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HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes Hervé MARTEL Président d’HAROPA

HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes Hervé MARTEL Président d’HAROPA Lyon - 10 juin 2014. HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes Hervé MARTEL Président d’HAROPA Lyon - 10 juin 2014. Qu’est ce qu’HAROPA ?.

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HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes Hervé MARTEL Président d’HAROPA

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  1. HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes Hervé MARTEL Président d’HAROPA Lyon - 10 juin 2014

  2. HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes Hervé MARTEL Président d’HAROPA Lyon - 10 juin 2014

  3. Qu’est ce qu’HAROPA ? LE HAVRE + ROUEN + PARIS PORTS

  4. HAROPA, une synergie portuaire • Une situation géographique exceptionnelle Situé au cœur de la façade ouest de l’Europe • Londres • Bruxelles LE HAVRE-ROUEN-PARIS • Munich Basel • Lyon • Milan • Porte maritime: • 25 millions de consommateurs dans un rayon de 200km • 200 millions de consommateurs dans un rayon de 600km • de l’aéroport Roissy Charles de Gaulle, 1er aéroport européen de fret

  5. 2014.04-ES HAROPA, une synergie portuaire • Un véritable réseau de messagerie au service du commerce extérieur • 1er aéroport européen de fret RU, Irlande Lille, Amiens Bourgogne Paris métropole = ⅓ PIB français Région Ouest, Espagne, Portugal Lyon, Strasbourg, Allemagne du Sud… 1er marché mondial de produits frais

  6. 2014.02-ES/JG HAROPA, une synergie portuaire • LE HAVRE • (72 Mt – 2,7 M EVP) ROUEN (28 Mt – 192 000 EVP) • PARIS • (22 Mt – 162 000 EVP) • 1er port français à conteneurs • - Accueil des plus • grands navires à pleine charge sans contrainte de marée. • 1er port céréalier européen • Spécialiste sur les trafics Nord/Sud (Côte Occidentale de l’Afrique) et Breakbulk • - Hub de groupage pour le Nord/Sud • 1er port intérieur français • 900 ha d’espace portuaire, • 1 M m2d’entrepôts.

  7. 2014.01-STAT/ES HAROPA, une synergie portuaire • 5ème port nord-européen en terme de trafic maritime conteneurisé en 2013 • HAROPA-Port du Havre, meilleure croissance nord-européenne : +9%

  8. La stratégie d’HAROPA • Une démarche d’amélioration continue 1. Qualité d’accueil des armements 2. Excellence du passage portuaire Développement des trafics conteneurs 3. Performance des solutions multimodales 4. Structuration de l’offre logistique

  9. 2014.05-JG 1. Qualité d’accueil des armements • Des conditions nautiques exceptionnelles • Port en eaux profondes, accès 24/7, 362/365j • Port d'accueil des porte-conteneurs géants : 300 escales en 2013. Mai 2014 Accueil au Havre du plus grand porte-conteneurs du monde: MaglebyMaersk de l’armateur MAERSK LINE Capacité : 18 340 EVP – Longueur : 400 m – Largeur : 59 m – Hauteur 73 m – Tirant d’eau : 16 m

  10. 2. Excellence du passage portuaire • Réflexion stratégique sur la facilitation du passage de la marchandise: • 3 objectifs Guichet unique : facilités phytosanitaires et douanières Amélioration de la diffusion de l’information au sein de la chaîne logistique Amélioration de la fluidité des transports routiers

  11. 3. Performance des solutions multimodales • La plateforme multimodale • Un véritable site industriel de création de valeur ajoutée, • Un outil de massification, collecte/dispatch des conteneurs, • Un outil permettant l’accès aux 3 modes de transport terrestre sans congestion. • Surface: 110 ha • 140 M d’€ d’investissement • Cour ferroviaire à 8 voies / quai fluvial 400m • Zone de stockage (capacité de 3 000 EVP) • Faisceau de réception des trains à 8 voies • 4 portiques de manutention • Capacité: 300 000 EVP/an • Economie annuelle de 500 000 t CO2 Clip HAROPA

  12. 4. Structuration des offres logistiques • HAROPA, 1er hub logistique de France • avec 2,7 millions m² d’entrepôts en service

