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LE PRIORITÀ DI INTERVENTO

LE PRIORITÀ DI INTERVENTO. Direzione di Progetto Monza e Brianza. Direzione Centrale Trasporti e Viabilità. RAPPORTO SULLA MOBILITÀ E I TRASPORTI. NELLA PROVINCIA DI MONZA E BRIANZA. PROGETTI STRATEGICI DI MEDIO-LUNGO PERIODO. Sistema Autostradale Pedemontano. A.

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LE PRIORITÀ DI INTERVENTO

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  1. LE PRIORITÀ DI INTERVENTO Direzione di Progetto Monza e Brianza Direzione Centrale Trasporti e Viabilità RAPPORTO SULLA MOBILITÀ E I TRASPORTI NELLA PROVINCIA DI MONZA E BRIANZA

  2. PROGETTI STRATEGICI DI MEDIO-LUNGO PERIODO Sistema Autostradale Pedemontano A Rete ferroviaria di connessione alla nuova linea Alptransit Gottardo B 1

  3. Progetti strategici di medio-lungo periodo Potenziamento di buona parte della rete ferroviaria milanese e lombarda per garantire le interconnessioni alla nuova linea veloce che la Svizzera sta realizzando con il traforo di base del S.Gottardo (scenario 2015-2020). Importanza strategica del progetto in relazione alla necessità di collegamenti di tipo trasversale. Sistema costituito non solo dall’asse autostradale, ma anche dalla rete stradale connessa e complementare. Opportunità, per la Brianza, di migliorare i servizi di trasporto ferroviario locali e internazionali: Occorre: procedere nella progettazione degli interventi (dal preliminare al definitivo); quadruplicamento linea Chiasso-Seregno-Monza; migliorare le soluzioni di inserimento ambientale; miglioramento tratta Monza-Milano; fare in modo che lo Stato garantisca la quota di risorse pubbliche indispensabile per avviare la realizzazione del progetto, almeno per le tratte prioritarie (la Brianza certamente). nuova “gronda merci” da Seregno a Bergamo-Treviglio. Costo dell’intervento: 4.700 milioni di € Costo dell’intervento: 2.000 milioni di € Enti coinvolti: Stato, Regione, Enti locali, RFI Enti coinvolti: Stato, Regione, Enti locali, Pedemontana spa Rete ferroviaria di connessione alla nuova linea Alptransit Gottardo A B Sistema Autostradale Pedemontano 2

  4. PRIORITÀ DI BREVE-MEDIO PERIODO Riattivazione linea ferroviaria Saronno-Seregno (FNM) 1 Riqualificazione linea ferroviaria Monza-Molteno-Oggiono 2 Linea ferroviaria Milano-Meda (FNM) 3 Miglioramento dell'offerta del Servizio Ferroviario Regionale sulla linea MI-Monza-Seregno 4 Metrotranvia Milano-Desio-Seregno, M1 a Monza-Bettola e M5 verso Monza 5 Trasporto pubblico locale su gomma 6 Rho-Monza 7 Superstrada Milano-Meda 8 Tunnel di Viale Lombardia in Monza 9 Interventi diffusi sulla rete stradale 10 3

  5. Priorità di breve-medio periodo 4

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