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  1. Comercio Exterior y Logística; Impulsos para la Competitividad Dirección de Modernización del Comercio y los Servicios Guanajuato, Octubre 2007

  2. Fundamentos • Plan Nacional de Desarrollo 2007-2012 • Objetivo: potenciar la productividad y competitividad de la economía mexicana para lograr un crecimiento económico sostenido y acelerar la creación de empleos. • Establece diseñar agendas sectoriales para la competitividad de sectores precursores de clase mundial. • Para lograr lo anterior, entre otras medidas, el PND 2007-2012, así como el Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012, proponen constituir a México en una plataforma logística que facilite el intercambio comercial al interior y hacia el resto del mundo, promoviendo que los servicios logísticos que se ofrezcan sean más eficientes y permitan a las empresas tener una oferta competitiva, suficiente y oportuna de los insumos necesarios para la producción.

  3. Diagnóstico Niveles de servicio Entregas correctas (%) Entregas a tiempo (%) México México Entregas completas (%) Fuente: AT Kearney. Para el caso de Europa y EUA, Encuesta realizada por A.T. Kearney en asociación con la European Logistics Association (Europa y EE.UU., 2000 y 2001). Para el caso de México la encuesta se refiere a la llevada a cabo por A.T. Kearney en el 2002 con 16 compañías mexicanas. Las entrevistas fueron realizadas por A.T. Kearney en 1999, con 27 compañías mexicanas de diversas industrias México

  4. Visión de la SE México sea reconocido en 2020 como un país que maximizó el aprovechamiento de su ventaja geográfica y sus negociaciones comerciales haciendo de la logística un pilar para impulsar su competitividad.

  5. Por ello, La Secretaría de Economía y en particular la Dirección General de Comercio Interior y Economía Digital tiene como MISIÓN: Desarrollar los servicios logísticos de México, en el interior y en el exterior, a nivel “Clase Mundial”

  6. Tres Pilares… Facilitación Comercial, en donde se contemplen menos restricciones a las regulaciones y se faciliten las transacciones comerciales y de soporte. Disponibilidad de operadores logísticos“clase mundial” maduros y especializados, así como empresas demandantes enfocadas en el servicio a los consumidores y clientes. Fomento a la cultura logística empresarial, donde las empresas mexicanas reconozcan que la gestión logística es una herramienta clave para bajar costos y elevar niveles de servicio.

  7. Trabajo Conjunto SCT SE Oferta y Demanda de servicios logísticos en un ambiente favorable Infraestructura Logística México Plataforma Logística

  8. Objetivo de la ANCL 07-12 Procurarlas condiciones para que México cuente con servicios logísticos de clase mundial y a precios competitivos, que le permitan posicionarse internacionalmente como centro logístico Lograr que las empresas establecidas en nuestro país incorporen mejores prácticas en su gestión logística.

  9. Metas Disminuir los costos logísticos de las empresas como porcentaje de sus ventas Incrementar el índice de entregas completas y a tiempo de las empresas establecidas en México Incrementar el número de empresas que subcontratan servicios logísticos

  10. Estrategias 5 Promover la certificación en calidad de los operadores logísticos. 1 Promover la creación de una mayor y mejor oferta de servicios logísticos en México. 6 Fomentar el incremento de la formación de capital humano con capacidades en servicios logísticos 2 Promover la incorporación de mejores prácticas en la gestión logística en las empresas 3 Posicionar a México internacionalmente como centro logístico de clase mundial 7 Mejorar la coordinación entre los gobiernos federal y locales y la iniciativa privada para establecer una visión nacional en logística. 4 Promover adecuaciones logísticas en operaciones e infraestructura para lograr facilitación comercial.

  11. ¡Muchas Gracias! ¡Muchas Gracias! • Ing. Rodolfo Hernández Casanova • Director de Modernización del Comercio y los Servicios • Secretaría de Economía • rhernandezc@economia.gob.mx • 52.29.61.83 • 52.29.61.00 EXT. 34103

  12. Eduardo Razuck Director Regional de Ventas – Centro Pacifico Foro Comercio Exterior y Logistica Leon, Guanajuato

  13. La Concientización de la Importancia del Puerto Interior para el Desarollo del Comercio Internacional de MEXICO

  14. Que Necesitamos? Autorización para la Construcción del Almacén Fiscal Restringido dentro de los Puertos interiores de León y San Luís Potosí Generar Beneficios Reales para atraer Importadores y Exportadores a los Puertos Interiores de la Republica Atraer clientes que a través de la utilización del Puerto Interior puedan desarrollar el sistema de Maquila / IMEX en sus Regiones Mejorías en el transito aduanal desde los Puertos, Aeropuertos y Fronteras hacia a los Puertos de Interior. FORO COMERCIO EXTERIOR Y LOGISTICA - LEON, GTO Octubre 2007

  15. Como Kuehne+Nagel puede actuar en este proyecto? A través de su diversificada red de clientes por toda la República Creando una solución innovadora en el mercado de Logística Internacional Consolidando cargas Aéreas, Marítimas y Terrestres a través de la construcción del Almacén Fiscal Restringido En la búsqueda de socios comerciales que estén dispuestos a invertir en la infra-estructura del los Puertos Interiores. Disminuyendo costos en la cadena de suministro Estando cerca y atendiendo las necesidades especificas de los clientes e industrias Creando un mejor acercamiento a Navieras, Aerolines y Lineas Transportistas que esten dispuestos a apoyar el proyecto, como por ejemplo creando pateos de maniobras cercanos a los Puertos Interiores FORO COMERCIO EXTERIOR Y LOGISTICA - LEON, GTO Octubre 2007

  16. Muchas Gracias www.kuehne-nagel.com

  17. CÁMARA NACIONAL DE AEROTRANSPORTES FORO NACIONAL DE LOGÍSTICA Y COMERCIO EXTERIOR 26 octubre 2007 León, Guanajuato.

  18. PROPUESTA: “DIFUSION, ADOPCION Y USO DE LOS ESTANDARES GLOBALES (B2B) PARA EL COMERCIO ELECTRÓNICO, LA LOGISTICA Y LAS EXPORTACIONES EN EL MERCADO MEXICANO”

  19. Nuestra Misión “Plataforma para el Comercio Electrónico Negocio a Negocio”. Nuestra Visión “Lograr eficiencias con las empresas en México regulando y certificando sus procesos de comercio electrónico, otorgándoles servicios de valor agregado para su implementación masiva y vinculando a las PYMES con las soluciones que requieren para lograrlo, impactando así en la competitividad del país”.

  20. Miembro GS1 Internacional El sistema de estándares desarrollado por GS1 es el más utilizado para administrar la cadena de valor en todo el mundo: 108organizaciones miembro que representan todos los eslabones de la cadena de suministro. Más de unmillón y mediode empresas haciendo negocios en145países. Más de20sectores representados (Industria, Comercio, Salud, Transporte, Servicios, Defensa, etc.). Más de5,000,000,000de operaciones diarias usando estándares. Global Standards One… Language of Business

  21. Estándares e-business

  22. Oferta de Valor en el e-commerce y los Procesos Logísticos Catálogo de Productos CLIENTE Orden de Compra PROVEEDOR Acuse Funcional Aviso de Embarque Aviso de Recibo Factura Electrónica Aplicación de Error Pago Electrónico Aviso de pago Reporte de ventas e inventario