  13. 4. Structuration des offres logistiques LE HAVRE PONT DE NORMANDIE Foncier : 100 ha (400 000 m² d’entrepôts implantables) Immobilier : 43 000 m² LE HODE Immobilier : 73 000 m² PORT 2000 Foncier : 59 ha (200 000 m² d’entrepôts implantables) PARC FROID Foncier : 19 ha (70 000 m² d’entrepôts implantables) GONFREVILLE L’ORCHER Immobilier : 22 000 m² • 470 ha de réserves foncières et 520 000 m² d’entrepôts • disponibles immédiatement et à terme pour l’accueil d’activités logistiques* RVSL Foncier : 31 ha SAINT-WANDRILLE Foncier : 6 ha PORT-JÉRÔME Foncier : 80 ha Immobilier : 204 000 m² HONFLEUR Foncier : 8 ha (30 000 m² d’entrepôts implantables) Immobilier : 117 000 m² BRUYÈRES-SUR-OISE Foncier : 7 ha GENNEVILLIERS Foncier : 6 ha LIMAY Foncier : 17 ha PARIS BONNEUIL-SUR-MARNE Foncier : 8 ha Immobilier : 12 000 m² GRON Foncier : 25 ha Dans un rayon de 20 km Foncier : 105 ha Immobilier : 53 000 m² Disponibilités foncières Disponibilités immobilières * Mai 2014

  14. La réponse à la satisfaction client : les certifications et les pistes de progrès pour HAROPA • ENJEU Placer le client au centre de nos réflexions • Comprendre leurs besoins • Apporter des solutions qui répondent à leurs attentes • Améliorer leur satisfaction • Qualité : ISO 9001 • GPMH : une certification en cours (audit en Juin 2014) • GPMR : la capitainerie certifiée • Sécurité-Sureté : ISO 28000 • Installations portuaires conformes au code ISPS, • Le Havre, un des 1ers ports agréés C.S.I. • Service sécurité unique en France : 130 agents assermentés • Environnement : ISO 14001 • Certification du Port de Gennevilliers / Ports de Paris

  15. HAROPA, votre solution logistique pour la région Rhône-Alpes Hervé CORNEDE Directeur Commercial & Marketing d’HAROPA Lyon - 10 juin 2014

  16. Offre maritime HAROPA

  17. 2014.02-ES/RB Offre maritime • Connexions maritimes hebdomadaires avec l’ensemble des marchés • Près de 600 ports touchés dont plus de 60 ports européens, • Près de 50 armements conteneurs, roro, conro et polyvalents, • Une offre commerciale concurrentielle sur tous les secteurs géographiques. 70 118 59 57 73 68 16 76 • HAROPA : nombre de ports touchés

  18. 2014.04-ES Offre maritime conteneurs • Trafic maritime conteneurs HAROPA : 2,6 M EVP en 2013 • Asie : 1er marché d’HAROPA – Port du Havre • (54% des trafics)

  19. 2014.02-ES Offre maritime conteneurs Chine/Taïwan • Près de 90 ports chinois et taïwanais connectés à HAROPA • Près de 20 compagnies maritimes : • ANL, • APL, • CHINA SHIPPING, • CMA CGM, • COSCO, • EVERGREEN, • HANJIN, • HAPAG LLOYD, • HYUNDAI, • K LINE, • MAERSK, • MOL, • MSC, • NYK, • OOCL, • UASC, • YML, • ZIM.

  20. 2014.02-ES/RB Offre maritime conteneurs Chine • Des transit times compétitifs en provenance de Chine • (en nombre de jours) 34 33 Gains vs ANR : 6 j Gains vs MED : 5 j Gains vs ANR : 5 j Gains vs MED : 2 j 32 Gains vs ANR : 4j Gains vs MED : 5j 31 30 29 28 27 26 MED MED ANVERS HAROPA HAROPA HAROPA ANVERS MED ANVERS

  21. 2014.02-ES/RB Offre maritime conteneurs Chine • Pourquoi ces transit times concurrentiels ? HAROPA : 2 départs/jour 5 4 10 services hebdo 4 100% En 1er ou dernier port touché 5 4 1 Service en milieu de loop Service 1er port import de Chine (Février 2014) Service dernier port export vers la Chine * Ports méditerranéens

