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TAXI & BEFORE T/O

TAXI & BEFORE T/O. 滑行 : ATC 许可 证实. 起飞前 : 线上动作. 起飞前 : 线下动作. 滑行 起始. 滑行. 门. 当获得起飞许可时 :. “ 起飞前检查单线上部分”. “ 起飞前检查单线下部分”. 推出. 滑行. 起飞前 流程图. “口令”. A320 – REV07. 滑行起始. PF. PNF. 滑行前 :. 前轮转弯断开 ……………….. 检查没有显示在 ECAM MEMO 页面. 前轮灯 ..……………………………………………………… 滑行

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Presentation Transcript

  1. TAXI & BEFORE T/O 滑行 :ATC 许可证实 起飞前: 线上动作 起飞前: 线下动作 滑行 起始 滑行 门 当获得起飞许可时 : “起飞前检查单线上部分” “起飞前检查单线下部分” 推出 滑行 起飞前 流程图 “口令” A320 – REV07

  2. 滑行起始 PF PNF 滑行前: 前轮转弯断开………………..检查没有显示在 ECAM MEMO 页面 前轮灯..………………………………………………………滑行 停机刹车...............……………..……………………………..关 推力手柄……………………..………………………………按需 下口令..…………….…….……………………………”刹车检查” 刹车踏板………………………………….………………….踩下 飞行操纵…………………………..…………………………检查 滑行许可..………….……………..….……………………….收到 经历时间 ..............……….…………....…………………….按需 飞行操纵………………..……………………….….…………检查 收到滑行许可后: • 观察 ECAM MEMO :

  3. 滑行 :ATC 放行许可证实 PF PNF 当收到ATC放行许可时: ATC 放行许可…………………………………………证实 FCU 高度……..……………….…………….…………检查 航向……………………………………………….…….设置 ND上的地形……………………………………………按需 1. RADAR / PWS……………………………...ON / AUTO 2. ATC…………………………………………………..设置 3. 自动刹车……………………………………………..最大 4. T/O 形态..…………………………………...............按下 5. T/O记忆……..…………………....................检查无蓝字 如果 ATC 要求保持跑道航线或在雷达引导程序中 ND上的地形………………………………..……按需 流程图 5 3 4 1 2

  4. 起飞前:线上动作 PF PNF 飞行仪表….…………………….…………………………..检查 起飞简令…………………………………………………….证实 飞行仪表…………………..…………………………………检查 客舱报告…………………收到 (CM1) 起飞前检查单线上部分

  5. 起飞前:线下动作 PF PNF • 起飞/进跑道许可……...……………………………..…….收到 • TCAS………..…………………………………TA 或 TA/RA位 • 空调组件 1 + 2……………………………….….…………按需 • 外部灯………………………………………………………调定 • 跑道方向/跑道入口……………………….……................证实 • 小桌板………………………….……...……………………收好 • 刹车温度低于 150°C…………………………….检查 • 刹车风扇…………………………………..................关 • 发动机方式选择器…………………………………………按需 五边无飞机活动……………..……..……检查 小桌板………………………………………..……………….收好 乘务组………………………………………...……………...通知 如果刹车风扇运转时 : 起飞前检查单线下部分 在起飞时减少鸟击的威胁

  6. 结束...

  7. BEFORE TAKEOFF:down to the line actions PF PNF FLIGHT INSTRUMENTS….…………………….….CHECK T/O BRIEFING……………………………………CONFIRM FLIGHT INSTRUMENTS…………………..…………..CHECK 起飞简令……………………………………证实 报告任何于 起飞简令不同的变化， 这些变化可能出现在 TAX中, 并且证实ATC放行许可: - 跑道条件 - 跑道或 SID - 起飞数据 - 高度… CABIN REPORT…………………RECEIVE (CM1) BEFORE T/O C/L down to the line

  8. 飞行操纵检查 • PF 移动飞行控制 • PNF报出 : “全左” “全右” “中立” 方向舵检查 两侧的升降舵 “全上” “全下” “中立” “全左” “全右” “中立” “检查了” ailerons “检查了” PF检查 PNF 呼叫相对应的侧杆的位置 • PNF使用全行程侧杆偏转 并且无声地检查全行程和正确的传感 “检查了”

