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Barometric Altimeter & INS/GPS

Barometric Altimeter & INS/GPS. Jean M.S.C Yabarrena – J.A.F. Herrera 17 de Abril de 2009. Plataforma de desenvolvimento. Foi escolhida a Plataforma de simulação MatLab/Simulink <---> FlighGear (X-Plane se encontra em processo de teste). Flight Gear Simulator. UDP 5500.

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  1. Barometric Altimeter & INS/GPS Jean M.S.C Yabarrena – J.A.F. Herrera 17 de Abril de 2009 Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  2. Plataforma de desenvolvimento • Foi escolhida a Plataforma de simulação MatLab/Simulink <---> FlighGear (X-Plane se encontra em processo de teste) Flight Gear Simulator UDP 5500 Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  3. UnidadeBarometrica • Recomendação do filtropasabaixaanálógico 650Hz. • Recomendação de filtro Butterworth 2do ordenfc= 10Hz? • Programação do filtro digital interno do TI ADS1255. • O filtro digital interno TI trabalhaaté 32KSPS • A resposta do MPXA4115 = 1ms. • Filtro Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  4. UnidadeBarometrica • No modelo foi considerada a função de transferencia do datasheet. Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  5. AltimetroBarometrico • Testeda US Standard Atmosphere 1976 • Logo de verificaroslimitesdafunção no Wolfram Mathematicaparaacharoscoeficientesdaequação: • Unidades SI; • TROPOSPHERE 0 11 Km; • dTH=-0.0065; • R=287.052; • g= 9.80665; • T0=288.15; • P0=101325; • a=T0/-dTH • b=-dTH*R/g • 44330.8 • 0.190263 • h[p_]=a (1- (p/P0)b) • 44330.76923076923` (1-0.11158343153792875` p0.19026252593903117`) • 44330.8 (1-0.111583 p0.190263) • h[0] • h[101325] • 44330.8 • 0. Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  6. RoC Rate of Climb • As dificuldades na derivação da altitude para achar a RoC fazerm necessário a escolha de um filtro. • Foi escolhido o filtro Washout Roc[s]=s/((1+T1s)(1+T2s)) fa <1/T1 e 1/T2 < N (largura de banda do ruido do sensor) Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  7. IAS (Indicated Airspeed) • Foram estudadas as equaçoes e relação de IAS, CAS, EAS e TAS. • Foram estudiados os filtros de Media Ponderada Móvel e algoritmo de Savitsky-Golay. • A melhor metodologia proposta é fazer a FFT do sinal e fazer o corte das frequências espúreas, logo fazer a FFT Inversa. Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  8. EASExemplo Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  9. GPS/INS complementary characteristics Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  10. Dificuldades • Definir os passos de propagação e atualização.(asíncrono ou síncrono) Exemplo 85Hz propagação e 20Hz atualização. • O algoritmo de inversão de matrizes (erros por determinantes muito pequenos, precisão) Exemplo: Gauss Jordan • Desempenho esperado: Attitude , Latitude, Longitude e Altura. Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  11. Dificuldades • Erros de integração fixed-step, fazemdivergerrapidamente o INS semKF. • Definiçãodaarquitetura do filtro (centralizado, desacoplado). • Definição do vetor de estados. • Definição do tipo de filtro: KF Linear, EKF, UKF, CKF. • No caso de usar um EKF, avaliar o metodoBierman-Thornton. Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  12. Descentralized GPS/INS integration 2000 Inertial navigation systems with geodetic applications Por Christopher Jekeli Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  13. Difference between INS and GPS Descentralized processing Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  14. Centralized GPS/INS integration 2000 Inertial navigation systems with geodetic applications Por Christopher Jekeli Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  15. Cycle Ambiguaty Detection INS/GPS Centralized Integartion Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  16. Cascata Tress-Stage INS/GPS 2006 Eldredge Thesis IMPROVED STATE ESTIMATION FOR MINIATURE AIR VEHICLES Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  17. Dificuldades(Calibração Vs. (Re-) Inicialização) 2008 Jay A. Farrell AIDEDNAVIGATION GPS with High Rate Sensors • Specification of the initial error covariance matrix P is often a cause of difficulties. Being careless in the definition of P, especially the portions of P related to the attitude errors, can have serious detrimental effects on the performance of the system. It is often best to use the sensor readings during a short period at the start of operation to initialize the state vector. Based on the statistics of the sensor measurements and the initialization period duration, the error covariance matrix P can be specified reasonably. Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  18. EquaçõesdaUnidadeInercialPaso 1 - Equações Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  19. INS Paso 1 - Modelo Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  20. INS Paso 2 Equações Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  21. INS Paso 2 - Modelo Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  22. Paso 2A Modelo World Geodetic System 1984 Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  23. INS Paso 3 Equaçoes Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  24. INS Paso 3 - Modelo Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  25. INS Paso 4 Equaçoes Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  26. INS Paso 4 - Modelo Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  27. Integration of INS and GPS System Using Kalman Filtering Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  28. GPS + Ruido Barometric Altimeter & Inertial Navigation System & GPS - J.S.C. Yabarrena - J.A.F. Herrera

  29. Desenvolvimento no MATLAB/Simulink Perfil Simulado Digital Clock (fixed-step) Statechart (controle de eventos) Lab. Mecatrônica

  30. Perfil da Trajetória Lab. Mecatrônica

  31. Statechart com eventos de I/O Estados concorrentes Lab. Mecatrônica

  32. Mudança do controle Mudança da Atitude Lab. Mecatrônica

  33. Geração de Código Ajuste de acordo com a resolução do uP Lab. Mecatrônica

  34. Geração de Código Lab. Mecatrônica

  35. Verificação do Código e DO-178B Suporte para DO-178B Lab. Mecatrônica

  36. Unidade Barométrica (Rev. B) Lab. Mecatrônica

  37. Unidade Barométrica (Rev. B) Lab. Mecatrônica

  38. Unidade Barométrica (Rev. B) Lab. Mecatrônica

  39. Aplicação de Filtros Ajuste dos Filtros Lab. Mecatrônica

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