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PROPUESTA DE POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA

PROPUESTA DE POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA. Objetivo General de la Política Portuaria de Infraestructura

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PROPUESTA DE POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA

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Presentation Transcript

  1. PROPUESTA DE POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA

  2. Objetivo General de la Política Portuaria de Infraestructura • Propiciar la eficiencia y competitividad de la cadena logística del comercio exterior chileno y economía interna de la nación, en un marco de integración armónica y dinámica con el territorio y el medio ambiente.

  3. Alcances • Rol del Estado en política portuaria • Rol del Privado en el desarrollo portuario • Instalación y modificación de terminales portuarios • Accesibilidad Vial a las instalaciones portuarias • Desarrollos Logísticos • Reconversión de Instalaciones Portuarias • Relaciones Ciudades-Puerto • Todos estos temas serán tratados desde el punto de vista de la definición de estándares, planificación, coordinación y acción intersectorial, y financiamiento.

  4. Contexto • Visión de Desarrollo País 2020 • El Ministerio de Obras Públicas se encuentra en un proceso de reflexión destinado a generar una “visión objetivo” a largo plazo del desarrollo socio-económico del país, la cual debe orientar las políticas de infraestructura a implementar en el futuro. • Estas políticas deben alinear estratégicamente la provisión de servicios de infraestructura orientados a incrementar los niveles de competitividad de los diversos sectores de la economía y mejorar las condiciones de habitabilidad y calidad de vida de la ciudadanía. • Comisión Asesora en Materias Marítimas y Portuarias • El Decreto N°70 del Ministerio de Transporte crea la Comisión Asesora en Materias Marítimas y Portuarias (CAMMP), entre cuyas tareas se encuentra el proponer al Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, una política portuaria que propenda a una eficiente ordenación y prestación de los diversos elementos que componen dichas actividades, abarcando al sector portuario público y privado. • Esta Comisión está constituida por un representante del Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, quien la preside, de la DIRECTEMAR, del Ministerio de Hacienda, del Ministerio de Obras Públicas, del Ministerio de Economía, del Sistema de Empresas Públicas y de la Subsecretaría de Marina.

  5. Rol del MOP • En este contexto el Ministro de Obras Publicas, a través de las Direcciones de Obras Portuarias y Planeamiento , ha hecho suya la tarea de generar una Política de Infraestructura Portuaria de carácter nacional que permita enfrentar los desafíos futuros que demanda el desarrollo del país, optimizando el uso de recursos.

  6. Equipos de Trabajo Coordinados por:Paola del Río (DOP)

  7. Objetivos de cada Equipo de Trabajo

  8. Metodología de Trabajo

  9. PROPUESTA POLITICA PORTUARIA DE INFRAESTRUCTURA

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