1 / 28

Warszawa, 11 grudnia 2009 roku

Warszawa, 11 grudnia 2009 roku. KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Węzła Żaba uwzględniająca konieczność przebudowy w związku z włączeniem projektowanej ul. Tysiąclecia, przebudowanej ul. Św. Wincentego i Obwodnicy Śródmiejskiej. SPOTKANIE INFORMACYJNE 11 grudnia 2009.

yeriel
Download Presentation

Warszawa, 11 grudnia 2009 roku

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Warszawa, 11 grudnia 2009 roku KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Węzła Żaba uwzględniająca konieczność przebudowy w związku z włączeniem projektowanej ul. Tysiąclecia, przebudowanej ul. Św. Wincentego i Obwodnicy Śródmiejskiej SPOTKANIE INFORMACYJNE 11 grudnia 2009

  2. WĘZEŁ ŻABA Celem spotkania jest poinformowanie lokalnej społeczności i innych zainteresowanych stron o planowanej inwestycji, jakim jest budowa węzła Żaba. Zaprezentowane zostaną trzy warianty oraz problematyka przedsięwzięcia.

  3. WĘZEŁ ŻABA Celem budowy węzła Żaba jest zwieńczenie projektowanych inwestycji w tym rejonie. Węzeł łączy projektowaną Obwodnice Śródmiejską, projektowaną ul. Tysiąclecia, przebudowaną ul. Św. Wincentego z istniejącym układem ulic. Wielopoziomowe rozwiązanie węzła Żaba wraz z nowo projektowanymi trasami zapewni szybsze i krótsze połączenie pomiędzy dzielnicami Targówek, Praga Północ, Praga Południe i lewobrzeżną Warszawą.

  4. MIEJSCOWE PLANY ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO Zgodnie z informacjami Urzędu m. st. Warszawa, Biura Architektury i Planowania Przestrzennego na terenach objętych projektowanym „Węzła Żaba” brak jest obowiązujących Miejscowych Planów Zagospodarowania Przestrzennego. Obecnie opracowywane są MPZP dla: - Obszaru Nowa Praga – Uchwała Rady m. st. Warszawa o przystąpieniu do sporządzania projektu, Nr XLIX/1330/2005 z dnia 21.04.2005 r.

  5. PLANOWANY UKŁAD KOMUNIKACYJNY W REJONIE PROJEKTOWANEGO WĘZŁA ŻABA- SUIKZP Węzeł Żaba

  6. DANE TECHNICZNE: • Trasa główna Obwodnicy Śródmiejskiej: klasa techniczna GP prędkość projektowa 70 km/h przekrój poprzeczny 2 jezdnie x 2 pasy ruchu szerokość pasa ruchu 3,50 m szerokość chodników 2,00 m szerokość ścieżek rowerowych 2,50 m szerokość ciągów pieszo-rowerowych 3,00 m wysokość skrajni pionowej 4,70 m obciążenie ruchem KR6 • ul. Tysiąclecia: klasa techniczna ulicy Z prędkość projektowa 50 km/h przekrój poprzeczny 2 jezdnie x 2 pasy szerokość chodników 2,00 m szerokość ścieżek rowerowych 3,00 m wysokość skrajni pionowej 4,60 m obciążenie ruchem KR4

  7. DANE TECHNICZNE: • Łącznica węzła P2 - dwupasowe: klasa techniczna ulicy łącznica prędkość projektowa 50 km/h szerokość pasów ruchu 3,50 m wysokość skrajni pionowej 4,70 m obciążenie ruchem KR6 • Ul. Św. Wincentego: klasa techniczna GP prędkość projektowa 70 km/h przekrój poprzeczny 2 jezdnie x 3 pasy szerokość pasa ruchu 3,50 m szerokość chodników 2,00 m szerokość ścieżek rowerowych 2,50 m wysokość skrajni pionowej 4,70 m obciążenie ruchem KR6

  8. PROJEKTOWANE WARIANTY WĘZŁA ŻABA • WARIANT 1 • WARIANT 2 • WARIANT 3 jako podwariant dla wariantu 1 i wariantu 2

  9. PLAN SYTUACYJNY – WARIANT I Ul. Św. Wincentego A Ul. Odrowąża T przebudowa istniejących wiaduktów drogowych T zamknięcie ulicy Oszmiańskiej i 2 Rejonu AK placem do zawracania linia tramwajowa nie wymaga przebudowy A A A Obwodnica Śródmiejska A Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada Ul. Tysiąclecia Ul. Namysłowska zamknięcie relacji lewoskrętnych zamknięcie ul. Szwedzkiej

