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SPEED CONTROL [4.Projet]  Vers une réduction de la vitesse sur nos routes!

SPEED CONTROL [4.Projet]  Vers une réduction de la vitesse sur nos routes! Dans le cadre du cours de : Réglementation et législation de la Santé Publique - Pr. P.Gillet 1 ère LSSP - Orientation Gestion des Institutions de Soins Section Soins Intensifs et Urgences

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SPEED CONTROL [4.Projet]  Vers une réduction de la vitesse sur nos routes!

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  1. SPEED CONTROL [4.Projet]  Vers une réduction de la vitesse sur nos routes! Dans le cadre du cours de : Réglementation et législation de la Santé Publique - Pr. P.Gillet 1ère LSSP - Orientation Gestion des Institutions de Soins Section Soins Intensifs et Urgences Année académique 2006-2007

  2. 4. Projet :4.1. Point de vue technique (1/3): • Un G.P.S. (Global Position System) détermine avec précision la position du véhicule via le signal d’une liaison satellite permanente. • Une carte digitale indique les régimes de vitesse en vigueur. • Les données sur la position et la vitesse de la voiture comparées en permanence avec les régimes de vitesse en vigueur. • Cette information est envoyée au conducteur et/ou à la voiture.

  3. 4. Projet : 4.1. Point de vue technique (2/3): • Si le conducteur roule trop vite, un signal (sonore et/ou visuel) avertit le conducteur qu’il roule trop vite. Le conducteur peut alors décider lui-même d’adapter sa vitesse. • En parallèle, présence d’un enregistrement continu des données et calcul des moyennes de vitesse pour une année. • A la suite de l’analyse des données, adaptation des primes d’assurances en fonction des données enregistrées.

  4. 4. Projet :4.1. Point de vue technique (3/3): A l’installation du système: • Réduction importante du malus pour une installation volontaire = Incitant financier. A la suite de l’analyse des données: • Adaptation des primes d’assurances en fonction des données analysées.

  5. 4. Projet :4.2. Population cible: • Installation obligatoire - Système répressif: • Les récidivistes d’excès de vitesse. • Les conducteurs responsables d’accidents graves (toute personne blessée dans un accident de roulage dont l'état nécessite l'hospitalisation pour une durée supérieure à 24 heures). • Pas d’incitant financier à l’installation du système. • Installation volontaire - Système préventif: • Les jeunes conducteurs (5 premières années de conduite) en partenariat avec les compagnies d’assurances. • Incitant financier à l’installation du système. • Quid du Prince Laurent???

  6. 4. Projet :4.3. Confidentialité des données: • Installation obligatoire - Système répressif: • Suivi continu des données enregistrées. • Installation volontaire - Système préventif: • La police aura accès à la base de données des personnes impliquées dans l’accident. • En dehors d’accident, respect de la vie privée et confidentialité des données.

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