  9. TAXI :ATC clearance confirmation PF PNF When ATC clearance obtained: ATC CLEARANCE……………………………..CONFIRM FCU ALT……..……………….…………….………CHECK HDG……………………………………………….…….SET TERR ON ND……………………………………AS RQRD 1. RADAR / PWS……………………………...ON / AUTO 2. ATC…………………………………………………..SET 3. AUTOBRAKE………………………………………MAX 4. T/O CONFIG..…………………………………...PRESS 5. T/O MEMO……..…………………..CHECK NO BLUE ATC 放行许可……………………………..证实 If ATC requests to maintain runway heading or in case of a radar vector procedure 如果起飞数据/ATC放行许可有变化时, (或在跑道改变时)… …停住飞机, 并且 更新 起飞数据和 FMGS : TERR ON ND………………………………..……AS RQRD FMGS 更新 TAKEOFF DATA 更新 Flow pattern - F-PLN (使用的跑道) - 襟翼手柄 (起飞位) - V1,VR,V2 (重新输入) - FLEX T/O温度 (重新输入) • - F-PLN (SID, TRANS) • 起始爬升和速度限制 • FCU 高度证实 • - FCU上的航向 (如果要求) 5 3 4 1 2

  10. TAXI :ATC clearance confirmation PF PNF When ATC clearance obtained: ATC CLEARANCE……………………………..CONFIRM FCU ALT……..……………….…………….………CHECK HDG……………………………………………….…….SET TERR ON ND……………………………………AS RQRD 1. RADAR / PWS……………………………...ON / AUTO 2. ATC…………………………………………………..SET 3. AUTOBRAKE………………………………………MAX 4. T/O CONFIG..…………………………………...PRESS 5. T/O MEMO……..…………………..CHECK NO BLUE If ATC requests to maintain runway heading or in case of a radar vector procedure ND上的地形……………………………………按需 TERR ON ND………………………………..……AS RQRD 如果要求使用雷达, 考虑在PF一侧选择雷达显示, 同时仅在PNF一侧选择ND上的地形显示. Flow pattern 5 3 4 1 2

  11. TAXI :ATC clearance confirmation PF PNF When ATC clearance obtained: ATC CLEARANCE……………………………..CONFIRM FCU ALT……..……………….…………….………CHECK HDG……………………………………………….…….SET TERR ON ND……………………………………AS RQRD 1. RADAR / PWS……………………………...ON / AUTO 2. ATC…………………………………………………..SET 3. AUTOBRAKE………………………………………MAX 4. T/O CONFIG..…………………………………...PRESS 5. T/O MEMO……..…………………..CHECK NO BLUE If ATC requests to maintain runway heading or in case of a radar vector procedure TERR ON ND………………………………..……AS RQRD 1. 雷达/预测风切变……………………………...开/自动 • 尽可能晚的将雷达设置于ON位或预测风切变设置于AUTO，以避免对地面人员的危险辐射 Flow pattern 5 3 4 1 2

  12. TAXI :ATC clearance confirmation PF PNF When ATC clearance obtained: ATC CLEARANCE……………………………..CONFIRM FCU ALT……..……………….…………….………CHECK HDG……………………………………………….…….SET TERR ON ND……………………………………AS RQRD 1. RADAR / PWS……………………………...ON / AUTO 2. ATC…………………………………………………..SET 3. AUTOBRAKE………………………………………MAX 4. T/O CONFIG..…………………………………...PRESS 5. T/O MEMO……..…………………..CHECK NO BLUE If ATC requests to maintain runway heading or in case of a radar vector procedure TERR ON ND………………………………..……AS RQRD 2. ATC…………………………………………………..设置 Flow pattern • 在起飞时选择适当的 ATC 设置: • ATC: AUTO • 高度报告: ON • ATC 编码设置 • 防撞系统设置: ABV 5 3 4 1 2

  13. TAXI :ATC clearance confirmation PF PNF When ATC clearance obtained: ATC CLEARANCE……………………………..CONFIRM FCU ALT……..……………….…………….………CHECK HDG……………………………………………….…….SET TERR ON ND……………………………………AS RQRD 1. RADAR / PWS……………………………...ON / AUTO 2. ATC…………………………………………………..SET 3. AUTOBRAKE………………………………………MAX 4. T/O CONFIG..…………………………………...PRESS 5. T/O MEMO……..…………………..CHECK NO BLUE If ATC requests to maintain runway heading or in case of a radar vector procedure TERR ON ND………………………………..……AS RQRD Flow pattern 3. 自动刹车………………………………………最大X • 自动刹车可以在停机刹车设置时待命. AUTO BRK MAX 5 3 ƌƌ ƌƌƌƌ 4 ƌƌ ƌƌ ƌƌ ƌƌ ECAM WHEEL 页面 1 2

  14. TAXI :ATC clearance confirmation PF PNF When ATC clearance obtained: ATC CLEARANCE……………………………..CONFIRM FCU ALT……..……………….…………….………CHECK HDG……………………………………………….…….SET TERR ON ND……………………………………AS RQRD 1. RADAR / PWS……………………………...ON / AUTO 2. ATC…………………………………………………..SET 3. AUTOBRAKE………………………………………MAX 4. T/O CONFIG..…………………………………...PRESS 5. T/O MEMO……..…………………..CHECK NO BLUE If ATC requests to maintain runway heading or in case of a radar vector procedure TERR ON ND………………………………..……AS RQRD Flow pattern 4. 起飞形态..…………………………………...按下 • 检查 ECAM 上部显示 • “T.O CONFIG NORMAL” 5 3 4 1 2

