace internacional y atraviesa Venezuela, Colombia, Ecuador Perú y Bolivia se denomina Carretera Bolivariana Marginal de la Selva , ingresa al Perú por la frontera del Ecuador en Nanballe o Rio Canchis recorre el Pais hasta la frontera con Bolivia en Puerto Heath a lo largo de ceja de selva

24. COLOMBIA ECUADOR RIO NAPO Tumbes RIO AMAZONAS Talara Iquitos Sta. Maria de Nieva RIO MARAÑON Yurimaguas Piura Paita RIO HUALLAGA Jaen Cruce Moyobamba Chachapoyas RIO UCAYALI Olmos Bayovar Tarapoto Chiclayo Eten Cajamarca Pacasmayo BRASIL Juanjuí Huamachuco Pto Huiche Trujillo San Alejandro Sihuas Tulumayo Chimbote Tingo María Huanuco Cerro de Pasco Oyon La Merced Iñapari Huacho Junin La Oroya Huancayo Lima-Callao Camisea Puerto Maldonado Yauyos Cañete Ayacucho Cusco Abancay Pte Inambari Gral. Sn Martín Pisco Ica Puquio Nazca BOLIVIA San Juan Juliaca Carreteras Transversales Arequipa Puno Desaguadero Matarani Moquegua Collpa Ilo Tacna CHILE

25. CARRETERAS TRANSVERSALES Los principales corredores son: Primer corredor nace en uno de los puertos de Paita, Bayobar, Eten recorre por Olmos, Corral Quemado, Chamaya, Bagua Santa Maria de Nieva, Tarapoto Yurimaguas , para llegar a Iquitos via fluvial y por ende al Atlantico Segundo corredor que puede iniciarse en los puertos de Chimbote, Huacho o Lima y llegar a Pucallpa de donde faltarían 130 Kms hasta la frontera con Brasil

26. CARRETERAS TRANSVERSALES Tercer corredor nace en Cerro Azul y va por Yauyos Huancayo Mazamari Atalaya. Cuarto corredor qué nace en Punta Pejerrey sigue por Pisco, Ayacucho, Andahuaylas, Abancay, Cuzco, Urcos, Quincemil, Pte Inambari, Iberia Iñapari Carretera Interoceanica La carretera interoceánica, o bioceánica pero que alguien la denominó transoceánica en esta carretera se vienen haciendo los estudios en el de perfectibilidad han salido rentables tres rutas Puerto San Juan, Nazca, Puquio, Chalhuanca, Abancay, Cuzco, Urcos, Quincemil, Pte Inambari, Iberia, Iñapari con una longitud aproximada de 1,500 Kms.

27. CARRETERA INTEROCEANICA

28. CARRETERAS TRANSVERSALES Matarani Arequipa, Yura, Patahuasi, Santa Lucia, Juliaca, Pucara, Macusani, San Gaban, Pte Inambari, Iberia Iñapari con una longitud aproximada de 1,200 Kms. Ilo, Moquegua, Torata, Pte Vizcachas, Loripongo, Puno, Juliaca, Pucará, Macusani, San Gaban, Pte Inambari, Iberia Iñapari, con una longitud aproximada de 1,250 Kms.

29. RED VIAL DEPARTAMENTAL Conformada por las carreteras que constituyen la Red Vial circunscrita al ámbito regional o departamental. Articula a la Red de Carreteras Nacionales con la Red de Carreteras Locales tiene una longitud aproximada de 14,400 kms y está conformada por las rutas que son alimentadoras de las red Vial Nacional e interconectan los departamentos entre si. Su denominación está de acuerdo a las ciudades que une y su numeración lleva como prefijo el código del departamento al que pertenece seguido de la numeración del 100 al 499

30. VIA DEPARTAMENTAL

31. REGION ICA RED DE CARRETERAS REGIONAL ICA 100 EMP.R1S(CHINCHA)-HUANCHO (L.DEPTAL.HUANCAVELICA) ICA 102 EMP.R1S-TAMBO DE MORA ICA 106 EMP.R1S-LOS AQUIJES-HUAMBAS(L.DEPTAL Y PROV.) ICA 107 EMP.R108-L.DPTAL(AYACUCHO) ICA 108 EMP. R1S - L. DPTAL. (AYACUCHO) ICA 109 MUELLE ACARI-EMP.R1S(L.VIAL) ICA 110 EMP.R1S(ICA)-LOS MOLINOS-TAMBILLOS(L.DPTAL.) RED VIAL DEPARTAMENTAL

32. RED VIAL VECINAL Conformada por las carreteras que constituyen la Red Vial circunscrita al ámbito local, cuya función es la de unir capitales de distrito con centros poblados ó zonas de influencia local. Denominada también, caminos locales o caminos rurales, tiene una longitud aproximada de 47,500 kms, Su numeración se configura con el prefijo que corresponde al código al departamento al que pertenece seguido de la numeración del 500 al 999.