  10. PLAN SYTUACYJNY – WARIANT II Ul. Św. Wincentego A Ul. Odrowąża T pozostawienie w stanie istniejący wiaduktów drogowych T zamknięcie ulicy Oszmiańskiej i 2 Rejonu AK placem do zawracania linia tramwajowa nie wymaga przebudowy A A A Obwodnica Śródmiejska A Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada Ul. Tysiąclecia Ul. Namysłowska zamknięcie relacji lewoskrętnych zamknięcie ul. Szwedzkiej

  11. PLAN SYTUACYJNY – WARIANT 3 podwariant WARIANTU 1 i WARIANTU 2 Ul. Odrowąża brak możliwości rozdzielenia ruchu pieszego i rowerowego linia tramwajowa wymaga przebudowy T T A A Ul. Starzyńskiego pozostawienie budynku bez możliwości zabezpieczenia ekranami akustycznymi Ul. Namysłowska zamknięcie relacji lewoskrętnych

  12. WYBURZENIA BUDYNKÓW Oznaczenia budynków do wyburzenia: - budynki mieszkalne - budynki (obiekty) będące w ewidencji zabytków - budynki usługowe i inne ul. Starzyńskiego 12 Budynek mieszk. ul. 11-go Listopada 68 Ewidencja zabytków ul. Szwedzka / Stolarska Budynek usług.

  13. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie południowej torowiska kolejowego WARIANT I Ul. Św. Wincentego Ul. Odrowąża ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego Stacja trafo. ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego 12 Budynek mieszk. Obwodnica Śródmiejska Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada ul. Stalowa / Szwedzka Budynek usług. Ul. Namysłowska Ul. Tysiąclecia

  14. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie południowej torowiska kolejowego WARIANT II Ul. Św. Wincentego Ul. Odrowąża ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego Stacja trafo. ul. 11-go Listopada 68 Budynek usług. ewidencja zabytków ul. Stalowa / 11-go Listopada Budynek usług. ul. Starzyńskiego 12 Budynek mieszk. Obwodnica Śródmiejska ul. 11-go Listopada (68) Budynek usług. Ul. Starzyńskiego Ul. 11-go Listopada ul. 11-go Listopada 66A Budynek usług. ul. Stalowa / Szwedzka Budynek usług. Ul. Namysłowska Ul. Tysiąclecia ul. 11-go Listopada 66 Budynek mieszk. ul. Szwedzka / Stolarska Budynek usług.

  15. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie północnej torowiska kolejowego dz. nr 41 Budynek gosp. dz. nr 41 2 Budynki inne dz. nr 41 Budynek gosp. ul. Praska 8 Budynek inny ul. Praska 6A Budynek mieszk. Ul. Odrowąża Ul. Św. Wincentego ul. Praska 3 Budynek mieszk. ul. Praska 8 Budynek mieszk. ul. Biruty 9 Budynek mieszk. dz. nr 41 3 Cieplarnie ul. Praska 6A Budynek inny dz. nr 41 5 Budynków innych ul. Praska 3 2 Budynki inne ul. Praska 4 Budynek mieszk. ul. Praska 1 Budynek inny ul. Praska 4 Budynek inny dz. nr 125 3 Budynki inne ul. Praska 1 Budynek mieszk.

  16. BUDYNKI PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA– po stronie północnej torowiska kolejowego ul. Świdnicka 2 Budynek mieszk. ul. Świdnicka 4 3 Budynki usługowe ul. Oszmiańska 11B 3 Budynki usługowe ul. Świdnicka 4B 2 Budynki usługowe ul. Oszmiańska 11B Budynek inny ul. Oszmiańska 7 Budynek usługowy Świdnicka ul. Oszmiańska 9 Budynek usługowy ewidencja zabytków 2 Rejonu AK Oszmiańska ul. Świdnicka 2 3 Budynki inne ul. Świdnicka 4C 3 Budynki usługowe Obwodnica Śródmiejska ul. Świdnicka 4A 2 Budynki usługowe ul. Oszmiańska 9 Wieżyczka ewidencja zabytków ul. Oszmiańska 7 Budynek inny ul. Oszmiańska 11A Budynek usługowy ul. Oszmiańska 9 Budynek usługowy ul. Oszmiańska 5 Budynek usługowy

  17. BUDYNKI MIESZKALNE PRZEZNACZONE DO WYBURZENIA

  18. Koszty • Wariant 1 139 300 000 PLN • Wariant 2 197 400 000 PLN • Wariant 1+3 211 600 000 PLN • Wariant 2+3269 700 000 PLN