  22. Offre maritime conteneurs Chine • services Asie – Méditerranée incluant davantage de ports dans leurs rotations • MED majoritairement en milieu de rotation Méditerranée. MED > Shanghai : 43 j HAROPA > Shanghai : 33 j Shanghai > HAROPA : 25 j Shanghai > MED : 31 j

  23. 2014.06-JG Offre maritime conteneurs Etats-Unis/Canada • 23 ports connectés à HAROPA • 19compagnies maritimes : • ACL, • ALIANCA, • APL, • CMA CGM, • COSCO, • CSAV, • EVERGREEN, • HAMBURG SUD, • HAPAG LLOYD, • HYUNDAI, • K LINE, • KESTREL, • MAERSK, • MARFRET, • MOL, • MSC, • NYK, • OOCL, • YML.

  24. 2014.06-ES/RB Offre maritime conteneurs Etats-Unis/Canada • Des transit times compétitifs vers l’Amérique du Nord: 24 Gains vs ANR : 1 j Gains vs MED : 7 j 18 17 Gains vs ANR : 2 j Gains vs MED : 7 j 14 9 MED ANVERS HAROPA MED ANVERS HRP 7

  25. 2014.04-ES Offre maritime conteneurs COA • Près de 40 ports de la COA connectés à HAROPA • Près de 2 départs/arrivées par jour, • Près de 280 offres commerciales, • 20 compagnies maritimes : • BOCS, • CMA CGM, • CONTI LINES, • DAL, • DELMAS, • EVERGREEN, • GRIMALDI, • HANJIN, • HAPAG LLOYD, • HARTMANN PROJECT LINES, • HYUNDAI, • MAERSK, • MARGUISA, • MOL, • MSC, • NILEDUTCH, • PORTLINE, • SAFMARINE, • SAFMARINE MPV, • UASC.

  26. Offre maritime conteneurs COA • Des transit times compétitifs vers la Côte Occidentale d’Afrique: Gains vs MED : 8 j 26 Gains vs MED : 5 j 18 16 11 6 6 Ports méditerranéens (MED) HAROPA (HRP)

  27. Offre maritime conteneurs En date du 15 Juin, le P3  a été annulé  par les autorités de la concurrence chinoises  • 3 méga-alliances plus d’offres maritimes P3 G6 CKYHE • Trade Asie – Europe du Nord • 5 services dont 2 HAROPA • Trade Transatlantique : • 5 services dont 3 HAROPA • Trade Asie-Europe du Nord : • 8 services dont 5 HAROPA • Trade Transatlantique : • 3 services dont 3 HAROPA • Trade Transatlantique : • 1 service dont 1 HAROPA • Trade Asie-Europe du Nord : • 8 services dont 3 HAROPA

  28. En date du 15 Juin, le P3  a été annulé  par les autorités de la concurrence chinoises  Impact de l’alliance P3 Evolution de l’offre commerciale (en nombre de services directs hebdomadaires) : = +1 -5 +1 -2 = = = ROTTERDAM = ROTTERDAM HAROPA ANVERS HAROPA ANVERS ZEBRUG MED ZEBRUG MED 0 Trade transatlantique Trade Asie – Europe du Nord

  29. En date du 15 Juin, le P3  a été annulé  par les autorités de la concurrence chinoises  Impact de l’alliance P3 Amélioration des transits time (TT) à l’import de Chine vers HAROPA-Le Havre Gains10 j Gains 2 j Gains 1 j 32 27 26 22 25 25 TT après alliance P3 TT avant alliance P3

  30. INDICATEURS DE PERFORMANCES

  31. INDICATEURS MARITIMES • Performances maritimes • 24/7 et 362 j/365 : accessibilité portuaire • 1h30 : Délai moyen entre la prise du pilote à bord et l’accostage des navires • 99% des mouvements de navires (entrées et sorties) réalisés dans les délais prévus (hors causes navires) • 99,7% : satisfaction des escales

  32. INDICATEURS MARCHANDISES • Performances marchandises : • +20% : Gains de productivité de la manutention verticale (témoignages clients) • Exemples d’indicateurs produits par les groupes de travail : • 2,2 j : délai entre le vue à quai et obtention du Bon à Sortir • avec une amélioration de 13% sur le second semestre 2013 • 3,2 j : délai de sortie des conteneurs des terminaux • avec une amélioration de 8,5% sur le second semestre 2013

