1 / 11

Krótka historia budownictwa drogowego

Krótka historia budownictwa drogowego. Najstarsza istniejąca droga brukowana Via Appia Antica. Konstrukcja dróg w cesarstwie rzymskim. Konstrukcja XVIII wiecznych dróg francuskich. Ze względu na rozmiar pasa terenu: liniowe powierzchniowe wykopy fundamentowe Ze względu na sposób wykonania

selina
Download Presentation

Krótka historia budownictwa drogowego

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript


  1. Krótka historia budownictwa drogowego Najstarsza istniejąca droga brukowana Via Appia Antica

  2. Konstrukcja dróg w cesarstwie rzymskim

  3. Konstrukcja XVIII wiecznych dróg francuskich

  4. Ze względu na rozmiar pasa terenu: • liniowe • powierzchniowe • wykopy fundamentowe • Ze względu na sposób wykonania • ręczne • mechaniczne • Ze względu na usytuowanie względem poziomu terenu: • wykopy • nasypy Rodzaje robót ziemnych

  5. Wysadzinowość – odporność gruntów na działanie wody i mrozu wysadziny to zniszczenia nawierzchni spowodowane przez wodę, która przedostała się do wnętrza konstrukcji drogi i tam zamarzając spowodowała rozsadzenie konstrukcji • Wodoprzepuszczalność – szybkość z jaką grunt przepuszcza wodę • Zagęszczalność– podatność na zmniejszanie objętości • Nośność gruntu – zdolność do przenoszenia obciążeń • Podatność na stabilizację –zdolność do tworzenia trwałych związków ze spoiwami (cement, wapno, żużel) Podstawowe właściwości gruntów budowlanych

  6. Kategoria I – grunty sypkie, łatwe do odspajania łopatą (piasek suchy, ziemia orna bez zanieczyszczeń) • Kategoria II – piasek lub ziemia z niewielkimi zanieczyszczeniami korzeniami, darniną, gliną, żwirem • Kategoria III – grunty zanieczyszczone większymi korzeniami, żwirem, gliną, zawilgocone, trudne do odspojenia łopatą • Kategoria IV – grunty, przy odspajaniu których trzeba używać kilofów, łomów itp. Narzędzi np. zleżała glina, ziemia z kamieniami, gruzem. Klasyfikacja gruntów budowlanych

  7. Prawie wszystkie rodzaje gruntów nadają się do budowy dróg. Dyskwalifikuje się tylko grunty nie dające się zagęścić np. piaski i żwiry równoziarniste i okrągłe, gliny nawodnione, iły, grunty z miękkich skał wapiennych. • Najlepszym materiałem są grunty niespoiste, różnoziarniste, przepuszczalne dla wody, niewysadzinowe, Przydatność gruntów do budowy nasypów

  8. wyznaczenie pasa robót ziemnych- terenu na którym będą prowadzone roboty ziemne • Oczyszczenie terenu – usunięcie drzew, krzewów, dużych kamieni, fundamentów • Zdjęcie i zabezpieczenie humusu • Przełożenie lub zabezpieczenie urządzeń obcych • Odwodnienie terenu Roboty przygotowawcze

  9. Odtworzenie w terenie położenia punktów charakterystycznych Roboty przygotowawcze

  10. Wyznaczanie zarysu nasypu

  11. s/2+m*h s/2+m*h 1:m h s Wyznaczanie zarysu wykopu

More Related