Funktionskrav i entreprenader

1. Funktionskrav i entreprenader Demoprojekt Kolbäck Bo Aldurén BV / Hk FF bo.alduren@banverket.se

2. Systematisk kravhantering i järnvägsprojekt • Provstudier har genomförts parallellt i två investeringsprojekt • Luleå containerterminal • Flen bangårdsombyggnad • En rapport om detta finns inom Banverket • Ett antal utredningar arbetar enligt arbetssättet

4. Demoprojektet Kolbäck • En normal bangårdsombyggnad föranledd av • utbytesbehov av ett antal anläggningsdelar • behov av större kapacitet • Intressentkrav har samlats in bearbetats enligt IVA-studien • Systemkrav har utarbetats • Kravmatrisen används i upphandlingen • Upphandling måste genomföras i tidigt skede

5. Upphandling • Totalentreprenad baserad på systemkrav • Systemkrav funktionskrav och restriktioner bildar basen • Vissa delar är mer definierade (utförande entreprenad) • ett viktigt funktionskrav tidsmellanrum mellan tågen

7. Utvärdering • Anbudssumma A omräknad enligt BV modell c;a 1,5 A • Underhållskostnader diskonterat till ett år U • Samhällsekonomisk intäkt beräknad enligt BV föreskrifter I • Utvärdering högsta värdet antas Summa • dvs... 10 > 5 -5 > -10

8. Kvalifikationskrav • Att designa en anläggning med hänsyn till kapacitetsfaktorer och byggmetoder • Att kunna ta fram Förstudiehandlingar och Järnvägsplanehandlingar som kan fastställas • Att kunna detaljprojektera en järnvägsanläggning som sedan kan överlämnas till BV förvaltare • Att kunna driva arbeten i järnvägsmiljö

9. Totalentreprenader med systemkrav • Är som ett vindskifte för en seglare • Systemet har vridit 180 0 • Beställaren måste inse att lösningen i detalj inte är den han/hon önskar sig • Entreprenören har en helhetsuppgift att lösa utan extrabeställningar • Det behövs utbildning för att klara detta