4A Suoja-ajat Kulmakivi, jonka varassa kaikki lepää

1. 4A Suoja-ajatKulmakivi, jonka varassa kaikki lepää 20.10.2010Kari Sane

2. Lainsäädäntö • Liikenneministeriön asetus tieliikenteen liikennevaloista 1978 ja 2002 § 38:1Valo-ohjaus on ajoitettava siten, että liikennevalon sen salliessa risteystä, tietä tai tienosaa ylittämään lähtenyt ajoneuvo tai jalankulkija voi turvallisesti ylittää risteyksen, tien tai tien osan Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

3. Suoja-ajan periaate • Suoja-aika on kahdesta eriaikaisesta ajosuunnasta risteykseen tulevien autojen liikenneturvallisuuden vaatima aikaero törmäyspisteessä (oltava > 0) POISTUVAN AUTON AJOAIKA - SAAPUVAN AUTON AJOAIKA Teoreettinentörmäyspiste • Millä nopeudella ajetaan? • Miten pitkään ajetaan vasten keltaista valoa? • Mikä on vaarallisin ja siten mitoittava tilanne? Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

4. 6 m Poistuva ajoneuvo • Poistuva auto käyttää hyödykseen koko keltaisen ajan • Keltainen aika on 3-5 sekuntia nopeusrajoituksen ja ajosuunnan mukaan • Poistuvan auton pituus = 6 m • Poistumisnopeus on 10 m/s tai pienempi Poistumisnopeus Poistumismatka Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

5. Saapuva ajoneuvo • Saapuva auto ajaa lentävällä lähdöllä risteykseen vihreän alussa • Saapuvan auton nopeus on 80% nopeusrajoituksesta. • On mahdollista käyttää nollasta kiihtyvää nopeutta, jos auto lähtee aina paikaltaan liikkeelle Saapumisnopeus Saapumismatka Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

6. Jalankulkijat • Suojatieltä poistuva jalankulkija kävelee nopeudella 1.2 m/s (vihreän loppu) tai 2.0 m/s (vilkkuvihreän loppu) • Suojatielle astuvan jalankulkijan saapumisaika on nolla Saapuva auto Poistuvajalankulkija Poistuva auto Saapuvajalankulkija HUOM Pyöräilijän suoja-ajat käsitellään autojen suoja-aikojen yhteydessä Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

7. Entä jos…varaudutaan vasten punaista ajamiseen • Onko mahdollista, että kuljettaja ajaa kolme sekuntia vasten keltaista ja silti poistuu risteyksestä vain nopeudella 36 km/h ? • Tulisiko varautua 1 sekunnin punaista vasten ajamiseen, mutta olettaa, että silloin nopeus on suurempi ? Miten tämä vaikuttaisi suoja-aikoihin? Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

8. Poistumisnopeus 45 km/h (12.5 m/s) Poistumisnopeus 36 km/h(10 m/s) 1s 50 m Varautuminen vasten punaista ajoon Jos oletetaan, että vasten punaista ajetaan sekunnin verran ja oletetaan silloin nopeudeksi 12.5 m/s, suoja-ajat kasvavat 50 metrin poistumismatkaan asti.14 m/s vastaavasti35 m matkaan asti Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

9. Dilemma zone 70 • Liian lähellä ehtiäkseen pysäyttää ennen valoja • Liian kaukana ehtiäkseen enää ajaa keltaisella risteykseen Ongelma-alue 5,4 s HYVÄ KELIN PYSÄHTYMISMATKA (a=3,0) HUONON KELIN PYSÄHTYMISMATKA (a=1,5) 50 Valinta-alue Lähestyvän auton nopeus (km/h) 30 Keltaisen pituus 5 s EsimerkkiEtäisyys 90 mNopeus 60 km/h (16.7 m/s) Reaktioaika 1.5 s- 7 m vasten punaista valoa tai- hidastuvuus (a) 2,2 m/s2 125 25 50 75 100 Etäisyys pysäytysviivalta keltaisen valon syttyessä (m) Valinta-alueella oleva auto ehtii keltaisen valon syttyessä ajaa läpi TAI pysähtyä ennen valojen vaihtumista punaiseksiOngelma-alueella oleva auto keltaisen syttyessä ei ehdi pysähtyä eikä ajaa läpi ennen valojen vaihtuessa Hyvä keli a=3.0 huono keli a=1.5 Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