33. EMP.R24-EMP-R516(LAGUNA GRANDE REGION ICA EMP.R1S(POZO SNTO)-LAGUNA GRANDE RED DE CARRETERAS LOCALES EMP.R1S-SN.JUAN-EL CARMEN.EL OLIVO ICA 502 EMP.R1S-GROCIO PRADO EMP.R1S-CERRO PRIETO ICA 503 EMP.R100-YANAOCA-SN.PEDRO DE HUACARPANA EMP.R100-ALTO LARAN ICA 504 EMP.R1S-SUNAMPE EMP.R1S-HACIENDA MACACONA EMP.R1S-SUBTANJALLA ICA 505 EMP.R507-HUANUPIZA EMP.R1S(SN.JOAQUIN)-LA VICTORIA ICA 506 EMP.R1S(CHINCHA)-HUAYTIANA-CHAVIN EMP.R1S(ICA)-HUACACHINA EMP.R524-LA HUEGA-OROVILCA ICA 507 EMP.R100(SN.JUAN)-SN.JUAN DE YANAC EMP.R110(LA TINGUINA)-MINAS CANZAS ICA 510 EMP.R1S-CONTA EMP.R524-COMATRANA-CARHUAS EMP.R1S-PUEBLO NUEVO ICA 511 EMP.R1S-EL CARMEN ICA 512 EMP.R1S-LURINCHINCHA ICA 514 EMP.R1S(LA GUANERA)-EMP.R24(LA PUNTILLA) RED VIAL VECINAL

34. EMP.R1S-TATE-PACHACUTEC EMP.R503-LISCAY-BELLAVISTA EMP.R106-ANDAYMARCA EMP.R1S-MINA LOS INCAS EMP.R1S-CALLANGO-ULLUJALLA-BOCA RIO ICA TAMBO CRUZ-EMP.544 EMP.R106(HUAMBOS)-L.DEPTAL.(HUANCAVELICA) EMP.R26-MINA MARCONA EMP.R503(PERUTO)-PUCAMAYO EMP.R541-FARO INFIERNILLO EMP.R507(CACACHO)-BELLAVISTA EMP.R1S-OCUCAJE-PUNTA LOMITAS EMP.R547(CUYUMGO)-LAS BRUJAS EMP.R106-YAUCA DEL ROSARIO-EMP.R530 EMP.R1S(STA.CRUZ)-ORONGO-TIBILLOS EMP.R547-HACIENDA MONTE GRANDE EMP.R1S(RIO GRANDE)-L.DEPTAL.(AYACUCHO) EMP.R530(PACAYNLOC)-SN.JOSE CURIS EMP.R1S(STA.CRUZ)-LACRA - AGUA SALADA EMP.R1S(PALPA)-L.DEPTAL.(AYACUCHO) EMP.R547-SANTA ANA EMP.R1S(PALPA)-L.DEPTAL.(AYACUCHO) EMP.R1S-BAHIA CABALLOS EMP.R1S(NAZCA)-PIRCA(L.DEPTAL). EMP.R545-MATUARE EMP.R541-CASA VIEJA-CALLANGO EMP.R541-EMP.R577(CALLANGO) EMP.R1S(NAZCA)-CAHUACHI-PTO.SN.NICOLAS EMP.R1S-TUNGA-EMP.R555 EMP.R1S(CAHUACHI)-EMP.R556(TUNGA) RED VIAL VECINAL

35. SIMBOLOGÍA De conformidad a lo dispuesto por la Organización de Estados Americanos (OEA) y en aplicación de los lineamientos aprobados en el Congreso Panamericano de Carreteras (COPACA), y demás dispositivos legales vigentes se establece la siguiente simbología: El Escudo para carreteras nacionales. El Emblema para carreteras regionales. El Circulo para carreteras locales.

36. Departamento o Región Departamento o Región Departamento o Región Nombre Nombre Nombre Codificación Codificación Codificación Moquegua Huanuco Amazonas MO AM HU Ancash Pasco Ica AN PA IC Piura Junín Apurimac JU PI AP Puno Arequipa La Libertad AR LI PU San Martin Ayacucho Lambayeque Lima LA SM AY Tacna Cajamarca CA TA LM Loreto Cuzco Tumbes LO CU TU Huancavelica Madre de Dios Ucayali UC HV MD CÓDIGO VIAL Actualmente se encuentra publicado en la pag Web del Ministerio el Reglamento de Jerarquización donde se encuentran estos códigos internet www.mtc.gob.pe

37. GESTION DE INFRAESTRUCTURA VIAL Visión: Una nación con un territorio racionalmente acondicionado, con adecuada infrestructura vial, y centros poblados con desarrollo sostenible; que comunique áreas de producción, mercados, y centros de consumo a nivel nacional e internacional

38. GESTION DE INFRAESTRUCTURA VIAL Misión: El MTC como ente Rector responsable de Normar, promover y regular los sistemas de Transportes, para atender a una sociedad en el marco de una economía globalizante y altamente competitiva

39. GESTION DE INFRAESTRUCTURA VIAL Objetivos Generales Promover planes de ordenamiento territorial que logre un país interconectado mediante la complementación de obras en las tres carreteras longitudinales y construcción de ejes de desarrollo intermodal a lo largo las carreteras transversales con desarrollo de sistemas de ciudades, Después de estos conceptos vamos a definir que entendemos por Gestión de Infraestructura vial.

