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Apresentação da Nota Técnica - IPEA:

Assessoria Econômica da FEDERASUL. Apresentação da Nota Técnica - IPEA: Aeroportos no Brasil: investimentos recentes, perspectivas e preocupações Nota Técnica elaborada por Carlos Alvares Campos Neto e Frederico de Souza Abril, 2011. Introdução.

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Presentation Transcript

  1. Assessoria Econômica da FEDERASUL Apresentação da Nota Técnica - IPEA: Aeroportos no Brasil: investimentos recentes, perspectivas e preocupações Nota Técnica elaborada por Carlos Alvares Campos Neto e Frederico de Souza Abril, 2011

  2. Introdução • Em 2010, 14 dos 20 maiores terminais de passageiros funcionaram acima do limite. O aeroporto de Porto Alegre é considerado em situação crítica • Ocupação chegou a 167% da capacidade do terminal. • O número de passageiros, em 2003, era de 71 milhões e, em 2010, subiu para 154 milhões, o que significa um aumento de 117% em oito anos (média de 10% ao ano); • Neste mesmo período os investimentos realizados pela Infraero foram apenas 44% dos autorizados • Se continuar neste ritmo nos próximos 4 anos, serão investidos apenas R$ 2,5 bilhões dos R$ 5,6 bilhões previstos.

  3. Taxa de Ocupação dos 20 principais aeroportos brasileiros Fonte: Infraero. Elaboração: Ipea. Taxa de Ocupação (CARVALHO e ALVES, 2006) Adequada: abaixo de 80% Preocupante: entre 80 e 100% Crítica: Acima de 100%

  4. Movimento de aviões e passageiros nos aeroportos brasileiros (em milhões de unidades) Fonte: Infraero. Elaboração: Ipea.

  5. Movimento dos passageiros e capacidade dos terminais em 2010 (em milhares de passageiros) Fonte: Infraero

  6. Aumento na Capacidade dos Aeroportos e Movimento de passageiros nos terminais previstos para 2014 (em milhões de passageiros por ano) Fonte: Infraero. Elaboração: Ipea

  7. Investimentos em Aeroportos no Brasil(R$ milhões) Fonte: Infraero. Elaboração: Ipea

  8. Plano de Investimentos da Infraero para a Copa de 2014 Fonte: Infraero. Elaboração: Ipea. *Informações referentes aos terminais de passageiros (existem outras obras); **Investimento total previsto para os aeroportos.

  9. Tempo de espera para obtenção de licenças de instalação* fornecidas pelo Ibama (em meses) Fonte: Ibama. Elaboração: Ipea * Ainda há a licença prévia (LP) e a de operação (LO). Prazos de execução de obras em infraestrutura no Brasil (em meses)/1 Elaboração: Ipea /1 Não é considerada aqui a intervenção do TCU nas obras; *: cenário Federasul.

  10. Conclusão • As obras nos terminais dos aeroportos de Manaus, Fortaleza, Brasília, Guarulhos (SP), Campinas (SP), Cuiabá (MT) e Salvador, por estarem na etapa de elaboração de projeto, deverão levar 92 meses (mais de 7 anos e meio) para suas conclusões • Mesmo no cenário otimista, obras não ficariam prontas a tempo (levriam 45 meses); • As obras nos terminais de passageiros de Porto Alegre e Confins (MG) que estão com projeto pronto, levariam 80 meses (mais de 6 anos e meio) • no cenário otimista, ficariam prontas em julho/2014 • Portanto, constata-se que dos 13 aeroportos com obras para a Copa de 2014, nove não deverão terminar as obras a tempo para a realização da Copa • no cenário otimista, sete não ficariam prontas; • Mesmo que os investimentos fossem concluídos nos prazos previstos pela Infraero, a situação dos 13 aeroportos das cidades-sede da Copa de 2014 continuaria de sobrecarga.

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