  19. Wnioski • Przeprowadzona analiza dla węzła Żaba wykazała, że wystąpi polepszenie warunków ruchu na tym obszarze, co spowoduje polepszenie funkcjonalności projektowanych tras: Obwodnicy Śródmiejskiej, ul. Tysiąclecia i ul. Św. Wincentego. • Najkorzystniejszym wariantem wg przeprowadzonej analizy wielokryterialnej uwzględniającej kryteria funkcjonalne, techniczne i ekonomiczne okazał się wariant 1. • W wypadku konieczności uwzględnienia ominięcia budynku mieszkalnego przy Starzyńskiego 12 najkorzystniejsze jest powiązanie wariantu 1 i 3. • Na analizowanym obszarze istotnymi ograniczeniami są: linia kolejowa Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny, linia tramwajowa w ul. Starzyńskiego, budynek mieszkalny przy ul. Starzyńskiego 12 i istniejące zagospodarowanie ul. 11 Listopada.

  20. OCHRONA ŚRODOWISKA

  21. Formy Ochrony Przyrody 2 dęby Szypułkowe odl. 1,3 km odl. od obszaru N 2000 i WOChK – ok. 1,2km Formy Ochrony Przyrody Pomnik przyrody Warszawski Obszar Chronionego Krajobrazu Orientacyjny zasięg obszaru Natura 2000 OSO Dolina Środkowej Wisły Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawa z dn. 10 października 2006 r.

  22. Projektowana inwestycja nie będzie przebiegała przez obszary podlegające ochronie na podstawie ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z 2004 r. Nr 92, poz. 880 z póź. zm.). • W dalszym otoczeniu węzła znajdują się: • Pomnik przyrody 2 dęby Szypułkowe – odległość ponad 1,3 km • Obszar specjalnej ochrony ptaków Natura 2000 - Dolina Środkowej Wisły (PLB140004) - odległość ponad 1,2 km • Warszawski Obszar Chronionego Krajobrazu – odległość ponad 1,2 km • Wymienione powyżej obszary podlegające ochronie nie znajdują się w zasięgu znaczącego oddziaływania planowanego przedsięwzięcia. OBSZARY CHRONIONE

  23. Dziedzictwo Kulturowe Cmentarz żydowski –wpis do rejestru zabytków 05.05.2009r. Zespół Zabudowy fabrycznej przy ul. Szwedzkiej 20 – wpis do rejestru zabytków Budynek przy ul. 11 Listopada 68 Zespół budynków koszarowych przy ul.11 Listopada 17/19 – wpis do rejestru zabytków Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawa z dn. 10 października 2006 r.

  24. Obiekty użyteczności publicznej http://www.mapa.um.warszawa.pl/

  25. Zostanie wykonana szczegółowa analiza zanieczyszczeń przy uwzględnieniu: • Rozwiązań technicznych projektowanych ulic, • Lokalizacji terenów wrażliwych: • Terenów zabudowy mieszkaniowej, • Szkół, przedszkoli, żłobków, • Domów opieki społecznej i szpitali, • Prognozowanych natężeń ruchu z uwzględnieniem struktury ruchu (pojazdy lekkie i ciężkie). WPŁYW NA JAKOŚĆ POWIETRZA

  26. Zostanie wykonana szczegółowa analiza wpływu ulic na klimat akustyczny, przy uwzględnieniu: • Rozwiązań technicznych projektowanej ulicy, • Lokalizacji terenów wrażliwych na hałas, tj.: • Terenów zabudowy mieszkaniowej, • Szkół, przedszkoli, żłobków, • Domów opieki społecznej i szpitali, • Prognozowanych natężeń ruchu z uwzględnieniem struktury ruchu (pojazdy lekkie i ciężkie), • Istniejących obiektów ekranujących. OCHRONA PRZED HAŁASEM

  27. Na etapie wykonywania Raportu Oddziaływania na Środowisko uwzględniając analizy zanieczyszczeń powietrza i hałasu zostaną opracowane rozwiązania zabezpieczeń oraz ich lokalizacja. Zostanie wykonana analiza porealizacyjna hałasu, wody i powietrza, która ocenia założenia projektowe przyjętych rozwiązań i wprowadza konieczne uzupełnienia zabezpieczeń. OCHRONA PRZED HAŁASEMI ZANIECZYSZCZENIAMI POWIETRZA

  28. Warszawa, 11 grudnia 2009 roku KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Węzła Żaba uwzględniająca konieczność przebudowy w związku z włączeniem projektowanej ul. Tysiąclecia, przebudowanej ul. Św. Wincentego i Obwodnicy Śródmiejskiej SPOTKANIE INFORMACYJNE 11 grudnia 2009

More Related