AGENDA CATALANA DEL CORREDOR MEDITERRANI

1. AGENDA CATALANA DEL CORREDOR MEDITERRANI 20 d’octubre de 2011

2. CORREDOR DEL MEDITERRANI Línia d’alta velocitat: Via d’ample internacional Estació del TGV Estació intermodal del TGV i la línia convencional Línia convencional: Via d’ample ibèric Via d’ample mixt Estació de la línia convencional Plataforma ferroviària de mercaderies Via preferent de rodalies Obres en curs PERPINYÀ Portbou Le Perthús CORREDOR DEL MEDITERRANI: SITUACIÓ ACTUAL Figueres-Vilafant FIGUERES PRINCIPALS NECESSITATS DE L’ACTUAL XARXA FERROVIÀRIA Mercaderies • Finalitzar l’execució de les obres Vandellòs-Tarragona • Eliminar els colls d’ampolla que la intensitat del servei de Rodalies provoca a la xarxa • Connectar, en ample UIC i ibèric, els Ports de Tarragona i Barcelona • Connectar en ample UIC altres centres de mercaderieso de producció • Creació o remodelació de plataformes ferroviàries intermodals Passatgers • Finalitzat la xarxa d’alta velocitat catalana: • Completar la línia Barcelona-frontera i futura línia Castelló-Tarragona • Connectar els aeroports catalans a la xarxa ferroviària Vilamalla GIRONA Maçanet St. Celoni Granollers Mollet La Llagosta Castellbisbal BARCELONA Sants Vilafranca LLEIDA Port de Barcelona Picamoixons Camp de Tarragona REUS Sant Vicenç de Calders SARAGOSSA TARRAGONA Vila-seca Port de Tarragona Salou Vandellòs L’Aldea CASTELLÓ Ulldecona

3. CORREDOR DEL MEDITERRANI Línia d’alta velocitat: Via d’ample internacional Estació del TGV Estació intermodal del TGV i la línia convencional Línia convencional: Via d’ample ibèric Via d’ample mixt Estació de la línia convencional Plataforma ferroviària de mercaderies Via preferent de rodalies Obres en curs PERPINYÀ Portbou Le Perthús CORREDOR DEL MEDITERRANI: 2012-2013 Figueres-Vilafant FIGUERES Objectiu: execució i posada en servei de les línies actualment en obres Accions a impulsar al 2012: finalització de les obres i licitació i execució de les que resten pendents per donar compliment a les dates compromeses. Principals actuacions: Finalització de la línia d’alta velocitat Barcelona-frontera francesa, el desdoblament del tram de línia convencional Vandellós-Tarragona, l’estació Central de l’Aeroport de Reus, i l’accés provisional al moll Prat (TERCAT). Vilamalla GIRONA Maçanet St. Celoni Granollers Mollet La Llagosta LLEIDA SARAGOSSA Castellbisbal BARCELONA Sants Vilafranca Port de Barcelona Ampliació sud Port de Barcelona Picamoixons Camp de Tarragona REUS Sant Vicenç de Calders SARAGOSSA Estació Central TARRAGONA Vila-seca Port de Tarragona Salou Vandellòs L’Aldea CASTELLÓ Ulldecona

4. CORREDOR DEL MEDITERRANI Línia d’alta velocitat: Via d’ample internacional Estació del TGV Estació intermodal del TGV i la línia convencional Línia convencional: Via d’ample ibèric Via d’ample mixt Via preferent de rodalies Estació de la línia convencional Plataforma ferroviària de mercaderies PERPINYÀ Portbou Le Perthús CORREDOR DEL MEDITERRANI: CURT TERMINI EN SERVEI 2015 Figueres-Vilafant FIGUERES Objectiu: execució de les infraestructures més urgents, que siguin viables en temps i cost en un termini de temps reduït Accions a impulsar al 2012: redacció dels projectes i licitació de les obres. Principals actuacions: Conversió a ample mixt del Tarragona-Castellbisbal i Figueres-Portbou, nou accés a l’ampliació del Port de Barcelona, estacions de l’Aeroport de Girona, de l’Aeroport de Reus i Sagrera, estacions intermodals del Port de Tarragona, La Llagosta, Llobregat, Vilamalla i Penedès. Logis Empordà Vilamalla GIRONA Aeroport de Girona Maçanet St. Celoni Granollers Mollet La Llagosta LLEIDA SARAGOSSA La Sagrera Castellbisbal BARCELONA Sants Vilafranca Logis Penedès Port de Barcelona Intermodal del Baix Llobregat Ampliació sud Port de Barcelona Picamoixons Estacions a l’Aeroport de Barcelona Camp de Tarragona REUS Sant Vicenç de Calders SARAGOSSA Estació Central TARRAGONA Vila-seca Port de Tarragona Salou Vandellòs L’Aldea CASTELLÓ Ulldecona