  15. 预选航向 这样解除了 NAV 模式的待命. 于是 RWY TRK将会在 30 英尺无线电高度接通同时保持飞机在当前航向上. FMA • 通常情况 : • 如果预选HDG : CLB NAV CLB

  16. 刹车温度限制 限制: 300°C 液压油的自燃温度 刹车风扇未运转: 依据HOT BRAKEECAM 警戒 (在 300°C触发) 如果刹车风扇运转时: 风扇位于温度传感器的下方, 并且会改变传感器的指示 实际刹车温度 : 300° C ECAM上的指示 : 150° C • 机组不能依靠 ECAM 警戒 (警戒与指示的值有关). • 必须检查刹车温度 • 如果指示值高于 150°C: 推迟起飞

  17. BEFORE TAKEOFF:below the line actions PF PNF • TAKE OFF/LINE UP CLEARANCE……...………OBTAIN • TCAS………..…………………………………TA or TA/RA • PACKS 1 + 2……………………………….….…..AS RQRD • EXTERIOR LIGHTS……………………………………..SET • QFU/THRESHOLD……………………….………CONFIRM • SLIDING TABLE………………………….……...…..STOW • BRAKE TEMP BELOW 150°C………….…CHECK • BRAKE FANS……………………………………OFF • ENGINE MODE SEL……………………………..AS RQRD APPROACH PATH CLEAR OF TRAFFIC……………..……..……CHECK SLIDING TABLE………………………………………..….STOW CABIN CREW………………………………………...…...ADVISE If brake fans running : 发动机方式选择器……………………………...按需 • 在起飞前选择IGN/START 的情况 : • 在选择连续点火时，考虑点火器的磨损 BEFORE T/O C/L below the line 自动 ENG 防冰 ON minimize bird strike hazard during takeoff

  18. BEFORE TAKEOFF:below the line actions PF PNF • TAKE OFF/LINE UP CLEARANCE……...………OBTAIN • TCAS………..…………………………………TA or TA/RA • PACKS 1 + 2……………………………….….….AS RQRD • EXTERIOR LIGHTS……………………………………..SET • QFU/THRESHOLD……………………….………CONFIRM • SLIDING TABLE………………………….……...…..STOW • BRAKE TEMP BELOW 150°C………….….CHECK • BRAKE FANS……………………………………OFF • ENGINE MODE SEL……………………………..AS RQRD TCAS…………………………………………..TA 或 TA/RA APPROACH PATH CLEAR OF TRAFFIC……………..……..……CHECK • 在能看见附近的已知飞机情况下 • 有重大的不需要或不合适RA的可能性 FAA 建议选择TA 模式 SLIDING TABLE………………………………………..….STOW CABIN CREW………………………………………...…...ADVISE If brake fans running : BEFORE T/O C/L below the line minimize bird strike hazard during takeoff

  19. BEFORE TAKEOFF:below the line actions PF PNF • TAKE OFF/LINE UP CLEARANCE……...………OBTAIN • TCAS………..…………………………………TA or TA/RA • PACKS 1 + 2……………………………….….….AS RQRD • EXTERIOR LIGHTS…………………………………….SET • QFU/THRESHOLD……………………….……..CONFIRM • SLIDING TABLE………………………….……...…STOW • BRAKE TEMP BELOW 150°C……………CHECK • BRAKE FANS…………………………………..OFF • ENGINE MODE SEL…………………………….AS RQRD APPROACH PATH CLEAR OF TRAFFIC……………..……..……CHECK 组件 1 + 2………………………….…….…….按需 SLIDING TABLE………………………………………..….STOW CABIN CREW………………………………………...…...ADVISE If brake fans running : 增加性能 (TOGA) 考虑选择组件关或APU开 减小 EGT (FLEX) BEFORE T/O C/L below the line • 如果使用机翼防冰，不允许使用APU引气. minimize bird strike hazard during takeoff

  20. BEFORE TAKEOFF PNF动作 自动刹车 3 5 T/O 记忆 4 T/O 形态测试 1 2 雷达/预测风切变 ATC

  21. BEFORE TAKEOFF PNF动作 自动刹车 3 5 T/O 记忆 4 T/O 形态测试 1 2 雷达/预测风切变 ATC

  22. 滑行和起飞前 “口令" “刹车检查" “起飞前检查单线上部分” “起飞前检查单线下部分” PF PNF “压力零" 滑行 门 推出 滑行

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