GREEN DUMP

1. GREEN DUMP • Introduction • la DUMP VALVE • La DUMP VALVE électronique • Conclusion/Questions Présentation de la GREEN DUMP

2. SPORT 6 EVOLUTION • 1er fabricant de DUMP VALVE en France • Situé en région parisienne (77) Présentation de la GREEN DUMP

3. SPORT 6 EVOLUTION • Société crée en 1995 par Didier GAUDEAU • Activité de SPORT 6 EVOLUTION • étude et conception de DUMP VALVES • étude et conception d’embrayages • Point technique échappement MADAC • Préparation moteur Présentation de la GREEN DUMP

4. DUMP VALVE • Une DUMP VALVE c’est QUOI ? • Soupape de décharge du Turbo • Constituée : • D’un corps en Aluminium • D’une membrane ou de pistons Présentation de la GREEN DUMP

5. DUMP VALVE • Une DUMP VALVE çà sert à QUOI ? • Évacuer juste la sur-pression du Turbo en émettant le fameux Tchiii-poufff • Garder de la pression entre les passages de rapport de boite.  • Réduire les trous à l’accélération.  • Fiabiliser une préparation Présentation de la GREEN DUMP

6. DUMP VALVE • Une DUMP VALVE comment çà marche ? • Un piston glisse dans un tube en aluminium percé. • Au levé de pied de l’accélérateur, le piston monte dans le tube et libère la surpression du turbo • A la remise des gaz le piston se referme Présentation de la GREEN DUMP

7. Présentation de la GREEN DUMP

8. Présentation de la GREEN DUMP

9. Présentation de la GREEN DUMP

10. Présentation de la GREEN DUMP

11. Présentation de la GREEN DUMP

12. Présentation de la GREEN DUMP

13. Présentation de la GREEN DUMP

14. Présentation de la GREEN DUMP

15. L’apport des Préparateurs • Avantages de la DUMP VALVE Double Piston • Un second piston dont le tarage est calibré se referme avant que tout l’air de suralimentation ne s’échappe. • Rapidité de reprise, moins de trou à l’accélération • Inconvénients de la DUMP VALVE Simple Piston • Pression dans le collecteur = - 600mbar • Perte de couple et de reprise Présentation de la GREEN DUMP

16. La DUMP VALVE double piston • Principe de la simple piston conservé • - le piston est aspiré par la dépression • Rajout d’un second piston plus léger • Rajout d’un petit ressort taré moins fort • Le but est de refermer le second piston très vite Présentation de la GREEN DUMP

17. Présentation de la GREEN DUMP

18. Présentation de la GREEN DUMP

19. Présentation de la GREEN DUMP

20. Gain sur un passage de vitesse • Différence entre Simple piston et Double piston Présentation de la GREEN DUMP

21. GREEN et les DUMP VALVES • C’est la GREEN DUMP • Une Dump valve Double pistons universelle  • Utilisable sur tous les moteurs TURBO essence de 80 à 1000CV • Réglable de 0,8 bar à 2,5 bars • Garantie 5 ans (même en RUN, Rallye etc..) Présentation de la GREEN DUMP

22. La GREEn DUMP présentation • La GREEN DUMP  offre la possibilité d’acquérir un véritable produit • de haute technologie • issu et testé en compétition • Afin de pouvoir s’adapter en esthétique à tous les moteurs, la GREEN DUMP est proposée • en finition ALUMINIUM POLI DIAMANT, • fournie dans une boite individuelle • accompagnée de sa notice de montage Présentation de la GREEN DUMP

23. Packaging du produit Présentation de la GREEN DUMP

24. La DUMP VALVE Électronique • le but est d’accélérer l’ouverture et la fermeture de la dump • de proposer des dumps aux autos non pourvues de papillon des gaz (moteurs TURBO DIESEL) • De fournir au fans de tuning le son d’une WRC sur leur autos Présentation de la GREEN DUMP

25. La DUMP Electronique • Un boîtier électronique avec microprocesseur gère l’anticipation de la dépression à appliquer • Une électrovanne 3 voies pilote la DUMP en appliquant soit une sur pression soit une dépression Présentation de la GREEN DUMP

26. La DUMP Electronique Présentation de la GREEN DUMP

27. Gain sur un passage de vitesse • Différence entre : • Simple piston • Double piston • Pilotage Electronique Présentation de la GREEN DUMP

28. La GREEN DUMP électronique • Une Dump valve Simple piston universelle  • Utilisable sur tous les moteurs TURBO essence et TURBO DIESEL de 70 à 1000CV • Réglable de 0,8 bar à 2,5 bars • Garantie 5 ans (même en RUN, Rallye etc..) Présentation de la GREEN DUMP

29. La GREEN DUMP Electronique présentation • Le produit de base reste la GREEN DUMP en finition ALUMINIUM POLI DIAMANT • fournie dans une boite individuelle • accompagnée de sa notice de montage • La gestion electronique est fournie complète. • Boitier électronique • Faisceau électrique • Electrovane et clapet anti retour • Kit de durite avec T de raccordement • Interrupteur, pate de fixation, colliers plastiques etc.. Présentation de la GREEN DUMP

30. Packaging du produit Présentation de la GREEN DUMP

31. Les plus de la GREEN DUMP Electronique • Boitier électronique • Testé indiduellement, étanche, garanti 18 mois • Faisceau électrique • Faisceau électrique non intrusif • Complètement indépendant du cablage moteur • Connectique avec détrompage (pas d’erreur de branchement) • Fourniture de pièces de racordement simple • Kit de durite • Clapet anti retour prémonté avec T de raccordement • Toutes les durites permettant le montage sont founies Présentation de la GREEN DUMP

32. CONCLUSION 1/2 • DUMP VALVE Double piston • Moteur TURBO Essence • Se monte la plupart du temps en lieu et place de la dump d’origine • Apporte un réel gain de couple au passage de vitesse • Procure le son d’une WRC Présentation de la GREEN DUMP

33. CONCLUSION 2/2 • DUMP VALVE Électronique • Moteur TURBO Diesel (Tdi, Hdi, JTD etc...) • Procure le son d’une WRC • Fiabilise le turbo en limitant le coup de bélier Présentation de la GREEN DUMP