5. CORREDOR DEL MEDITERRANI Línia d’alta velocitat: Via d’ample internacional Estació del TGV Estació intermodal del TGV i la línia convencional Línia convencional: Via d’ample ibèric Via d’ample mixt Via preferent de rodalies Estació de la línia convencional Plataforma ferroviària de mercaderies PERPINYÀ Portbou Le Perthús CORREDOR DEL MEDITERRANI: MIG TERMINI EN SERVEI 2020 Figueres-Vilafant FIGUERES Objectiu: execució de les infraestructures urgents que requeriran un temps important de definició, tramitació administrativa,... Accions a impulsar al 2012: Iniciar la redacció i tramitació dels estudis i projectes. Principals actuacions: Nova línia d’alta velocitat Castelló-Tarragona, conversió a l’ample mixt del corredor Ulldecona-Portbou i Lleida-Reus/St. Vicenç de Calders, variant de Martorell i rehabilitació de la línia Reus-Roda. Logis Empordà Vilamalla GIRONA Aeroport de Girona Maçanet St. Celoni Granollers Mollet La Llagosta LLEIDA SARAGOSSA Castellbisbal La Sagrera BARCELONA Martorell Sants Vilafranca Logis Penedès Port de Barcelona Intermodal del Baix Llobregat Ampliació sud Port de Barcelona Picamoixons Estacions a l’Aeroport de Barcelona Camp de Tarragona REUS Sant Vicenç de Calders Estació Central TARRAGONA Vila-seca Port de Tarragona Salou Vandellòs Logis Ebre L’Aldea CASTELLÓ Ulldecona

6. LLEIDA SARAGOSSA CORREDOR DEL MEDITERRANI Línia d’alta velocitat: Via d’ample internacional Estació del TGV Estació intermodal del TGV i la línia convencional Línia convencional: Via d’ample ibèric Via d’ample mixt Via preferent de rodalies Estació de la línia convencional Plataforma ferroviària de mercaderies PERPINYÀ Portbou Le Perthús CORREDOR DEL MEDITERRANI: LLARG TERMINI EN EXECUCIÓ 2020-2030 Figueres-Vilafant FIGUERES Objectiu: execució de les infraestructures que en un futur seran imprescindibles i requereixen d’un temps important de definició i tramitació, per la qual cosa cal iniciar ja la seva planificació. Accions a impulsar: redacció d’estudis per a permetre la definició i la reserva urbanística, si s’escau. Principals actuacions: Noves línies Sant Vicenç-Martorell i Mollet-St. Celoni, i bypassos de Girona i Figueres Logis Empordà Vilamalla GIRONA Aeroport de Girona Maçanet St. Celoni Granollers Mollet La Llagosta La Sagrera Castellbisbal BARCELONA Sants Vilafranca Logis Penedès Port de Barcelona Intermodal del Baix Llobregat Ampliació sud Port de Barcelona Picamoixons Estacions a L’Aeroport de Barcelona Camp de Tarragona REUS Sant Vicenç de Calders SARAGOSSA Estació Central TARRAGONA Vila-seca Port de Tarragona Salou Vandellòs Logis Ebre L’Aldea CASTELLÓ Ulldecona

7. ESTIMACIÓ PRESSUPOSTÀRIA DEL CORREDOR MEDITERRANI A CATALUNYA • ESTIMACIÓ INVERSIÓ MIFO A CATALUNYA: 7.000 M€ • INVERSIÓ GLOBAL AGENDA CATALANA: 5.803 M€ • REPARTIMENT DE LA INVERSIÓ AL LLARG DEL TEMPS: Curt termini (en servei 2015): 1.112 M€ (19 %) Mig termini (en servei 2020): 2.788 M€ (48 %) Llarg termini (en execució 2020-2030): 1.903 M€ (33 %) • REPARTIMENT DE LA INVERSIÓ EN FUNCIÓ DE L’ÚS PRIORITARI DE LA INFRAESTRUCTURA: • Passatgers: 2.059 M€ (35%) (*) • Mercaderies: 3.744 M€ (65 %) (*) Aquest cost no inclou les inversions previstes al Pla de Rodalies ni al futur Pla de Regionals pendent, així com tampoc les actuacions d’integració urbana.