Logística Urbana e a Copa do Mundo

1. Logística Urbana e a Copa do Mundo Um enfoque Estratégico

2. Renato M. Quintino Formação : Administração de Empresas – PUC – SP Pós Grad. Gestão de Logística Empresarial – FAAP – SJC MBA SUPPLY CHAIN & Logística Integrada – USP – SP Histórico Profissional : CSAV – Companhia Marítima Nestle – Empresa Multinacional do ramo de Alimentos Novartis Biociências – Empresa Multinacional Farmacêutica Novelis do Brasil – Multinacional do ramo de mineração UDAG Soluções Empresariais – Consultoria Site: www.udag3.com.br Renato M. Quintino

3. O que é Logística para você???? Renato M. Quintino

4. Breve História • Logos = Lógica; Razão (do Grego) • Desenvolvida no meio Militar( até 1950) • Rotas • Mantimentos • Remédios • Pessoas • Combustível • Armamentos • Pós 1950 – Aprimorada nos EUA cadeia automotiva. Diversos conceitos.... Renato M. Quintino

5. Conceituação Cadeia de suprimentos ou Logística • “ Conjunto de atividades funcionais tais como transportes e controle de estoques que se repetem inúmeras vezes ao longo do canal pelo qual as matérias primas vão sendo convertidas em produtos acabados, aos quais se agrega valor ao consumidor”. Ronald Ballou (2006) • “ Conjunto de empresas que colaboram para alavancar posicionamento estratégico e para melhorar a eficiência das operações”. Bowersoxe Closs (2006) • “a cadeia de abastecimento corresponde ao conjunto de processos requeridos para obter materiais, agregar-lhes valor de acordo com a concepção dos clientes e consumidores”. Bertaglia (2006) Renato M. Quintino

6. Conceituação • Para Ballou(2006) Cadeia de suprimentos ou Logística: Triângulo de Decisão: Níveis Estratégico, Tático e Operacional. • Estoque: Decisões de Compra e programação de Suprimentos; • Transporte: Seleção dos modais; • Localização: Planejamento de rede, distância do fornecedor e mercado consumidor. Serviços ao Cliente Renato M. Quintino

7. LOGISTICA URBANA E A COPA DO BRASIL Renato M. Quintino

8. O negócio: COPA DO MUNDO 2014 Renato M. Quintino

9. Cenário Mundial: • Aspectos Principais • Externo : Crise Mundial ( Europa e os bancos) + EUA( desemprego) • Interno: Economia com crescimento lento • O QUE MAIS???? Renato M. Quintino

10. Copa 2014 - Análise de Rentabilidade • Goldratt define a empresa como máquina de fazer dinheiro. • Equação de Rentabilidade: • Onde: • LT = Lucro Total • RT = Receita Total • CT = Custo Total Quanto maior o lucro melhor!!!!! Renato M. Quintino

11. Critérios para Seleção Cidades Sede Copa 2014 Cidades que já tenham Estádios; Rede Hoteleira desenvolvida; Sistema de Transporte Urbano; Aeroportos; Segurança Pública; Renato M. Quintino

12. Critérios para Seleção Cidades Sede Copa 2014 Cidades que já tenham Estádios; Rede Hoteleira desenvolvida; Sistema de Transporte Urbano; Aeroportos; Segurança Pública; Estoque Transporte Localização? ?? ? ? ? Renato M. Quintino

13. Cidade Sede : Manaus - AM Renato M. Quintino

14. Cidade Sede : Cuiabá - MT Renato M. Quintino

15. Cidade Sede : Fortaleza - CE Renato M. Quintino

16. Cidade Sede : Natal - RN Renato M. Quintino

17. Cidade Sede : Recife - PE Renato M. Quintino

18. Cidade Sede : Salvador - BA Renato M. Quintino

19. Cidade Sede : Brasília - DF Renato M. Quintino

20. Cidade Sede : Belo Horizonte - MG Renato M. Quintino

21. Cidade Sede : Rio de Janeiro - RJ Renato M. Quintino

22. Cidade Sede : São Paulo - SP Renato M. Quintino

23. Cidade Sede : Curitiba - PR Renato M. Quintino

24. Cidade Sede : Porto Alegre - RS Renato M. Quintino

25. Localização - Cidades Sede Copa 2014 AM – Manaus RN – Natal CE – Fortaleza PE – Recife BA – Salvador MT – Cuiabá DF – Brasília RJ – Rio de Janeiro MG – Belo Horizonte SP – São Paulo PR – Curitiba RS – Porto Alegre • Maior Parte das cidades encontram-se próximos aos grandes centros consumidores e fornecedores ( Sul e Sudeste). • Corredores Logísticos( infraestrutura rodoviária e ferroviária) Renato M. Quintino

26. Transportes - Cidades Sede Copa 2014 • Aéreo( Longas Distâncias) : • Transporte Internacional: visitantes de outros países • Transporte Nacional : pessoas que irão assistir a jogos em mais de um estado • Rodoviário e Metroviário( curtas distâncias): • Transporte Intermunicipal: trecho entre hotel e estádio, restaurante e estádio, aeroporto e hotel e, etc... Renato M. Quintino

27. Transportes – Andamento dos projetos • Preocupação com prazos, execução das obras, planejamento financeiro, Corrupção, entre outros. Renato M. Quintino

28. Estoques - Cidades Sede Copa 2014 • Maior parte da produção industrial do país; • Maior concentração do comércio • Maior densidade populacional • Maior poder aquisitivo Hotéis, Restaurantes; Lazer e etc... Renato M. Quintino

29. Investimentos para a Copa do Brasil de 2014( em R$). 55% dos investimentos Sendo: 42% Setor Público e 58% Setor Privado Prazo para Inicio das obras : 31/12/2010 Prazo para Término das obras: 31/12/2012 Renato M. Quintino

30. Benefícios Socioeconômicos • Aumento de Empregos • Aumento na arrecadação de Impostos • Aumento na disponibilidade de infraestrutura Renato M. Quintino

31. Benefícios Socioeconômicos • Fluxo de Turistas: • 5 milhões / ano atualmente • 7,48 milhões*/ ano em 2014 • * Sem a COPA a previsão era de 6 milhões Renato M. Quintino

32. ? E-mail: renato.quintino@udag3.com.br Telefone: 12 9723 - 8646 Renato M. Quintino

33. Fontes: Ernest&Young – Brasil Sustentável Copa do mundo de 2014 Site: http://www.portal2014.org.br BALLOU, R.H. Gerenciamento da Cadeia de Suprimentos / Logística Empresarial. Porto Alegre: Bookman (2006). BERTAGLIA, P.R. Logística e Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento. São Paulo:Saraiva(2006). BOWERSOX, D.J; CLOSS, D.J et al. Gestão Logística de cadeias de suprimentos. Porto Alegre: Bookman (2006). GUERREIRO, R. A meta da Empresa: seu alcance sem fronteiras. São Paulo: Atlas (1999). GUERREIRO, R. Gestão do Lucro. São Paulo: Atlas (2006). Renato M. Quintino