1 / 12

Presentatie Fietsberaad Donderdag 13 juni 2013 Joost de Kruijf

Presentatie Fietsberaad Donderdag 13 juni 2013 Joost de Kruijf. Waar komt de naam vandaag: Bike PRINT ( P olicy R enewal and In novation by means of T racking Technology) Inmiddels onderdeel in: NISTO ( N ew I ntegrated S mart M obility O ptions). Reden start onderzoeksproject NHTV

siran
Download Presentation

Presentatie Fietsberaad Donderdag 13 juni 2013 Joost de Kruijf

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Presentatie Fietsberaad Donderdag 13 juni 2013 Joost de Kruijf

  2. Waar komt de naam vandaag: Bike PRINT (Policy RenewalandInnovation by means of Tracking Technology) Inmiddels onderdeel in: NISTO (New IntegratedSmart MobilityOptions)

  3. Reden start onderzoeksproject NHTV Innovatieve toegevoegde schakel in het totale pallet aan beleidsinstrumenten ter bevordering van het fietsverkeer Doel project: Op basis van GPS-data een scala aan beleidsmatige inzichten (kaarten) te ontwikkelen op het gebied van fietsgebruik in de provincie Brabant. Ten behoeve van : - Het fietsbeleid meer klantgericht te maken - Knelpunten (verkeersveiligheid, doorstroming) voor de fietser inventariseren - Het gebruik van de fiets te stimuleren (campagnes, beloning, binding) - Betere argumenten voor investering in fietsgebruik

  4. Stelling vanuit verkeersmodellen * Een fietser kiest altijd de kortste / snelste route Inmiddels weerlegd door de data en uitgevoerde analyses! * Het fietsnetwerk in verkeersmodellen is doorgaans ingesteld op 15 km/uur en wordt met een alles of niets methode toegedeeld aan het netwerk

  5. Drukte o.b.v. beleid / fietsnetwerk

  6. Waargenomen drukte

  7. Verschil waargenomen t.o.v. beleid

  8. De eerste proef op de som (28 februari 2013)

  9. Validatiesessie Breda Doel Toetsing eerste resultaten op beleidsrelevantie Reactie(s) 1. Die data klopt niet ! 2. Jawel hoor, dit doe ik ook 3. Oh ja, waarom dan? …….

  10. Mooie aanvullende analyses!

  11. Wilt u ook aan de slag? Eerste tools zijn gereed (visualisatie wordt geoptimaliseerd) > Alle organisaties met GPS tracks kunnen er gebruik van maken Uitbreiding tools in ontwikkeling (gereed september) Toepassing snelfietsroutes Eindhoven / SRE : 0-meting september Specifieke extra mogelijkheden / wensen > Kunnen als uitbreiding op Bike Print opgenomen worden > modulair systeem

  12. Meer informatie Joost de Kruijf (kruijf.j@nhtv.nl) Mede mogelijk gemaakt door In samenwerking met Met dank aan Faculteit Geowetenschappen

More Related