10. Ylimääräistä turvallisuutta...ajoneuvon saapumisnopeus • Onko mahdollista ajaa risteykseen • lentävällä lähdöllä nopeudella 40 km/h ja • tietää varmasti vasta 12 m ennen pysäytysviivaa, että valo on vaihtuu vihreäksi? Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

11. Suoja-aikalaskenta käytännössä • Poikkeavuudet (pituuskaltevuudet, koulut) • Poistumis- ja saapumisnopeuksien määritys • Nopeusrajoitukset (keltaisen pituus) • Suoja-aikataulukko • Risteyskuva 1:500 • Poistumis- ja saapumismatkojen mittaustapa • Suoja-aikojen laskenta • Suoja-aikojen pyöristystapa • Tarkista polkupyörät • Muista vilkkuva vihreä • Suoja-aikalaskennan sudenkuopat Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

12. Saapuva auto Poistuvajalankulkija12 m Poistuva auto 40 m Saapuvajalankulkija Suoja-aikalaskennan kaavat • Poistuva ajoneuvo – Saapuva ajoneuvo SA = Keltainen + (DPOISTUVA / VPOISTUVA) - (DSAAPUVA / VSAAPUVA) = 3 s + 40 m / 10 m/s - 10 m / 11 m/s = 6 s • Poistuva ajoneuvo – Saapuva jalankulkijaSA = Keltainen + (DPOISTUVA / VPOISTUVA) - 0 s = 3 s + 40 m / 10 m/s - 0 s = 7 s • Poistuva jalankulkija – Saapuva ajoneuvoSA = 0 s + (DPOISTUVA / VPOISTUVA) - (DSAAPUVA / VSAAPUVA) = + 12 m / 1.2 m/s - 0 m / 11 m/s = 12 s 34 m 6 m Poistuva 11 m Saapuva Liikennevalojen suoja-ajatPeriaatteita ja ajatuksia

13. Suoja-aikalaskentaMatkamittaus • Mittaa matka epäedullisimpaan törmäyspisteeseen • …mutta kohtuus kaikessa kääntyvien suuntien suhteen • Ovatko nuolivaiheen vasemmalle kääntyvät eriaikaisia  C B A Poistumismatkantörmäyspiste Saapumismatkantörmäyspiste

14. Saapuva suunta Poistuva suunta 4 12 Ajosuunta 1Suojatie 7 4 12 Suoja-aikataulukko • Isokokoinen (rivit eivät mene sekaisin sekaisin) • Suunnat vakionumeroinnilla1=maalle2=keskustaan3=maalle vas jne • Käytä numeroita ja suuntatunnuksia (nuolet ja viivat) • Merkitse poistuva ja saapuva suunta (unohdat ne kuitenkin…) • Solu osoittaa suoja-ajan keston vihreästa vihreäänSA 1/7 = 4 sekuntiaSA 7/1 = 12 sekuntia • Muista ”fiktiiviset” suoja-ajat 4 (4)

15. 5 2 7 1 Saapuva suunta Poistuva suunta Suoja-aikalaskentaEsimerkki Suoja-aika (5/2) = 3 s + 3.6 s - 1,0 s = 5.6 -> 6 Suoja-aika (2/5) = 3 s + 1.7 s - 2,4 s = 3.3 -> 4 ( -> 5 ) 16.5 s – 0 s = 16.5 -> 17 s Suoja-aika (7/1) = 3 s+1 s = 4 s Suoja-aika (1/7) = 2 4 5 11+6 m 11 m 6 27 m 5 30+6 m 17 21 m 7 4 m 1