40. Gestíon de Infraestructura Vial Es la actividad intelectual, mediante la cual el ente ejecutor desarrolla actividades proactivas en normatividad, y reglamentación, en todos los aspectos de infraestructura vial o sea es un conjunto de acciones mediante las cuales desarrolla actividades de Planificar, Administrar, Dirigir Programar, Ejecutar, Supervisar, y Controlar a fin de cumplir, con los planes de corto, mediano y largo plazo, hasta finalizar las etapas de la meta fijada. En toda gestión se establecen competencias: Normativas Gestión Fiscalización GESTION DE INFRAESTRUCTURA VIAL

41. COMPETENCIAS GOBIERNO NACIONAL • Competencias Normativas • Dictar las normas complementarias para la mejor aplicación del presente Reglamento. • Interpretar, evaluar y actualizar los principios establecidos en el presente Reglamento. • Velar por que se dicten las medidas necesarias para su cumplimiento en los niveles funcionales y territoriales del país.

42. COMPETENCIAS GOBIERNO NACIONAL • Competencias De Gestión • Planificar, programar, ejecutar, mantener y controlar la infraestructura vial. • Asistir técnicamente a las autoridades competentes en actividades de gestión de la infraestructura vial a nivel nacional. • Promover el fortalecimiento de las capacidades técnicas e institucionales para el desarrollo de acciones óptimas en la gestión de la infraestructura vial.

43. COMPETENCIAS GOBIERNO NACIONAL • Competencias De fiscalización • Fiscalizar el correcto cumplimiento de las disposiciones de la norma. • Dictar medidas e implementar acciones para detectar infracciones y establecer sanciones por el incumplimiento de la norma.

44. COMPETENCIAS GOBIERNO REGIONAL • Competencias Normativas • Competencias de Gestión • Competencias de Fiscalización

45. COMPETENCIAS GOBIERNO LOCAL • Competencias Normativas • Competencias de Gestión • Competencias de Fiscalización

46. En la Gestión de Infraestructura hay un conjunto coordinado de funciones y actividades a realizarse por especialidades en el campo. Planificacion Diseño Construccion Rehabilitacion Mantenimiento Control de resultados Señalizacion y protocolos tecnicos Evaluacion Niveles técnicos de Gestión Parte de la Gestión y en su fase inicial es necesario asegurar su financiación para luego entrar a la Planificación. GESTION DE INFRAESTRUCTURA

47. GESTION DE INFRAESTRUCTURA Planificación Desde 1992 al desaparecer el NP no hay planificación global en el Perú, sin embargo cada sector prepara sus planes estratégicos, con normatividad dada por Ministerio de Economía y Finanzas y al ser la Planificación el elemento primordial para el inicio de la Gestión de la Infraestructura Vial, es responsabilidad del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, concertadamente con los Planes Sectoriales de Desarrollo, orientándolas y ejecutándolas a través de sus áreas respectivas.

48. Plan Estratégico El MEF ha sacado una directiva Plan Estratégico y sus programas de construcción y rehabilitación de la infraestructura vial debe ser coordinado con los distintos sectores, identificaran las principales necesidades de vías de comunicación para la ejecución o implementación de proyectos de desarrollo, principalmente productivos y de turismo. Priorización de proyectos Identificadas las necesidades de proyectos de carreteras, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de sus dependencias competentes priorizará, los proyectos maximizando el uso de los recursos y la integración de los mercados, en concordancia con los planes nacionales de desarrollo. GESTION DE INFRAESTRUCTURA

49. MANUALES DE INFORMACION BASICA • El Ministerio de Transportes y Comunicaciones a través de su dependencia correspondiente emitirá los siguientes manuales : • Manual para la Elaboración de Estadísticas y Proyecciones de Tráfico y Conteo Vehicular. • Manual para la elaboración del Inventario Vial. • Manual para el Cálculo del Patrimonio Vial.

50. ESTADISTICAS PARA LA PLANIFICACION • La Dirección General de Caminos y Ferrocarriles del Ministerio de Transportes y Comunicaciones elaborará información básica de planificación, obteniéndose como resultado los productos de salida siguientes: • Diagramas Viales. • Itinerario de Rutas, por cada tipo de carretera confortante del SISTEMA VIAL NACIONAL. • Inventario Vial y Patrimonio Vial. • Estadísticas y proyecciones anuales de tráfico.