  33. INDICATEURS DE FLUIDITE ROUTIERE • Nouveau : Système des rendez-vous routiers – T.A.S (Avril 2014) Une solution web dédiée à la prise de rendez-vous entre transporteurs et opérateurs de terminaux 41 mn : entrée / sortie (terminaux) 52% : Gain de temps (avant/après prise de RDV) GRAP GEMO STH Une nécessité pour la gestion des 4000 passages poids lourds par jour à la Porte François 1er GRECOM Travail collaboratif à l’initiative de l’UMEP avec les acteurs locaux havrais

  34. Desserte hinterland • Accès rapide et direct à l’hinterland • Réseau autoroutier non congestionné • Au cœur de l’autoroute des Estuaires • Livraisons sur toute la France et en Europe à J+1/J+2 • Fluidité de la circulation sur la zone portuaire : • 9 000 camions

  35. 2014.04-ES/JLD Solution multimodale Desserte ferroviaire • Trafic ferroviaire HAROPA – Port du Havre 2013 : 83 000 EVP • 80 relations de transport hebdomadaires vers ±15 plates-formes ferroviaires Villes desservies

  36. ETUDES DE CAS

  37. Etude de cas Door to Door SHANGHAI > LYON 26 j 31,2 j 3,2 j 2 j Via HAROPA 30 j 37,5 j 4 j 3,5 j Via ANVERS 36 j 31 j 4 j 1 j Via MED

  38. Etude de cas Door to Door LYON> NEW YORK 2 j 12,2 j 3,2 j 7 j Via HAROPA 3,5 j 16,5 j 4 j 9 j Via ANVERS 19 j 1 j 4 j 14 j Via MED

  39. Customer Service HAROPA 02 32 74 72 06 Contact HAROPA :customer.service@haropaports.com

  40. Ils ont investi dans HAROPA Nouveaux investissements / implantations depuis 36 mois 160 M€ 40 M€ 245 M€ 44 M€ 150 M€

  41. L'offredouanière -------------------------- Lyon 10 juin 2014 Laetitia FLOUR-BOURRIL Direction des Douanes du Havre

  42. L'offre douanière Un accompagnementpersonnalisé des entreprises Des procéduresdouanièressurmesure Des outilssécurisant le dédouanement Des interlocuteurs à votreécoute

  43. L'offre douanière Contrôlermoinsmais plus efficacement Seules les déclarationsciblées font l'objet de contrôles physiques Délaimoyend'immobilisation des marchandisesdédouanéesdans la journée : 2011 : 6 mn 30 s 2012 : 4 mn 46 s 2013 : 4 mn 34 s

  44. L'offre douanière • Les formalités douanières sont entièrement dématérialisées • Les télé-procédures douanièresmises à disposition des entreprises • Le dédouanement des marchandisesà l'importation et à l'exportation est autorisé H24 7j/7

  45. L'offre douanière • L'interconnexion entre les systèmes informatiques douaniers et le système informatique portuaire AP+

  46. L'offre douanière • Le « bon à enlever » douanier est transmis automatiquement et en temps réel aux professionnels portuaires (interface Delt@/AP+) • Le justificatif fiscal à l'exportation est délivré de manière entièrement automatisée (interface ECS/Delt@/AP+) • Le guichet unique du PIF/PEC : un point de contrôle uniquefacilitant le dédouanement (interface Traces/Delt@)  

  47. L'offre douanière • Les autorisations douanières liées à l'arrivée du navire et à son déchargement sont entièrement dématérialisées. • La circulation des marchandises entre les magasins de groupage/dégroupage et les terminaux portuaires est autorisée sans formalité. • Les formalités douanières pour le pré- (ou post)- acheminementdes marchandises par voie fluviale et ferroviaire sont simplifiées.

  48. L'offre douanière • La procédure ferro-maritime, les enjeux d'un transit simplifié • La promotion d'un mode de transport écologique et sécurisé,permettant la massification des convois. • Des facilités douanières : • - le manifeste de la compagnie ferroviaire vaut titre de transit • - un délai de dédouanement de 45 jours à compter de l'arrivée au port du Havre • - pas de cautionnement à mettre en place

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